汽车转弯自动照明控制装置制造方法及图纸

一种汽车转弯自动照明控制装置，该汽车转弯自动照明控制装置包括左右相同的两部分，其特征在于，其中一部分包括有：一电源；一传感器，该传感器分别与电源的正负极相连接；一转换器，该转换器的电源端分别与电源的正负极相连接，该转换器的输入端与传感器的输出端相连接；一放大器，该放大器的电源端分别与电源的正负极相连接，该放大器的输入端与该转换器的输出端相连接；一固态继电器，该固态继电器的第一端子接电源的正极，第二端子与放大器的输出端相连接，第三端子接地；一用电器，该用电器一端接地，另一端接固态继电器的第四端子连接。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术为 一 种汽车照明控制装置，特别是矛l 一种用于汽车转弯的自动照明控制装置。
技术介绍
汽车的照明灯装置，是汽车上--项重要的设备，尤其是在车外光线不足时，汽车的昭明灯就是汽车的眼睛 杜，可以帮助司机看清路况，从而提高驾驶的安全l土 o百刖现有的汽车照明装置，均是固定的只能向刖照明的灯具而当夜晚特别是无路灯的路段，汽车驶转弯时无论是左转还是右转)在汽车的左侧或右侧出现个照明的死角因此出现的交通事故不胜枚举，有撞伤行人和骑自行车人的事故，有造成汽车与汽车的事故，还有造成本身车辆:翻入山坡的事故t现有技术中解决该方案的办法大都是采用机械传动的方式，也就是利用方向盘的转动带动汽车上现有的照明灯具随之转向照明，或用手动搬开关的办法，以此来消除照明的死角现有技术的缺点有:该装置需要改动原车的结构，将车灯改为活动的结构。因车灯随方向盘而左右摆动，故在会车时影响对方车辆驾驶员的视线。因该装置是机械传动，所以故障率高，提高了维修成本。
技术实现思路
为了改善现有技术的缺点、，本技术的百的在于提供一种汽车转弯自动照明控制装置，该汽车转弯白动照明控制装置采用电子元件，具有结构简单和使用寿命长的优点本技术的再一目的在于提供种汽车转弯白动照明控制装置，该汽车转弯自动照、明控制装置不破坏 占原车的任何结构，和具有安装简便和便于调整的优/ "、本技术种汽车转弯自动照、明控制装置该汽车转弯自动照明控制装置包括左右相同的两部分， 其特征在于，其中一部分包括有 一电源；一传感器，该传感器分别与电源的正负极相连接；一转换器，该转换器的电源端分别与电源的正负 极相连接，该转换器的输入端与传感器的输出端相连 接；一放大器，该放大器的电源端分别与电源的正负 极相连接，该放大器的输入端与该转换器的输出端相 连接；一固态继电器，该固态继电器的第一端子接电源 的正极，第二端子与放大器的输出端相连接，第三端 子接地；用电器，该用电器一端接地，另一端接固态电器的第四端子连接其中该电源是汽车的蓄电池。其中在电源的正极串接有一开关。其中所述的传感器为一接近开关。其中在电源的正极与开关之间连接有 一 保险丝其中所述的用电器为 一 照明灯。本技术的有效果是-本技术的汽车转弯自动照明控制装置，该汽车转弯自动昭 八、、明控制装置采用电子元件，具有结构简单、不用维修和使用寿命长的优点本技术的汽车转弯自动照明控制装置，该汽车转弯自动昭明控制装置不破坏原车的任何结构，和具有安装简便和便于调整的优点0附图说明为进一步了解本技术的功效和特征，以下结合附图和实施例对本技术作一详细描述，其中图1为本技术汽车转弯自动照明控制装置的电路原理图图2为本技术的安装结构示意图。具体实施方式首先请参阅图1所示，为本技术的电路原理图。本技术的汽车转弯自动照明控制装置，该汽 车转弯自动照明控制装置包括左右相同的两部分，该两部分共用一个电源， 一个开关和一'个保险丝；其中本技术的汽车转弯自动照明控制装置，其中的一部分包括有一电源6 0，该电源6 0为汽车的蓄电池，其中 在电源6 0的正极串接有一开关7 0，在电源6 0的 正极与开关7 0之间连接有 一 保险丝8 0 ;一传感器5 0 ，该传感器5 0分别与电源6 0的 正负极相连接，该传感器5 O为一接近开关；一转换器4 0,该转换器4 O的电源端分别与电源6 0的正负极相连接，该转换器4 0的输入端与传 感器5 0的输出端相连接；一放大器3 0，该放大器3 O的电源端分别与电源6 O的正负极相连接，该放大器3 O的输入端与该 转换器4 0的输出端相连接；一固态继电器l 0，该固态继电器l Q的第一端 子接电源6 O的正极，第二端子与放大器3 0的输出 端相连接，第三端子接地；一用电器2 0，该用电器2 0—端接地，另一端 接固态继电器lO的第四端子连接，其中所述的用电 器2 0为 一 照明灯。