一种汽轮发电机机座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽轮发电机机座，包括机座外壳、定位筋、固定在机座外壳一端的第一端环板、固定在机座外壳另一端的第二端环板和固定在机座外壳内壁上的多个环板，定位筋与环板连接，所述第一端环板和第二端环板上均开有用于降低端环板刚度的缺口，任意两个缺口之间形成用于支撑定位筋的支撑部，所述定位筋一端与第一端环板上的支撑部连接，另一端与第二端环板上的支撑部连接。本实用新型专利技术通过在第一端环板和第二端环板上开设缺口，降低了端环板的刚度，在压紧定子铁芯、对定位筋进行拉伸时，定位筋与端环板的支撑部连接处所产生的应力就会通过缺口分散，减小端环板的变形，保证发电机机组长期正常稳定的运行。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮发电机机座
本技术涉及到发电机
，尤其涉及一种汽轮发电机机座。
技术介绍
汽轮发电机是与汽轮机配套的发电机，汽轮发电机靠汽轮机驱动发电。由锅炉产生的过热蒸汽进入汽轮机内膨胀做功，使叶片转动而带动发电机发电，做功后的废汽经凝汽器、循环水泵、凝结水泵、给水加热装置等送回锅炉循环使用。高速汽轮发电机为了减少因离心力而产生的机械应力以及降低风磨耗，转子直径一般较小，长度较大，即细长转子。这种细长转子使大型高速汽轮发电机的转子尺寸受到一定限制。 汽轮发电机的定子结构由铁芯、机座、线圈等部件组成。定子铁芯是定子的主要磁路，也是定子绕组的安装和固定部件。定子铁芯通常由扇形冲片、通风槽片、齿压板、拉紧螺栓、托块、定位筋等部件组成。机座是用来固定铁芯的，对于悬式发电机，机座用来承受转动部分的全部重量；铁芯是发电机磁路的一部分；线圈则形成发电机的电路。发电机的机座也是发电机一个较为重要的部件，发电机的机座主要起的作用是:作为定子铁芯叠片的支撑结构；承受定子的扭矩，并将其传至底脚；构成冷却气体的通道；构成轴承，机架和冷却器的支撑结构。 国内现有的四极三段式汽轮发电机，为避免定位筋的焊缝应力过大，机座上的端环板均未与定位筋直接焊接，仅是靠机座内的多个环板与定位筋焊接，挂在定位筋上的铁芯依靠多个环板与机座外壳共同支撑，环板数量较多，生产成本较大。若将定位筋直接焊接在机座的端环板上，虽然端环板能够为铁芯提供支撑，以减少机座外壳内部使用的环板数量，从而降低生产成本；但是，在压紧定子铁芯、定位筋拉伸时，由于机座外壳外的定位筋长度比较短，定位筋伸长量就集中在端环板外部，将导致端环板与定位筋焊缝处应力集中，端环板变形量大，时间长了会危害发电机机组。 公开号为CN 201365177，【公开日】为2009年12月16日的中国专利文献公开了一种中小型汽轮发电机定子铁心的外装压结构，包括叠片铁心，其特征在于:所述叠片铁心压装于内机座内，所述内机座由端部环板、中部环板以及支持筋组成，端部环板和中部环板通过支持筋连成一整体。 该专利文献公开的中小型汽轮发电机定子铁心的外装压结构，其叠片铁心两端的定子冲片形成阶梯型，拉长了漏磁通磁路，从而减少了端部漏磁通，避免了附加损耗过大和结构件过热，但是由于端部环板和中部环板通过支持筋连成一整体，压紧叠片铁心时，端部环板处应力集中，端部环板会承受较大的应力，长期使用后，端部环板易变形，严重影响发电机机组正常稳定的运行。
技术实现思路
本技术为了克服上述现有技术的缺陷，提供一种汽轮发电机机座，本技术通过在第一端环板和第二端环板上开设缺口，降低了端环板的刚度，在压紧定子铁芯、对定位筋进行拉伸时，定位筋与端环板的支撑部连接处所产生的应力就会通过缺口分散，减小端环板的变形，能够在减小环板数量情况下，依靠端环板和机座外壳就能使铁芯得到良好的支撑，保证发电机机组长期正常稳定的运行。 本技术通过下述技术方案实现: 一种汽轮发电机机座，包括机座外壳、定位筋、固定在机座外壳一端的第一端环板、固定在机座外壳另一端的第二端环板和固定在机座外壳内壁上的多个环板，定位筋与环板连接，其特征在于:所述第一端环板和第二端环板上均开有用于降低端环板刚度的缺口，任意两个缺口之间形成用于支撑定位筋的支撑部，所述定位筋一端与第一端环板上的支撑部连接，另一端与第二端环板上的支撑部连接。 还包括第一托块和第二托块，所述定位筋的一端通过第一托块与第一端环板上的支撑部焊接，另一端通过第二托块与第二端环板上的支撑部焊接。 所述第一端环板和第二端环板的支撑部上均开有用于放置定位筋端部的凹槽。 所述缺口为多个，多个缺口均匀分布在第一端环板和第二端环板的圆周上。 所述任意两个缺口之间的间距为200-300毫米。 所述缺口的横截面呈U型。 所述缺口的宽度为200-250毫米，深度为150-200毫米。 所述第一端环板和第二端环板上的支撑部的径向厚度均小于第一端环板和第二端环板的径向厚度。 