一种ECU功能测试箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种ECU功能测试箱，包括触摸屏，接收信号输入指令，触摸屏的通信接口与MCU主板的第一通信接口连接，进行触摸屏与MCU主板之间的信号传递；MCU主板的输出端与单刀双掷开关的不动端连接，MCU主板的第二通信接口与ECU的通信接口连接，进行MCU主板和ECU之间的信号传递；单刀双掷开关的动端分别与物理传感器接口模块和信号模拟模块连接，其中，物理传感器接口模块包括汽车物理传感器接口模块、摩托车物理传感器接口模块以及汽车摩托车共用物理传感器接口模块，本实施新型提供的ECU功能测试箱不仅既适用于汽车的ECU又适用于摩托车的ECU，适用范围大，灵活性好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及功能测试箱
，特别是涉及一种ECU功能测试箱。
技术介绍
随着汽车、摩托车工业和计算机技术的快速发展，车辆的电子控制技术也取得了飞跃的进步。EQJ(Electronic Control Unit，S卩电子控制单元)已经成为了汽车摩托车系统的重要组成部分之一。作为车辆的控制核心，对ECU的性能检测是至关重要的。现有技术中还没有既适用于对汽车又适用于对摩托车的ECU进行测试的ECU功能测试箱，因此，目前的ECU功能测试箱适用范围小，灵活性差。因此，如何提供一种既适用于汽车又适用于摩托车的ECU功能测试箱是本领域技术人员目前需要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种E⑶功能测试箱，既适用于汽车的ECU，又适用于摩托车的ECU，适用范围大，灵活性好。为解决上述技术问题，本技术提供了一种E⑶功能测试箱，包括:触摸屏，接收信号输入指令，所述触摸屏的通信接口与MCU主板的第一通信接口连接，进行所述触摸屏与所述MCU主板之间的信号传递；所述MCU主板的输出端与单刀双掷开关的不动端连接，所述MCU主板的第二通信接口与ECU的通信接口连接，进行所述MCU主板和所述ECU之间的信号传递；所述单刀双掷开关的动端分别与物理传感器接口模块和信号模拟模块连接，其中，所述物理传感器接口模块包括汽车物理传感器接口模块、摩托车物理传感器接口模块以及汽车摩托车共用物理传感器接口模块。优选的，所述汽车物理传感器接口模块具体包括:汽车曲轴传感器接口模块、凸轮轴传感器接口模块、第一加速踏板位置传感器接口模块、第二加速踏板位置传感器接口模块、汽车第一节气门位置传感器接口模块以及汽车第二节气门位置传感器接口模块。优选的，所述摩托车物理传感器接口模块具体包括:摩托车曲轴传感器接口模块以及摩托车节气门位置传感器接口模块。优选的，所述汽车摩托车共用物理传感器接口模块具体包括:进气绝对压力传感器接口模块、进气温度传感器接口模块以及冷却液温度传感器接口模块。优选的，所述信号模拟模块包括曲轴信号模拟电路，所述曲轴信号模拟电路包括:所述触摸屏与所述MCU主板连接，将模拟曲轴信号指令发送至所述MCU主板；所述MCU主板与SP3232连接，输出P丽信号至所述SP3232 ；所述SP3232与所述E⑶连接，将方波信号传送至所述E⑶。优选的，所述信号模拟模块包括凸轮轴信号模拟电路，所述凸轮轴信号模拟电路包括:所述触摸屏与所述MCU主板连接，发送模拟凸轮轴信号指令至所述MCU主板；所述MCU主板与三极管的基极连接，输出PWM信号至所述三极管；所述三极管的集电极与所述E⑶连接，输出凸轮轴信号至所述E⑶。优选的，所述E⑶功能测试箱还包括指示灯。不同于以往的E⑶功能测试箱，本技术提供的一种E⑶功能测试箱中的物理传感器接口模块不仅包括汽车物理传感器接口模块，还包括摩托车物理传感器接口模块以及汽车摩托车共用物理传感器接口模块，因此即适用于汽车的ECU又适用于摩托车的ECU，适用范围大，灵活性好。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对现有技术和实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术提供的一种E⑶功能测试箱的结构示意图；图2为本技术提供的另一种E⑶功能测试箱的结构示意图；图3为本技术提供的曲轴信号模拟电路的结构示意图；图4为本技术提供的凸轮轴信号模拟电路的结构示意图；图5为本技术提供的电压传感器信号模拟电路的结构示意图。