【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种无动力超长箱装物资移动车。在对超长箱装物资进行装卸搬运作业的无动力移动车种类很多，一般由挂钩装置、行走装置、车架等部分组成。现有的无动力超长箱装物资移动车没有四向行驶功能，不能在较小的作业面积内实现转向，因此不能很好地配合装卸平台进行装卸作业。针对现有技术存在的缺点，本技术的目的在于提供一种无动力超长箱装物资移动车，用于对超长箱装物资进行搬运，并能够实现在较小作业面积内的转向，以配合装卸平台完成装卸作业。为达到上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的通过本技术无动力超长箱装物资移动车，克服了现有技术的缺点，达到了上述创作的目的，利用本技术对超长箱装物资进行搬运，方便快捷，提高了工作效率。以下结合附图及具体实施例对本技术作进一步的详细说明。附图说明图1为本技术结构示意图。如图1所示，无动力超长箱装物资移动车，由行走系统、抓紧机构、车架和液压提升系统等组成。行走系统包括两个万向轮7、两个导向轮12及其固定装置和导向轮转向装置。导向轮通过支撑轴与导向轮转柄13相连，可随转柄转90度。不同位置均可由锁紧装置14的锁销定位。导向轮的两个位置使该车可四向行驶，以适应装卸平台上的作业要求。抓紧装置包括4个固定爪8，在车的两侧底部，装在抓紧机构连接板9上的套筒中，与固定爪操作柄6相连，可随操作柄转动，能抓紧或脱开所运输的箱装物资。两块连接板9分别焊接在两侧的内门架11上，并套装在两边抓紧机构辅助固定杆上，用于防止抓紧机构随物资上下摆动。内门架与起升缸16相连，在液压动力作用下，可带动抓紧机构，在外门架10内升降。车架3起到支撑和连接的作用，在车架3上还...
【技术保护点】
一种无动力超长箱装物资移动车，由行走机构、抓紧机构、车架及液压提升机构组成；其特征在于：行走机构包括设于车架下部的两个万向轮、两个导向轮及其固定装置和导向轮转向装置；导向轮通过支撑轴与导向轮转柄相连并由锁紧装置的锁销定位；抓紧装置包括固定爪设于在车的两侧底部，装在抓紧机构连接板上的套筒中，与固定爪操作柄相连，两块连接板分别焊接在两侧的内门架上，并套装在两边抓紧机构辅助固定杆上；内门架与起升缸相连；液压提升机构包括设于车架侧边的两个手动泵、设于外门架上端的起升油缸、设于车架上部的油箱及通过节流阀及其操作柄连接油管连接油缸及手动泵组成。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：顾永顺，穆希辉，罗磊，石福华，胡富林，胡汉海，
申请(专利权)人：中国人民解放军广州军区装备部军械装甲部，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]
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