汽车安全灯光监视仪制造技术

一种新型的汽车安全灯光监视仪，是在原控制开关Ｓ和灯光回路（汽车安全灯光系统中的某一转向灯、或制动灯、或示宽灯的灯泡及连接线路）Ａ、Ｂ连接线路上，在开关Ｓ两端和灯光回路Ａ、Ｂ两端分别并接一个电阻和不同颜色的发光二极管，以此连续监视灯光回路是否出现故障，并将故障信号送报警电路。当用一个控制开关与二个灯光回路相连接时，则用二极管将两个灯光回路隔离开，分成两个回路，再用前述方法连续监视灯光回路是否出现故障。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术是属电子
，尤其涉及一种汽车安全灯光监视仪。为保证汽车正常行驶，在汽车上安装了各种信号和照明灯具，如前大灯、小灯、牌照灯、制动灯、转向灯、雾灯、行车灯(示宽灯)和仪表灯等，其中前大灯、转向灯、制动灯、行车灯和雾灯等对于汽车的安全行驶起着至关重要的作用，人们称它们为安全灯光。由于汽车在行驶中震动比较大，灯泡容易损坏，造成汽车安全信号指示失效，从而可能导致交通事故。为此，交通部对汽车灯光系统的检查非常认真，根据交通有关法规，每发现一个信号灯具不能正常工作将罚款30-50元。目前，汽车电气中对灯光系统的故障监视可分为两种，一种是汽车自身所具备的监视功能，它是对转向灯采取了并联监视信号灯的方式，而对制动灯、示宽灯、雾灯等无任何监视功能；第二种是附加仪表提供的监视功能，如CKJ-1220-1车辆灯光故障报警器(专利号91213455.0)，通过监视附加的检测电阻两端的电压变化情况来判断转向灯是否工作正常。因此在实际应用中，当灯光系统出现故障时，驾驶员往往很难发现。本技术的目的就是提供一种新型的汽车安全灯光监视仪，实现对汽车安全灯光系统进行连续监视，一旦出现故障立即报警，提高汽车安全运行水平。本技术的基本技术方案是汽车上的各种信号和照明灯具及相关连接电路，不管是有电还是无电状态都是一个导电通道，从该导电通道选取两点监测，当监测两点间畅通时，说明相应的灯光回路正常；当监测两点间不通时，说明相应的灯光回路出现故障，或者是灯具灯丝断开，或者是有关线路断路。由此，连续观察各灯光回路的检测两点间是否畅通，即可判断出灯光回路是否出现故障。并将故障信号送报警电路。本技术与已有技术相比具有以下优点1.当汽车安全灯光系统处于不工作状态时，能够对它们进行监视，而汽车安全灯光系统大部分时间是处于不工作状态，已有技术只能在汽车安全灯光系统处于工作状态时才能实现监视功能。2.当出现故障时，能够判断出是哪一路灯光回路，有利于驾驶员迅速排除故障，已有技术做不到这一点。3.能够辅助检查灯光控制回路是否正常。附附图说明图1为本技术汽车安全灯光监视仪单路电气原理图。附图2为本技术汽车安全灯光监视仪两路电气原理图。附图3、附图4为本技术汽车安全灯光监视仪多路电路原理图及故障报警电路图。参照附图1所示，是由一个开关S控制一个灯光回路HL的电路模型，这里开关S可表示为现有灯光系统中的某一开关；灯光回路HL可表示为现有灯光系统中的某一转向灯、或制动灯、或示宽灯的灯泡及连接线路；该灯光回路无论是有电还是无电状态都是一个导电通道A、B。现在开关S两端并接一个电阻R1和一个绿色发光二极管LED1，在灯光回路A、B两端并接一个电阻R2和一个红色发光二极管LED2。这样，当开关S未闭合时，如果灯光回路A、B间通路是畅通的，则绿色发光二极管LED1发光，LED2不发光；如果A、B间通路不畅通，则LED1、LED2都发光。当S闭合时，不论A、B间通路是否畅通，LED1均不发光。可见，根据发光二极管LED1和LED2的发光状况，即可判断出灯光回路是否有故障。具体表示如下1.开关S闭合，LED1不亮、LED2不亮，仪器故障或灯光回路供电故障；2.开关S闭合，LED1不亮、LED2亮，灯光回路供电正常；3.开关S打开，LED1亮、LED2不亮，灯光回路正常；4.开关S打开，LED1亮，LED2亮，灯光回路故障。最后将故障信号送报警电路。参见附图2所示，是由一个开关S控制二个灯光回路HL1、HL2的电路模型，这里二个灯光回路可以是左右转向灯、或左右示宽灯、或左右制动灯的灯泡及连接线路。现用二极管VD1、VD2将两个灯光回路隔离开，分成与附图1相同的两个回路。再在开关S两端和灯光回路两端分别并接一个电阻和不同颜色的发光二极管，这样，根据前述方法，可以方便地辨别出哪一个灯光回路出现故障，并将故障信号送报警电路。附图3、附图4是本技术一种较完善的实施例。它包括二路制动灯、2个二路转向灯、四路示宽灯，共10路的灯光回路及故障报警电路。权利要求1.一种新型的汽车安全灯光监视仪，是由控制开关S和灯光回路A、B等组成，这里所说的灯光回路为现有汽车安全灯光系统中的某一转向灯、或制动灯、或示宽灯的灯泡及连接线路，其特征在于当一个控制开关S与一个灯光回路A、B相连接时，在开关S两端并接一个电阻R1和一个绿色发光二极管LED1，在灯光回路A、B两端并接一个电阻R2和一个红色发光二极管LED2。2.根据权利要求1所述的汽车安全灯光监视仪，其特征在于当一个控制开关S与二个灯光回路相连时，则用二极管VD1、VD2将两个灯光回路隔离开，分成两个回路。3.根据权利要求1或2所述的汽车安全灯光监视仪，其特征在于灯光回路的故障信号送报警电路。专利摘要一种新型的汽车安全灯光监视仪,是在原控制开关S和灯光回路(汽车安全灯光系统中的某一转向灯、或制动灯、或示宽灯的灯泡及连接线路)A、B连接线路上,在开关S两端和灯光回路A、B两端分别并接一个电阻和不同颜色的发光二极管,以此连续监视灯光回路是否出现故障,并将故障信号送报警电路。当用一个控制开关与二个灯光回路相连接时,则用二极管将两个灯光回路隔离开,分成两个回路,再用前述方法连续监视灯光回路是否出现故障。文档编号B60Q11/00GK2411154SQ99229988公开日2000年12月20日 申请日期1999年11月16日 优先权日1999年11月16日专利技术者邓永恒 申请人:邓永恒本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型的汽车安全灯光监视仪，是由控制开关Ｓ和灯光回路Ａ、Ｂ等组成，这里所说的灯光回路为现有汽车安全灯光系统中的某一转向灯、或制动灯、或示宽灯的灯泡及连接线路，其特征在于：当一个控制开关Ｓ与一个灯光回路Ａ、Ｂ相连接时，在开关Ｓ两端并接一个电阻Ｒ↓［１］和一个绿色发光二极管ＬＥＤ１，在灯光回路Ａ、Ｂ两端并接一个电阻Ｒ↓［２］和一个红色发光二极管ＬＥＤ２。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：邓永恒，
申请(专利权)人：邓永恒，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]