其中以上所述的传感器5 0、转换器4 0、放大 器3 0和固态继电器1 O均为现有技术。请参阅图2所示，图2为本技术的安装结构 示意图。其中在图1中所述的电源6 0为汽车的蓄电池 (汽车电瓶)，其中在电源6 O的正极串接有一保险丝 8 0和开关7 0，该开关7 O安装在汽车驾驶室内， 以便驾驶员控制；两个照明灯(用电器2 0 、 2 0 ')，以分别向外 一预定角度安装在汽车的前端；控制器1 0 0 (该控制器1 0 0包括图1中的放 大器3 0、转换器4 0和固态继电器1 0)，该控制器1 0 0的大插头第一端接电源6 O的正极，第二端接 左用电器2 0，第三端接右用电器2 0'，该控制器l0 0的小插头的第一端接左右传感器5 0、 5 0，的棕 色线，第二端接左传感器5 O的黑色线，第三端接右 传感器5 O'的黑色线，左右传感器5 0、 5 O'的蓝 色线接地；一金属板9 0，该金属板9 O为一半圆形，安装在汽车的转向机的摇臂上，汽车方向盘带动转向机带 动金属板9 O左右转动，使左右传感器5 0、5 0'向左右继电器1 0 、 1 0 '发出信号，从而控制左右照明 灯(左右用电器2 0 、 2 0 ')亮或灭，达到汽车转弯 时的照明效果。本技术的工作过程为-请参阅图2并结合参阅图1 ，汽车夜间直行时两 转弯照明灯(图1中左右用电器2 0 、 2 0 ')都不亮。如果汽车左转或右转时(请结合参阅图2 )，因左、右转的控制电路相同，所以只对左转控制电路进4描述汽车左转时汽车方向盘带动金属板9 0位移，从而金属板90脱离左传感器5 0 (接近开关)，使左转弯照明灯(图1中左用电器2 0 )点亮。汽车转弯过后，经由汽车方向盘带动金属板9 0复位，使昭 / 、、、明灯图1中左用电器2 0 )熄灭。本技术与现有技术相比具有以下的进步与积极效果:1、提高了驾驶员的安全感，消除了夜间昭明的死角2、该装置具有无触点，无噪音、无干扰和不怕泥水的特性，所以安全可靠和免维修。3、因在驾驶室内装有开关7 〔)，所以白天C或进入市区)关闭，只是夜晚才开启，故可延长其使用寿命绝不影响城市交通。4、在汽车上安装时，不钻不焊，不改变原车的 任何结构。权利要求1.一种汽车转弯自动照明控制装置，该汽车转弯自动照明控制装置包括左右相同的两部分，其特征在于，其中一部分包括有一电源；一传感器，该传感器分别与电源的正负极相连接；一转换器，该转换器的电源端分别与电源的正负极相连接，该转换器的输入端与传感器的输出端相连接；一放大器，该放大器的电源端分别与电源的正负极相连接，该放大器的输入端与该转换器的输出端相连接；一固态继电器，该固态继电器的第一端子接电源的正极，第二端子与放大器的输出端相连接，第三端子接地；一用电器，该用电器一端接地，另一端接固态继电器的第四端子连接。2、 根据权利要求1所述的种汽车转弯白动照、明控制装胃其特征在于其中该电源是汽车的蓄电池。3 .根据权利要求1所述的 一 种汽车转弯自动照 明控制装置，其特征在于其中在电源的正极串接有 一开关。4 .根据权利要求3所述的 一 种汽车转弯自动照 明控制装置，其特本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车转弯自动照明控制装置，该汽车转弯自动照明控制装置包括左右相同的两部分，其特征在于，其中一部分包括有：　　　　一电源；　　　　一传感器，该传感器分别与电源的正负极相连接；　　　　一转换器，该转换器的电源端分别与电源的正负极相连接，该转换器的输入端与传感器的输出端相连接；　　　　一放大器，该放大器的电源端分别与电源的正负极相连接，该放大器的输入端与该转换器的输出端相连接；　　　　一固态继电器，该固态继电器的第一端子接电源的正极，第二端子与放大器的输出端相连接，第三端子接地；　　　　一用电器，该用电器一端接地，另一端接固态继电器的第四端子连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：燕书贵，
申请(专利权)人：燕书贵，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]