机动车夜间会车，超车自动显示仪制造技术

一种机动车夜间会车、超车自动显示仪。该仪器采用敏感器件和电子技术，实现了会车时大、小车灯自动随对方车灯的变化情况而变化，并在车内显示变化情况，达到和对方车灯相协调。超车时能自动显示，提醒司机注意。（*该技术在1998年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种用于机动车夜间会车，超车时自动控制大、小灯光转换，并能在车内以指示灯显示的仪器。现有的会车灯光的自动控制机构为机械控制或定时控制，不能与对方车灯相配合协调。本技术是一种能与对方车灯相协调的车灯自动控制仪器。本技术是这样完成的它由会车自动显示仪和超车自动显示仪两部分组成。均由传感器、放大器、延时电路、继电器、显示系统组成，在没有会车，超车情况时，电路均处于截止状态，会车时，从对方车灯的光信号通过传感器，输入电路，使电路改变状态，导通、信号通过放大器，放大后，使继电器动作，控制显示系统，实际是对方车灯间接接控制了电路，达到和对方车灯相协调的目的。由于延时电路的作用，不会发生闪烁现象。下边将结合附图对本技术作进一步描述附图为本技术的电原理图。如图，会车自动显示仪的组成是光敏电阻1为传感器，三极管3、4、5和电阻11、12、13、14、15、16电容26组成放大器，继电器30，大灯指示灯32、33小灯指示灯34、35组成显示系统，电阻11、12电容26组成延时电路。在没有会车情况时，三极管3处于截止状态，会车时，对方车灯照射光敏电阻1，其阻值变小，三极管3基极电流增大，三极管3导通，信号通过三极管4、5放大后，使继电器30动作，控制大灯指示灯33亮、32熄灭，车大灯亦熄灭，小灯指示灯34灭、35亮，车小灯亦亮。同时给电容26充电。当对方大灯熄灭时，光敏电阻1阻值变大，但由于电容26的放电三极管3不会马上截止，能维持小灯亮段时间，电容26放电完，三极管3重新截止，电路又恢复初始状态，继电器30亦恢复初始状态，大灯指示灯32亮、33灭，车大灯亦亮，小灯指示灯34亮、35熄灭，车小灯亦熄灭。这样反复直至会车完毕，由于延时电路的作用，不会形成闪烁现象。超车自动显示仪的组成是光敏电阻2为传感器，三极管6、7、8和电阻17、18、21、22、19、20，电容27组成放大器，继电器31指示灯36、37和蜂鸣器38组成显示系统，电阻21、22和电容27组成延时电路。在没有超车情况时，三极管6处于截止状态，指示灯36亮。超车时，后边车灯照射光敏电阻2阻值变小，三极管6基极电流变大，三极管6导通，信号通过三极管7、8放大后，使继电器权利要求1.机动车夜间会车、超车自动显示仪其特征是它由机动车夜间会车显示仪与机动车夜间超车自动显示仪两部分组成。2.根据权利要求1的机动车夜间会车、超车自动显示仪其特征是机动车夜间会车显示仪的组成是光敏电阻1为传感器，三极管3、4、5和电阻11、12、13、14、15、16、电容26组成放大器，继电器30，大灯指示灯32、33小灯指示灯34、35组成显示系统，电阻11、12电容26组成延时电路，超车自动显示仪的组成是，光敏电阻2为传感器。三极管6、7、8和电阻17、18、21、22、19、20，电容27组成放大器，继电器31指示灯36、37和蜂鸣器38组成显示系统，电阻21、22和电容27组成延时电路。专利摘要一种机动车夜间会车、超车自动显示仪。该仪器采用敏感器件和电子技术，实现了会车时大、小车灯自动随对方车灯的变化情况而变化，并在车内显示变化情况，达到和对方车灯相协调。超车时能自动显示，提醒司机注意。文档编号B60Q1/26GK2041266SQ88206299公开日1989年7月19日 申请日期1988年6月2日 优先权日1988年6月2日专利技术者何录顺 申请人:何录顺本文档来自技高网...

【技术保护点】
机动车夜间会车、超车自动显示仪其特征是：它由机动车夜间会车显示仪与机动车夜间超车自动显示仪两部分组成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何录顺，
申请(专利权)人：何录顺，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]