水电站明满流交替尾水洞制造技术

本实用新型专利技术涉及一种水电站明满流交替尾水洞，属于水利水电工程技术领域。本实用新型专利技术包括尾水洞，尾水洞顶部设有可连通外界大气层的通气井。通气井在排水隧洞长度方向上的位置，根据工况设置于明满流现象出现集中处。发生明满流时，可通过通气井进行补气或排气，水流条件好、水头损失小，有利于机组发电稳定，同时不会对尾水洞结构产生破坏，结构简单，易于施工。

【技术实现步骤摘要】
水电站明满流交替尾水洞
本技术涉及一种水电站明满流交替尾水洞，属于水利水电工程
。
技术介绍
水利水电工程中，由于大型水电站引用流量大，规模大，基本采用“多台机组一室一洞”布置方式，尾水洞特别是利用施工期导流洞改建的尾水洞在一定下游水位和机组运行工况下会产生明满交替流现象。当下游尾水位较低时，机组正常运行时，原导流洞在稳定运行情况下处于无压流状态，水流流速也比较均匀，尾水洞中的有压流交界段也比较稳定；当下游尾水位较高，位于洞顶附近时，机组的负荷变化，尾水洞中会出现明显的明满流现象，明满流出现的位置集中在尾水洞的后半段。发生明满流时，水压下降的同时，洞顶的气压也会下降，甚至出现负压，洞内的水流紊乱、压力变化较为剧烈，其结果将对机组运行稳定性和尾水隧洞结构产生破坏。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种水流条件好的水电站明满流交替尾水洞。 为解决上述技术问题本技术所采用的技术方案是:水电站明满流交替尾水洞，包括尾水洞，尾水洞顶部设有可连通外界大气层的通气井，便于尾水下降时补气，水位上升时排气。 进一步的是:通气井垂直连接于尾水洞顶部最高处。 进一步的是:通气井断面为圆型。 进一步的是:尾水洞断面为圆拱直墙底部圆角城门洞型。 进一步的是:尾水洞数量为多个，每个尾水洞均设有通气井、通气井交通洞，通气井交通洞连接于通气井顶部，且多个通气井交通洞共同连接于尾调交通洞。 进一步的是:通气井交通洞断面为圆拱直墙型。 本技术的有益效果是:发生明满流时，可通过通气井进行补气或者排气，尾水洞水流条件好、水头损失小，有利于机组发电稳定，同时不会对尾水洞结构产生破坏，结构简单，易于施工。 【附图说明】 图1是本技术的俯视图； 图2是图1的A-A视图； 图3是通气井的断面图； 图4是通气井交通洞的断面图； 图中标记:1_尾水洞、2-通气井、3-通气井交通洞、4-尾调交通洞。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术作进一步说明。 如图1?图3所示，本技术包括尾水洞1，尾水洞I顶部设有可连通外界大气层的通气井2。通气井2在尾水洞I长度方向上的位置，根据工况设置于明满流现象出现集中处。发生明满流时，可通过通气井2进行补气或排气，尾水洞I水流条件好、水头损失小，有利于机组发电稳定，同时不会对尾水隧洞结构产生破坏，结构简单，易于施工。 优选地，通气井2垂直连接于尾水洞I顶部最高处，具有更好的补气或排气效果。 优选地，通气井2断面为圆型，结构简单，易于施工。 优选地，尾水洞I断面为圆拱直墙底部圆角城门洞型，结构简单，易于施工，且水流条件较好。 优选地，尾水洞I数量为多个，每个尾水洞I均设有通气井2、通气井交通洞3，通气井交通洞3连接于通气井2顶部，且多个通气井交通洞3共同连接于尾调交通洞4。大型水电站基本采用“多台机组一室一洞”布置方式，可通过尾调交通洞4作为总的通气设施，简化结构，易于施工。 优选地，如图4所示，通气井交通洞3断面为圆拱直墙型，结构简单，易于施工。本文档来自技高网...

【技术保护点】
水电站明满流交替尾水洞，包括尾水洞(1)，所述尾水洞(1)顶部设有可连通外界大气层的通气井(2)，其特征在于：所述尾水洞(1)数量为多个，每个尾水洞(1)均设有通气井(2)、通气井交通洞(3)，所述通气井交通洞(3)连接于通气井(2)顶部，且多个通气井交通洞(3)共同连接于尾调交通洞(4)。

【技术特征摘要】
1.水电站明满流交替尾水洞，包括尾水洞(I)，所述尾水洞(I)顶部设有可连通外界大气层的通气井(2)，其特征在于:所述尾水洞(I)数量为多个，每个尾水洞(I)均设有通气井(2)、通气井交通洞(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨怀德，刘跃，郭真余，苟芳蓉，
申请(专利权)人：中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51