汽车座椅制造技术

汽车座椅是由座垫（１）、靠背（１２）、头枕（１３）、头枕导套（１４）、固定支架（６）、调角调整手柄（１１）、滑道（１５）、前后调节机构（５）、防尘罩（３）、下连接底板（１６）、上连接底板（１７）组成，前后调节机构（５）与滑道（１５）相连，滑道（１５）与固定支架（６）相连，固定支架（６）与地板及加强板相连，座垫（１）与靠背（１２）在一侧用调角调整手柄（１１）连接，头枕（１３）与靠背（１２）通过导套（１４）连接，上连接底板（１７）与座垫（１）连接，下连接底板（１６）与固定支架（６）相连，防尘罩（３）罩在上连接底板（１７）与下连接底板（１６）的外面，其特征为：汽车座椅还由刚度调节手柄（２）、调节齿轮（１８）、减震器（４）、锥形弹簧（８）、支撑杆（７）、前端高度调整机构（９）、后端高度调整机构（１０）组成，减震器（４）连接于下连接底板（１６）和上连接底板（１７）之间，锥形弹簧（８）和支撑杆（７）安装在下连接底板（１６）和上连接底板（１７）之间，刚度调节手柄（２）通过调节齿轮（１８）调节锥形弹簧（８）的刚度。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车零件类产品设计领域，特别涉及一种具有减震功能的汽车座椅。本技术汽车座椅是由座垫、靠背、头枕、头枕导套、固定支架、调角调整手柄、滑道、前后调节机构、防尘罩、下连接底板、上连接底板组成，前后调节机构与滑道相连，滑道与固定支架相连，固定支架与地板及加强板相连，座垫与靠背在一侧用调角调整手柄连接，头枕与靠背通过导套连接，上连接底板与座垫连接，下连接底板与固定支架相连，其特征为汽车座椅还由刚度调节手柄、调节齿轮、减震器、锥形弹簧、支撑杆、前端高度调整机构、后端高度调整机构、组成，减震器连接于下连接底板和上连接底板之间，锥形弹簧和支撑杆安装在下连接底板和上连接底板之间，刚度调节手柄通过调节齿轮调节锥形弹簧的刚度。本技术结构合理，减震效果好，乘坐舒适。图2为汽车座椅减震系统的结构示意图。本技术汽车座椅是由座垫1、靠背12、头枕13、头枕导套14、固定支架6、调角调整手柄11、滑道15、前后调节机构5、防尘罩3、下连接底板16、上连接底板17组成，前后调节机构5与滑道15相连，滑道15与固定支架6相连，固定支架6与地板及加强板相连，座垫1与靠背12在一侧用调角调整手柄11连接，头本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王蓓，
申请(专利权)人：中国第一汽车集团公司，
类型：实用新型
国别省市：