维修服务车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种维修服务车，在现有普通车辆底盘及车箱的基础上，将吊装设备、能源补给装置分别固定在底盘上，电力输出设备、动力输出设备及工具箱安装于车厢内或外侧。吊装设备固定在车厢前方或后方。车厢任意一侧或两侧设置有１个或者多个工具箱。车厢内部可布置有照明设备。车厢后尾可连接后提升装置。车厢两侧设扩展车箱护栏。能源补给装置包括能源储蓄设备和能源输出装置。动力输出设备上有液压、气源动力输出口。本车结构合理，使用安全可靠，可大大提高维修的质量与效率。本维修服务车与现有市场上使用的服务车相比有着明显的优势，更适合维修人员在野外进行作业。为维修站人员野外维修提供更便利的工具。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于故障车辆的维修，特别是野外故障汽车快速抢修 的维修服务车。技术背景随着我国经济的快速发展，汽车数量急剧增加，不具备汽车维修知识、能力的驾驶人员也相应增加；汽车随车配备的维修工具也不足以排除野外发生的 所有故障。当汽车在距离维修服务站点较远处发生故障时，司机无法及时排除 故障，而租用拖车拖至维修站费用较高、排除故障时间较长； 一些服务站也曾 使用一些车辆经过简单改装，携带维修工具及其它维修设备进行流动服务。但是，目前我国还没有一种专业的汽车维修服务车。
技术实现思路
本技术的目的在于为人们提供一种可同时配套维修时必需的维修工具 和设备，并可在野外进行维修作业的服务车。本技术所釆取的技术方案是在现有普通车辆底盘及车箱的基础上， 将吊装设备、能源补给装置分别固定在底盘上，电力输出设备、动力输出设备 及工具箱安装于车厢内或外侧。吊装设备固定在车厢前方或后方。车厢为敞开式或封闭式车厢。车厢任意一侧或两侧设置有1个或者多个工具箱。车厢内部可布置有照明设备。车厢后尾可连接后提升装置。车厢除放置电力输出设备、动力输出设备和布置工具箱外，还能放置零部 件或配件。车厢两侧设扩展车箱本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种维修服务车，包括底盘（１）、车厢（５），其特征在于：吊装设备（２）、能源补给装置（６）分别固定在底盘（１）上，电力输出设备（３）、动力输出设备（４）及工具箱（７）安装于车厢（５）内或外侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄宁，李文嵘，何洪，陈松海，杨照刚，陈义光，罗健，
申请(专利权)人：广西玉柴专用汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：45[中国|广西]