一种大功率车载天线制造技术

本发明专利技术涉及一种大功率车载天线，其包括天线座、装设于天线座顶端的下节天线杆及连接于下节天线顶端的上节天线杆；天线座的底端装设有连接器，顶端装设有弹簧接头，内部设置有磁环线圈；下节天线杆包括外安装接头、下玻璃钢管、插座、插针、下节铜管、内接头和下节螺杆；上节天线杆包括上玻璃钢管、上节螺杆和上节铜管；上节铜管最顶端装设有天线冒。本发明专利技术结构设计简单、合理，频带宽，功率容量大，操作简单、使用方便，具有良好的可靠性，能够满足多电台同时使用。

【技术实现步骤摘要】
一种大功率车载天线
本专利技术涉及一种通信天线，尤其涉及一种大功率车载天线。
技术介绍
30MHz～88MHz频段、225MHz～512MHz频段是现役车载设备常用的通信频段。随着通信要求的提高，往往需要多个电台同时使用该频段，这会导致通信车顶天线过多，相互间电磁干扰大，严重影响通信质量，无法满足多部电台使用。随着车载电台合路器的研制成功，如何减少车载天线数量、拓宽天线频段成为急需解决的技术问题。
技术实现思路
针对以上问题，本专利技术提供了一种结构设计简单、合理，频带宽，功率容量大，操作简单、使用方便，具有良好的可靠性，能够满足多电台同时使用的大功率车载天线。本专利技术的技术方案如下：上述的大功率车载天线，包括天线座、装设于所述天线座顶端的下节天线杆及连接于所述下节天线顶端的上节天线杆；所述天线座的底端装设有连接器，顶端装设有弹簧接头，内部设置有磁环线圈；所述弹簧接头包括弹簧下接头和弹簧上接头；所述弹簧下接头的底端连接所述天线座，顶端通过鼓型弹簧与所述弹簧上接头匹配连接；所述弹簧上接头内穿设有电缆；所述电缆一端连接所述弹簧上接头，另一端依次穿过所述鼓型弹簧和弹簧下接头连接所述磁环线圈；本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大功率车载天线，其特征在于：所述车载天线包括天线座、装设于所述天线座顶端的下节天线杆及连接于所述下节天线顶端的上节天线杆；所述天线座的底端装设有连接器，顶端装设有弹簧接头，内部设置有磁环线圈；所述弹簧接头包括弹簧下接头和弹簧上接头；所述弹簧下接头的底端连接所述天线座，顶端通过鼓型弹簧与所述弹簧上接头匹配连接；所述弹簧上接头内穿设有电缆；所述电缆一端连接所述弹簧上接头，另一端依次穿过所述鼓型弹簧和弹簧下接头连接所述磁环线圈；所述下节天线杆包括外安装接头、下玻璃钢管、插座、插针、下节铜管、内接头和下节螺杆；所述外安装接头位于所述下节天线杆的最底端，其底端连接所述弹簧上接头；所述下玻璃钢管插装于...

【技术特征摘要】
1.一种大功率车载天线，其特征在于：所述车载天线包括天线座、装设于所述天线座顶端的下节天线杆及连接于所述下节天线顶端的上节天线杆；所述天线座的底端装设有连接器，顶端装设有弹簧接头，内部设置有磁环线圈；所述弹簧接头包括弹簧下接头和弹簧上接头；所述弹簧下接头的底端连接所述天线座，顶端通过鼓型弹簧与所述弹簧上接头匹配连接；所述弹簧上接头内穿设有电缆；所述电缆一端连接所述弹簧上接头，另一端依次穿过所述鼓型弹簧和弹簧下接头连接所述磁环线圈；所述下节天线杆包括外安装接头、下玻璃钢管、插座、插针、下节铜管、内接头和下节螺杆；所述外安装接头位于所述下节天线杆的最底端，其底端连接所述弹簧上接头；所述下玻璃钢管插装于所述外安装接头的顶端；所述插座装设于所述外安装接头与下玻璃钢管的连接部位内侧，所述插座装有射频线；所述插针装设于所述插座的下端内侧且与所述弹簧上接头匹配连接；所述下节铜管装设于所述下玻璃钢管内，其最底端连接所述插座，最顶端固定连接所述下节螺杆；所述下节铜管的数量至少有两根，相邻两根所述下节铜管之间装设有电阻和电感线圈；所述上节天线杆包括上玻璃钢管、上节螺杆和上节铜管；所述上玻璃钢管与所述下玻璃钢管相接；所述上节螺杆位于所述上玻璃钢管的下端内侧，其与所述下节螺杆匹配连接；所述上节铜管装设于所述上玻璃钢管内，其最底端与所述上节螺杆的顶端连接，最顶端装设有天线冒。2.如权利要求1所述的大功率车载天线，其特征在于：任意相邻的两根所述下节铜管中，位于下方的一根所述下节铜管的顶端与位于上方的一根所述下节铜管的底端均焊接有内接头；所述电阻和电感线圈并联装设于相邻的两个所述内接头之间，所述电感线圈位于所述电阻下侧。3.如权利要求1所述的大功率车载天线，其特征在于：所述下节铜管是通过外表面涂满环氧树脂装入所述下玻璃钢管内并采用环氧树脂粘牢；所述上节铜管为匹配装设于所述上玻璃钢管内的多根，任意两根相邻的所述上节铜管之间通过绝缘垫连接。4.如权利要求1所述的大功率车载天线，其特征在于：所述上、下节螺杆是通过螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：史智慧，张雄伟，尹海峰，赵艳，沙永胜，赵林，
申请(专利权)人：宝鸡烽火诺信科技有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61