本实用新型专利技术为运钞车防撬射击口，涉及汽车零部件领域，现有的射击口盖板易被撬开，防破坏性差，为了解决这一问题，本实用新型专利技术采用了在射击口护口圈上装置自锁连杆，在自锁连杆上装有止动片，止动片受止动弹簧、连杆复位弹簧和端套复位弹簧的作用，产生自锁作用，从射击口外部无法移动射击口盖板，只有在内部操作才能开启，所以防破坏性强，安全度高，而且结构简单，维修容易，启、闭操作快捷方便，便于对突发事件的处理。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件领域。
技术介绍
目前，在国内金融押运行业仍然采用武装押运的方式，即在车内配备有武装押运人员，在出现非常情况时，武装押运人员会和劫匪发生枪战。在运钞车驾驶室大都装有防弹玻璃，防弹玻璃可以上下升降。当向外射击时，可降下防弹玻璃，此时露出了太大的空隙，增加了危险系数。在有些运钞车的防弹玻璃上，加装了射击口并兼有缴纳公路费用的功能，减少了暴露空隙，但普遍存在着盖板易被撬开，防破坏性差；启用操作不够简便，不能适应临战的需要，和维修更换性能差的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单，防破坏性强，开启操作快捷方便，维修容易，射击、缴费两用的运钞车防撬射击口。本技术的技术方案为在车厢壁上开有射击口安装孔，在射击口安装孔周围装有缓冲垫，在射击口安装孔的缓冲垫外侧装有外护口圈，外护口圈的内侧边伸向射击口安装孔内，在外护口圈的外侧面上开有射击口盖板安装槽，在射击口盖板安装槽内装有射击口盖板，在缓冲垫内侧装有内护口圈，内护口圈通过螺纹与外护口圈连接，在外护口圈上开有自锁连杆孔，自锁连杆孔的方向与射击口的轴向相同，在自锁连杆孔内装有自锁连杆，自锁连杆的前端与射击口盖板焊接固定，在自锁连杆的前部具有凸台，后部装有手柄，自锁连杆与手柄通过螺纹连接，中部开有与轴向垂直的盲孔，在盲孔内装有止动弹簧，在止动弹簧外端装有钢球，在自锁连杆的盲孔的后面沿轴向开有止动片槽，止动片槽内装有止动片，一端压在钢球上，止动片另一端通过销子与自锁连杆连接，在自锁连杆后部的外面套有端套，端套开有手柄口，端套与自锁连杆为滑动连接，在自锁连杆凸台与自锁连杆孔形成的空隙中装有连杆复位弹簧，在自锁连杆末端与端套之间装有端套复位弹簧，端套复位弹簧的弹力大于止动弹簧的弹力。当遇到意外事故或缴公路费用需打开射击口盖板时，先用手握住手柄，拇指推动端套，端套复位弹簧受压缩，端套向前移动，压迫止动片端部向下移动，止动片端部带动钢球下移使止动弹簧受压缩，当止动片下移到全部嵌入止动槽内，自锁连杆受手柄作用向前移动，连杆复位弹簧受压缩，将射击口盖板从盖板安装槽内推出，此时转动手柄，射击口盖板以自锁连杆为中心轴转动，射击口就打开，松手后，连杆复位弹簧恢复，自锁连杆后退，射击口盖板也后退，受外护口圈阻挡而保持在改位置，此时可通过射击口射击或缴费。待操作完毕后，手握手柄反转，当射击口盖板转到安装槽位置时，松开手柄，受连杆复位弹簧弹力作用，自锁连杆后退，盖板完全进入安装槽内，将射击口盖住，此时止动片端头也从自锁连杆孔中移出，受止动弹簧弹力作用，止动片端头从自锁连杆中弹出，与外护口圈的内侧面接触，止动片背面与护套接触，此时自锁连杆无法前后移动，止动片产生作用，将自锁连杆锁住，恢复到安全状态。本技术具有如下特点(1)因为具有自锁连杆装置，从射击口外面无法移动射击口盖板，只能在内部进行操作才能开启射击口盖板，所以防破坏性强，安全程度高。(2)结构简单、维修容易。(3)开启操作快捷方便，便于对突发事件的处理。附图说明图1为本技术运钞车防撬射击口结构示意图图2为图1从车内观看的侧视图图3为端套外形示意图具体实施方式现通过下列实施方案对本技术的技术方案作进一步说明。图1和图2显示了在车厢1上开有射击口安装孔2，在射击口安装孔的周边装有橡胶缓冲垫3，在缓冲垫的外侧装有外护口圈4，在缓冲垫的内侧装有内护口圈5，内外护口圈通过螺纹连接，将车厢壁夹紧。在外护口圈的外侧面上开有射击口盖板安装槽，在射击口盖板安装槽内装有射击口盖板8。