本技术的有益效果主要表现在以下几个方面: 一、本技术，第一端环板和第二端环板上均开有用于降低端环板刚度的缺口，任意两个缺口之间形成用于支撑定位筋的支撑部，定位筋一端与第一端环板上的支撑部连接，另一端与第二端环板上的支撑部连接，由于在第一端环板和第二端环板上均开有缺口，降低了端环板的刚度，在压紧定子铁芯、对定位筋进行拉伸时，定位筋与端环板的支撑部连接处所产生的应力就会通过缺口分散，减小端环板的变形，能够在减小环板数量情况下，依靠端环板和机座外壳就能使铁芯得到良好的支撑，保证发电机机组长期正常稳定的运行，又简化了机座的整体结构，降低了生产成本。 二、本技术，还包括第一托块和第二托块，定位筋的一端通过第一托块与第一端环板上的支撑部焊接，另一端通过第二托块与第二端环板上的支撑部焊接，通过托块的设置，一方面使定位筋和端环板焊接更牢靠，另一方面托块具有一定的缓冲作用，能够进一步减小端环板所受应力，使发电机机组运行更稳定。 三、本技术，第一端环板和第二端环板的支撑部上均开有用于放置定位筋端部的凹槽，凹槽对定位筋端部具有限位作用，防止发电机机组使用时定位筋产生轻微位移，影响整个铁芯的紧度，从而为发电机机组正常稳定运行提供进一步的保障。 四、本技术，缺口为多个，多个缺口均匀分布在第一端环板和第二端环板的圆周上，能够使定位筋与端环板的支撑部连接处所产生的应力均匀分散在端环板整个圆周上，最大化的减小端环板应力集中，从而为铁芯提供牢靠的支撑。 五、本技术，任意两个缺口之间的间距为200-300毫米，既能使端环板的应力处在比较合理的水平，又能保证端环板的强度，从而为铁芯提供良好的支撑。 六、本技术，缺口的横截面呈U型，由于U型缺口的闭合端为圆角，能够增强端环板的延展性，避免端环板应力集中，使端环板所受应力尽量分散，从而有效降低端环板的变形。 七、本技术，缺口的宽度为200-250毫米，深度为150-200毫米，采用该特定尺寸的缺口，缺口大小协调，缺口处的应力比较合理，进一步保证端环板为铁芯提供良好的支撑力。 八、本技术，第一端环板和第二端环板上的支撑部的径向厚度均小于第一端环板和第二端环板的径向厚度，支撑部的刚度更低，延展性更好，从而降低整个端环板所受应力，进一步减小端环板的变形。 【附图说明】 下面将结合说明书附图和【具体实施方式】对本技术作进一步的具体说明，其中: 图1为本技术的结构示意图； 图2为本技术的A向结构示意图； 图3为本技术实施例2的结构示意图； 图4为本技术实施例3中第一端环板的结构示意图； 图5为图4的B-B视图； 图中标记:1、机座外壳，2、定位筋，3、第一端环板，4、第二端环板，5、环板，6、缺口，7、支撑部，8、第一托块，9、第二托块，10、凹槽。 【具体实施方式】 实施例1 参见图1和图2，一种汽轮发电机机座，包括机座外壳1、定位筋2、固定在机座外壳I 一端的第一端环板3、固定在机座外壳I另一端的第二端环板4和固定在机座外壳I内壁上的多个环板5，定位筋2与环板5连接，所述第一端环板3本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽轮发电机机座，包括机座外壳（1）、定位筋（2）、固定在机座外壳（1）一端的第一端环板（3）、固定在机座外壳（1）另一端的第二端环板（4）和固定在机座外壳（1）内壁上的多个环板（5），定位筋（2）与环板（5）连接，其特征在于：所述第一端环板（3）和第二端环板（4）上均开有缺口（6），任意两个缺口（6）之间形成用于支撑定位筋（2）的支撑部（7），所述定位筋（2）一端与第一端环板（3）上的支撑部（7）连接，另一端与第二端环板（4）上的支撑部（7）连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽轮发电机机座，包括机座外壳(I)、定位筋(2)、固定在机座外壳(I)一端的第一端环板(3)、固定在机座外壳(I)另一端的第二端环板(4)和固定在机座外壳(I)内壁上的多个环板(5)，定位筋(2)与环板(5)连接，其特征在于:所述第一端环板(3)和第二端环板(4)上均开有缺口(6)，任意两个缺口(6)之间形成用于支撑定位筋(2)的支撑部(7)，所述定位筋(2) —端与第一端环板(3)上的支撑部(7)连接，另一端与第二端环板(4)上的支撑部(7)连接。2.根据权利要求1所述的一种汽轮发电机机座，其特征在于:还包括第一托块(8)和第二托块(9)，所述定位筋(2)的一端通过第一托块(8)与第一端环板(3)上的支撑部(7)焊接，另一端通过第二托块(9)与第二端环板(4)上的支撑部(7)焊接。3.根据权利要求1或2所述的一种汽轮发电机机座，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡德剑，张干，官永胜，蒲太平，
申请(专利权)人：东方电气集团东方电机有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51