雨刷保护器制造技术

一种雨刷保护器，其特征在于由安装在汽车雨刷臂上的壳体和安装在壳体内的马达、继电器、减速齿轮组、齿条和两个限位开关构成；马达的输出端设置有一蜗杆，继电器由汽车启动开关控制并控制马达以启动和转向；减速齿轮组的输入端与马达蜗杆啮合，其输出端则与齿条相啮合；齿条的一端穿过壳体并伸向汽车挡风玻璃，其伸出末端设有可调整伸缩距离的调整螺丝并利用螺帽锁固，齿条在壳体内的两端分别设有与限位开关互相配合的凸点；两限位开关分别设置在壳体内上下两侧并向继电器传递控制马达工作的信号。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种雨刷保护器，特别是涉及一种利用汽车启动开关控制雨刷未使用时可脱离挡风玻璃的雨刷保护器。为了实现上述目的，本技术利用壳体和安装在壳体内的马达、继电器、减速齿轮组、齿条和两个限位开关构成一种雨刷保护器。壳体安装在汽车的雨刷臂上；马达的输出端设有一蜗杆，继电器由汽车启动开关控制并控制马达的启动和转向；减速齿轮组的输入端与马达输出端蜗杆啮合，其输出端则与齿条相啮合；齿条的一端穿过壳体而伸向汽车挡风玻璃，其伸出末端设有可调整伸缩距离的调整螺丝并利用螺帽固定，在壳体内的齿简朴两端分别设有两个与限位开关互相配合的凸点；两限位开关分别设置在壳体的上下两侧并向继电器传递控制马达工作的信号。基于以上的结构，本技术在汽车停车时，可使雨刷离开挡风玻璃而减少接触时间；当汽车启动时，雨刷即贴附到挡风玻璃上而进行工作。以下结合具体实施例对本技术雨刷保护器的技术特征作进一步的详细说明。图2是本技术在汽车行车状态的示意图。图3是本技术在汽车停车状态的动作示意图。图4是本技术在汽车行车状态的动作示意图。如图3、图4所示，本技术雨刷保护器具有一壳体11，其内设置有一马达12，该马达12由继电器13控制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：李源锵，
申请(专利权)人：李源锵，
类型：实用新型
国别省市：