【技术实现步骤摘要】
一种动车组端部信号测试方法
本专利技术涉及一种动车组端部信号的测试技术，模拟实现车辆在连挂状态下的功能。
技术介绍
目前，动车组端部信号测试是利用短线模拟输入输出，操作者长时间查看46针适配器，会导致视觉疲劳，有可能模拟错误的输入输出，对车辆和操作者自身造成损害。而且操作复杂，测一个车需要两个人一天的时间，测试不直观。
技术实现思路
本专利技术所要解决的是目前的技术状况存在的费时费力、测试不可靠的问题，提高生产效率及测试可靠。为解决上述技术问题，本专利技术提供一种动车组端部信号测试方法，其特征在于包括下列步骤：1、分析图纸将端部变量进行分析汇总；2、制作端部模拟器，定义端部模拟器的输入、输出变量，绘制端部模拟器的输入输出的控制原理图，选择输入、输出的开关和灯的型号；3、定义端部模拟输入、输出变量：将端部的控制信号按照车辆逻辑图和原理图定义输入变量，将端部的控制信号按照车辆逻辑图和原理图定义输出变量；4、端部模拟变量测试：按照各系统控制逻辑的需要，进行端部模拟变量的输入和输出。本专利技术相对于
技术介绍
具有的优点和进步：1、本专利技术操作简单方便，且测试结果可靠稳定；2、本专利技术操作节省单车例行试验工时，每台车相对于
技术介绍
节约例行试验工时大约120人时左右；3、利用本专利技术，技术人员在编制例行试验大纲时便于描述，直接将开关/灯取代对信号的赘述；4、便于理解和记忆，操作者只记忆开关/灯，不用去记忆繁杂的信号及其相关描述。具体实施方式一、分析图纸将端部变量进行分析汇总将图纸中涉及到车辆端部的变量进行整理分析，去除网络信号以及中高压的输出输入，只剩下DC110V控...
【技术保护点】
一种动车组端部信号测试方法，其特征在于包括下列步骤：(1)分析图纸将端部变量进行分析汇总；(2)制作端部模拟器，定义端部模拟器的输入、输出变量，绘制端部模拟器的输入输出的控制原理图，选择输入、输出的开关和灯的型号；(3)定义端部模拟输入、输出变量：将端部的控制信号按照车辆逻辑图和原理图定义输入变量，将端部的控制信号按照车辆逻辑图和原理图定义输出变量；(4)端部模拟变量测试：按照各系统控制逻辑的需要，进行端部模拟变量的输入和输出。
【技术特征摘要】
1.一种动车组端部信号测试方法，其特征在于包括下列步骤：(1)分析图纸将端部变量进行分析汇总；(2)定义端部模拟器的输入、输出变量，绘制端部模拟器的输入输出的控制原理图，选择输入、输出的开关和灯的型号；其中，定义端部模拟输入、输出变...
【专利技术属性】
技术研发人员：李莹，赵泽斌，
申请(专利权)人：长春轨道客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22
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