在外护口圈开有自锁连杆孔，自锁连杆孔的方向与射击口轴向相同，在自锁连杆孔内装有自锁连杆7。自锁连杆的前端部与盖板8焊接固定，在自锁连杆的前部具有凸台9，后部装有手柄14，在自锁连杆后部外面套有端套6，端套开有手柄孔17，手柄通过端套上的设备孔17与自锁连杆成螺纹连接。图3上显示端套手柄孔17是长圆形，其长度为自锁连杆操作时的移动距离。自锁连杆中部开有与连杆轴向垂直的盲孔，在盲孔内装有止动弹簧10，在止动弹簧的外端装有钢球11，在自锁连杆盲孔的后面沿轴向开有止动片槽，在止动片槽内装有止动片12，止动片一端压在钢球上，另一端通过销子13与自锁连杆连接。在自锁连杆凸台9与自锁连杆孔形成空隙中装有连杆复位弹簧15，在自锁连杆末端与端套6之间装有端套复位弹簧16，端套复位弹簧的弹力大于止动弹簧的弹力。权利要求1.运钞车防撬射击口，在车厢上具有射击口安装孔，其特征为在射击口安装孔的周边装有缓冲垫，在缓冲垫的外侧装有外护口圈，外护口圈的内侧边伸向射击口安装孔内，在外护口圈的外侧面上开有射击口盖板安装槽，在射击口盖板安装槽内装有射击口盖板，在缓冲垫内侧装有内护口圈，内护口圈通过螺纹与外护口圈连接，在外护口圈上开有自锁连杆孔，自锁连杆孔的方向与射击口的轴向相同，在自锁连杆孔内装有自锁连杆，自锁连杆的前端部与盖板焊接固定，在自锁连杆的前部具有凸台，后部装有手柄，自锁连杆与手柄通过螺纹连接，中部开有与轴向垂直的盲孔，在盲孔内装有止动弹簧，在止动弹簧外端部装有钢球，在自锁连杆的盲孔的后面沿轴向开有止动片槽，止动片槽内装有止动片，一端压在钢球上，止动片另一端通过销子与自锁连杆连接，在自锁连杆后部的外面套有端套，端套与自锁连杆为滑动连接，在自锁连杆凸台与自锁连杆孔形成的空隙中装有连杆复位弹簧，在自锁连杆末端与端套之间装有端套复位弹簧。2.根据权利要求1所述的运钞车防撬射击口，其特征为端套恢复弹簧的弹力大于止动弹簧的弹力。专利摘要本技术为运钞车防撬射击口，涉及汽车零部件领域，现有的射击口盖板易被撬开，防破坏性差，为了解决这一问题，本技术采用了在射击口护口圈上装置自锁连杆，在自锁连杆上装有止动片，止动片受止动弹簧、连杆复位弹簧和端套复位弹簧的作用，产生自锁作用，从射击口外部无法移动射击口盖板，只有在内部操作才能开启，所以防破坏性强，安全度高，而且结构简单，维修容易，启、闭操作快捷方便，便于对突发事件的处理。文档编号B60P3/03GK2686922SQ20042000547公开日2005年3月23日 申请日期2004年3月8日 优先权日2004年3月8日专利技术者段三明 申请人:北京四维-约翰逊保安器材有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
运钞车防撬射击口，在车厢上具有射击口安装孔，其特征为在射击口安装孔的周边装有缓冲垫，在缓冲垫的外侧装有外护口圈，外护口圈的内侧边伸向射击口安装孔内，在外护口圈的外侧面上开有射击口盖板安装槽，在射击口盖板安装槽内装有射击口盖板，在缓冲垫内侧装有内护口圈，内护口圈通过螺纹与外护口圈连接，在外护口圈上开有自锁连杆孔，自锁连杆孔的方向与射击口的轴向相同，在自锁连杆孔内装有自锁连杆，自锁连杆的前端部与盖板焊接固定，在自锁连杆的前部具有凸台，后部装有手柄，自锁连杆与手柄通过螺纹连接，中部开有与轴向垂直的盲孔，在盲孔内装有止动弹簧，在止动弹簧外端部装有钢球，在自锁连杆的盲孔的后面沿轴向开有止动片槽，止动片槽内装有止动片，一端压在钢球上，止动片另一端通过销子与自锁连杆连接，在自锁连杆后部的外面套有端套，端套与自锁连杆为滑动连接，在自锁连杆凸台与自锁连杆孔形成的空隙中装有连杆复位弹簧，在自锁连杆末端与端套之间装有端套复位弹簧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：段三明，
申请(专利权)人：北京四维约翰逊保安器材有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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