【具体实施方式】本技术的核心是提供一种E⑶功能测试箱，既适用于汽车的ECU，又适用于摩托车的ECU，适用范围大，灵活性好。为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一请参照图1，图1为本技术提供的一种E⑶功能测试箱的结构示意图，该E⑶功能测试箱包括:触摸屏10，接收信号输入指令，触摸屏10的通信接口与MCU主板20的第一通信接口连接，进行触摸屏10与MCU主板20之间的信号传递；可以理解的是，触摸屏10不仅可以作为E⑶功能测试箱的输入设备还可以作为其输出设备，当作为输入设备时，可以通过触摸屏10设置相应的参数对ECU的某些功能进行单独的测试；作为输出设备时，可以通过触摸屏实时的显示ECU的工作状态以及性能指标，另外，这里的第一通信接口为串口。值得注意的是，该触摸屏10可以为LCD触摸屏，但本技术并不仅限于LCD触摸屏，能实现本技术目的的触摸屏均在本技术的保护范围之内。MCU主板20的输出端与单刀双掷开关01的不动端连接，MCU主板20的第二通信接口与E⑶50的通信接口连接，进行MCU主板20和E⑶50之间的信号传递；可以理解的是，MCU主板20的第二通信接口和E⑶50的通信接口通过K总线进行通信。首先触摸屏10选择菜单功能即触发请求给MCU50，MCU50收到信息后发送响应的功能命令给E⑶50，E⑶50收到命令解析后返回请求给MCU50，MCU50再将信息显示在触摸屏上。当然，本技术也并不仅限于K总线，还可以为CAN总线，具体选用哪种线在此不做特别的限定，能实现本技术目的的串口总线均在本技术的保护范围之内。单刀双掷开关01的动端分别与物理传感器接口模块30和信号模拟模块40连接，其中，物理传感器接口模块30包括汽车物理传感器接口模块31、摩托车物理传感器接口模块32以及汽车摩托车共用物理传感器接口模块33。可以理解的是，MCU主板20通过单刀双掷开关01对传送至E⑶50的信号进行切换，当触摸屏10选择物理信号传送至E⑶50时，则单刀双掷开关01与物理传感器接口模块30连接，此时的信号模拟模块40相当于断路，反之，如果没有物理信号传入时，则单刀双掷开关01 —直保持与信号模拟模块40闭合状态。另外，MCU主板20通过第一通信接口和触摸屏10进行通信，MCU主板20通过第二通信接口和ECU50进行通信，例如，首先选择触摸屏10中的“读数据流”选项，触摸屏10将“读数据流”信息通过第一通信接口发送至MCU主板20，MCU主板20再通过该信息控制E⑶50向MCU主板20传送与该信息对应的传感器的相关参数。不同于以往的ECU功能测试箱，本技术提供的一种ECU功能测试箱中的物理传感器接口模块不仅包括汽车物理传感器接口模块，还包括摩托车物理传感器接口模块以及汽车摩托车共用物理传感器接口模块，因此即适用于汽车的ECU又适用于摩托车的ECU，适用范围大，灵活性好。实施例二请参照图2，图2为本技术提供的另一种ECU功能测试箱的结构示意图，该E⑶功能测试箱在实施例一的基础上还包括:进一步的，汽车物理传感器接口模块31具体包括:汽车曲轴传感器接口模块311、凸轮轴传感器接口模块312、第一加速本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种ECU功能测试箱，其特征在于，包括：触摸屏，接收信号输入指令，所述触摸屏的通信接口与MCU主板的第一通信接口连接，进行所述触摸屏与所述MCU主板之间的信号传递；所述MCU主板的输出端与单刀双掷开关的不动端连接，所述MCU主板的第二通信接口与ECU的通信接口连接，进行所述MCU主板和所述ECU之间的信号传递；所述单刀双掷开关的动端分别与物理传感器接口模块和信号模拟模块连接，其中，所述物理传感器接口模块包括汽车物理传感器接口模块、摩托车物理传感器接口模块以及汽车摩托车共用物理传感器接口模块。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汪海波，汪俊平，
申请(专利权)人：北京博曼迪汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11