【技术实现步骤摘要】
本技术涉及折叠式分流自卸车箱
现有的自卸车箱均要在停车后卸货，浪费了时间，整个卸货过程靠发动机完成，浪费燃油，由于卸货过程车箱升高使重心提高增加了危险性，车箱自重大，自卸车型受限制。本技术的目的是设计一种折叠式分流自卸车箱，通过一个液压举升缸使车箱底板折叠转动将车箱内的货物通过挡板和底板之间的空隙卸出。本技术是这样实现的举升缸支架18固定液压举升缸2在汽车底盘上，右推杆4通过举升缸销轴19与液压举升缸2连接，右推杆4上的右推杆销17连接可围绕支点转轴13转动的右底板6，右底板6通过绞链14连接折叠板5，折叠板5通过绞链12连接左底板1，左底板1可绕支点转轴15转动，左推杆3通过举升缸销轴19与液压举升缸2连接，左推杆3通过左推杆销16与左底板1连接，左边板7可绕固定在上横梁11上的左转轴9转动，右边板8可绕固定在上横梁11上的右转轴10转动。本技术的优点是可以在行驶中完成卸货作业，节约时间，减少机械操作，在作业过程中车辆稳定性不变，安全性能好，车箱容积大，容积自重比大，制造成本低，耗油量小，空气污染小，轴荷分配合理，车型不受限制，提高设备利用率，降低...
【技术保护点】
折叠式分流自卸车箱，其特征是：举升缸支架（１８）固定液压举升缸（２）在汽车底盘上，右推杆（４）通过举升缸销轴（１９）与液压举升缸（２）连接，右推杆（４）上的右推杆销（１７）连接可围绕支点转轴（１３）转动的右底板（６），右底板（６）通过绞链（１４）连接折叠板（５），折叠板（５）通过绞链（１２）连接左底板（１），左底板（１）可绕支点转轴（１５）转动，左推杆（３）通过举升缸销轴（１９）与液压举升缸（２）连接，左推杆（３）通过左推杆销（１６）与左底板（１）连接，左边板（７）可绕固定在上横梁（１１）上的左转轴（９）转动，右边板（８）可绕固定在上横梁（１１）上的右转轴（１０）转动。
【技术特征摘要】
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