【技术实现步骤摘要】
本使用新型是集修车、休息,拉行李等用途为一体的随车工具。目前,所知的此类修车工具,用铝合金板两端各设两轮制成。司机躺上,滑入车底盘下,修车,但不能随意调节人体与底盘之间的距离,且不用时,不能折叠。本使用新型目的是提供一种可折叠的,修车时能调节人体与车底盘之间距离,又可拉行李,休息时,可躺、可坐,多用途随车工具。本使用新型目的是这样实现的把现有的钢管制折叠椅,改为端部两侧各有一万向轮的“U”形靠背和上端能插入靠背钢中一定长度下端带两轮的前腿,前、后腿间安装升降卡和可滑坐板,后腿部安装枕垫。立起,即为椅。拉出前腿到一定长度,四轮着地,调节升降卡,可躺上休息,也可躺上滑入车底盘下,修车。将行李固定在前、后腿间,拉起“U”形靠背,作行李车。由于采用上述方案,不但携带方便,而且增加了多种用途。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明“附图说明图1是司机多用椅中可滑坐板机构示图图2是司机多用椅中带“钩”形槽连接卡示图图3是第一个实施例的示图图4是第二、第三实施例的示图图5是图4的俯视图图中1、滑钉、2、“钩”形槽、3、前后腿连接孔、4、“U”形靠背5、可调式万向轮、6、升降卡、7、升降销、8、可滑坐板、9、前腿、10、后腿、11、带“钩”形槽连接卡、12、枕垫。图1中,可滑坐板左右两侧各有两滑钉(1),滑钉杆的直径小于带“钩”形槽连接卡槽的宽度,其一端固定于可滑坐板,另一端直径大于槽宽。图2中,“钩”形槽(2)用于可滑坐板每侧的两滑钉(1)在其中滑动,槽“钩”部起到滑钉的限位作用,前、后腿连接孔(3)的位置不在同一水平线上,是为了滑钉(1)落入槽(2)的“钩”中后 ...
【技术保护点】
司机多用椅是改现有的钢管制折叠椅,其特征是端部两侧有万向轮的“U”形靠背和上端能插入靠背钢管中一定长度下端带两轮的前腿,前、后腿间有升降卡和可滑坐板机构,后腿部安装枕垫。
【技术特征摘要】
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