圆形货物运输侧向阻挡槽制造技术

一种圆形货物运输侧向阻挡槽，它包括固定底板与阻挡板，其特征是：所说的固定底板为矩形固定钢板，阻挡板也为矩形阻挡钢板，阻挡钢板与固定钢板垂直并固定为一体，在阻挡钢板与固定钢板的中部设置着一至三块三角钢板，三角钢板之间有间隔，三角钢板与阻挡钢板及固定钢板垂直，三角钢板与阻挡钢板及固定钢板焊接固定在一起，在固定钢板分布着通孔，固定钢板的长度为宽度的１．２－２倍。把本实用新型专利技术摆在圆形货物的两端，用钢钉穿过固定钢板的通孔钉在运输车的车板。本实用新型专利技术成本低，强度与刚性很高，可保证圆形货物运输的安全性。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种圆形货物运输阻挡件。
技术介绍
货物在运输过程中，特别是圆形货物运输过程中，如圆柱形、圆筒形或汽车，不但要用绳索把圆形货物捆绑在运输车上，还得用圆形货物运输阻挡件挡在圆形货物的两侧，并用扒钉扒住，防止滚动，增加稳定性，否则由于运输过种中不停的震动，圆形货物松动，挣断绳索，轻则摔坏货物，有时造成人身伤亡事故。现有的圆形货物运输阻挡件是木质三棱柱，一般称为三角木，由于木质材料硬度小强度低，所以外形尺寸较大，底宽为高的1.5倍，一般横在地面高于0.4米，而且选用硬度大的硬杂木，消耗木料多，故成本高，一个三角木二百元以上。使用时三角木的一面作为固定底板贴运输车的车板，并用扒钉钉在运输车的车板，有一个侧面作为阻挡板卡挡住圆形货物，在运输过程中，由于货物的撞击，把三角木撞坏，不仅容易损坏，而且对货物的紧固也不可靠，失去对货物的固定作用，导致圆形货物的损坏。
技术实现思路
为了克服现有圆形货物运输阻挡件的上述不足，本技术提供一种成本低，紧固性好，不容易损坏的圆形货物运输阻挡件。本技术包括固定底板与阻挡板，其特征是所说的固定底板为矩形固定钢板，阻挡板也为矩形阻挡钢板，阻挡钢板与固定钢板垂直并固定为一体，在阻挡钢板与固定钢板的中部设置着一至三块三角钢板，三角钢板之间有间隔，三角钢板与阻挡钢板及固定钢板垂直，三角钢板与阻挡钢板及固定钢板焊接固定在一起，在固定钢板分布着通孔。固定钢板的长度为宽度的1.2-2倍。使用时把本技术摆在圆形货物的两端，用钢钉穿过固定钢板的通孔钉在运输车的车板。本技术用钢板焊接成，成本低，一般低于三角木的二分之一，强度与刚性很高，能经得住运输过程中货物的频繁撞击，紧固性好，防止圆形货物在运输车内滚动，可保证圆形货物运输的安全性。对于质量大的圆形货物，可在圆形货物运输阻挡件与圆形货物之间垫草块，由草块缓冲圆形货物的惯性力，对圆形货物在运输过程中的保护效果更好。附图说明图1是本技术实施例一的主视图。图2是沿图1中A-A线的剖视图。图3是与图1相对应的俯视图。图4是本圆形货物运输阻挡槽的使用安装参考图主视图。图5是与图4相对应的俯视图。图4、图5相对图1缩小。上述图中1、三角钢板2、阻挡钢板3、固定钢板4、三角钢板5、焊接线6、焊接线7、通孔8、车板9、其它圆形货物运输阻挡件10、草块11、圆形货物12、本圆形货物运输侧向阻挡槽具体实施方式下面由实施例及其附图说明本技术的具体实施方式，但本技术的实施方式不局限于下述的实施例。图1、图2与图3描述的圆形货物运输阻挡件包括固定底板与阻挡板，其特征是所说的固定底板为呈矩形固定钢板3，阻挡板也为呈矩形阻挡钢板2，阻挡钢板2与固定钢板3垂直并为一体，在阻挡钢板2与固定钢板3的中部设置着三角钢板1与三角钢板4，三角钢板1与三角钢板4之间有间隔，三角钢板1与三角钢板4与阻挡钢板2及固定钢板3垂直，三角钢板1及三角钢板4与阻挡钢板2及固定钢板3焊接固定在一起，在固定钢板3分布着八个通孔7。本实施例的阻挡板2与固定钢板3由一块钢板折成直角构成。本实施例的固定钢板3为150×200mm，阻挡钢板2为180×150mm，厚3mm，两个三角钢板厚3mm，三角钢板的两直角边分别为180mm与170mm，通孔7的直径为Φ8.5mm。阻挡钢板2、固定钢板3及三角钢板的厚度可加大到10mm。本技术的安装使用参见图4与图5，本圆形货物运输侧向阻挡槽12设置在圆形货物11的两端，从两端挡住圆形货物11，为了缓冲圆形货物11的惯性力，在圆形货物11本圆形货物运输侧向阻挡槽12之间可设置草块，如其它圆形货物运输阻挡件9与圆形货物11之间的块10。权利要求1.一种圆形货物运输侧向阻挡槽，它包括固定底板与阻挡板，其特征是所说的固定底板为矩形固定钢板，阻挡板也为矩形阻挡钢板，阻挡钢板与固定钢板垂直并固定为一体，在阻挡钢板与固定钢板的中部设置着一至三块三角钢板，三角钢板之间有间隔，三角钢板与阻挡钢板及固定钢板垂直，三角钢板与阻挡钢板及固定钢板焊接固定在一起，在固定钢板分布着通孔，固定钢板的长度为宽度的1.2-2倍。专利摘要一种圆形货物运输侧向阻挡槽，它包括固定底板与阻挡板，其特征是所说的固定底板为矩形固定钢板，阻挡板也为矩形阻挡钢板，阻挡钢板与固定钢板垂直并固定为一体，在阻挡钢板与固定钢板的中部设置着一至三块三角钢板，三角钢板之间有间隔，三角钢板与阻挡钢板及固定钢板垂直，三角钢板与阻挡钢板及固定钢板焊接固定在一起，在固定钢板分布着通孔，固定钢板的长度为宽度的1.2－2倍。把本技术摆在圆形货物的两端，用钢钉穿过固定钢板的通孔钉在运输车的车板。本技术成本低，强度与刚性很高，可保证圆形货物运输的安全性。文档编号B60P7/06GK2871303SQ20062002381公开日2007年2月21日 申请日期2006年3月16日 优先权日2006年3月16日专利技术者孙润根, 张根源 申请人:山西协力包装材料有限公司, 张根源本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种圆形货物运输侧向阻挡槽，它包括固定底板与阻挡板，其特征是：所说的固定底板为矩形固定钢板，阻挡板也为矩形阻挡钢板，阻挡钢板与固定钢板垂直并固定为一体，在阻挡钢板与固定钢板的中部设置着一至三块三角钢板，三角钢板之间有间隔，三角钢板与阻挡钢板及固定钢板垂直，三角钢板与阻挡钢板及固定钢板焊接固定在一起，在固定钢板分布着通孔，固定钢板的长度为宽度的１．２－２倍。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙润根，张根源，
申请(专利权)人：山西协力包装材料有限公司，张根源，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]