一种汽车灯具用出线结构，由灯壳（1）、出线胶套（2）、线夹（3）组成；灯壳（1）上设有胶套孔，并在胶套孔一旁设有一线夹固定柱（6），出线胶套（2）限位安装在胶套孔上，线夹（3）安装在线夹固定柱（6）上，各功能灯上的多根出线（4）一端的线通过线夹（3）固定在灯壳（1）上，另一端的线穿过出线胶套（2）上的出线孔（24）；通过在灯壳（1）上设有的胶套孔处安装出线胶套（2），并通过在胶套孔一旁安装线夹（4）来固定多根出线（4），防止出线部位漏水；本发明专利技术，安装方便、结构简单、节省成本、大大提高了生产效率。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种汽车灯具用出线结构，由灯壳（1）、出线胶套（2）、线夹（3）组成；灯壳（1）上设有胶套孔，并在胶套孔一旁设有一线夹固定柱（6），出线胶套（2）限位安装在胶套孔上，线夹（3）安装在线夹固定柱（6）上，各功能灯上的多根出线（4）一端的线通过线夹（3）固定在灯壳（1）上，另一端的线穿过出线胶套（2）上的出线孔（24）；通过在灯壳（1）上设有的胶套孔处安装出线胶套（2），并通过在胶套孔一旁安装线夹（4）来固定多根出线（4），防止出线部位漏水；本专利技术，安装方便、结构简单、节省成本、大大提高了生产效率。【专利说明】 一种汽车灯具用出线结构
本专利技术涉及一种密封结构，特别是涉及一种汽车灯具出线结构。
技术介绍
汽车灯具特别是前组合大灯，因为前组合大灯内有多种功能:远光灯、近光灯、转向灯、位置灯等功能，而这些功能灯为了点亮实现功能，往往会有很多出线，这些线一般会在尾端连接有接插件，通过接插件与车身上的线进行连接通电；为了满足灯具密封要求，灯具上会采用密封的出线结构，出线结构主要是用来防止流体或固体微粒从出线部位泄漏以及外界杂质如灰尘、泥沙、水分等侵入。如果灯具上的出线结构密封不好会导致汽车灯具发生流体及固体微粒侵入的情况，不仅影响汽车灯具的外观效果、使用效果、使用寿命、且可能导致安全事故的发生。现有的灯具使用的出线密封结构主要有:1、设计有与灯泡座一样的密封后盖，并在后盖内设有多个出线孔，将线穿过出线孔并在每个线上套上密封塞后，使用两螺钉将一压板固定在后盖出线孔上部防止线将密封塞拉出，这种结构工序太多，不适合批量生产；2、在灯壳上设有的线孔内塞入线塞后将一个塑件压板压在上面并用螺钉锁紧，这种方法成本高，生产率不高。
技术实现思路
针对上述缺陷，本专利技术的目的在于提供一种汽车灯具用出线结构，通过在灯壳上设有的胶套孔处安装出线胶套，并通过在胶套孔一旁安装线夹来固定多根出线，防止出线部位漏水，安装方便、结构简单、节省成本、大大提高了生产效率。 本专利技术的技术方案是通过以下方式实现的:一种汽车灯具用出线结构，由灯壳、出线胶套、线夹组成；灯壳上设有胶套孔，并在胶套孔一旁设有一线夹固定柱，出线胶套限位在胶套孔上，线夹安装在线夹固定柱上，各功能灯上的多根出线一端的线通过线夹固定在灯壳上，另一端的线穿过出线胶套上的出线孔；其特征在于:所述的出线胶套由出线端、安装端组成，出线端位于安装端上部，出线端上设有两个及两个以上的出线孔，安装端在侧面中间部位设有凹槽，凹槽下台面直径大于凹槽上台面，出线胶套通过安装端的侧面凹槽安装在灯壳的胶套孔上。 所述的出线胶套为软橡胶材料，邵氏硬度在10~45度之间。 所述的出线胶套与灯壳胶套孔配合的上、下压迫量设在20~35%之间。 所述的出线胶套与灯壳胶套孔配合的左、右压迫量设在2~5%之间。 所述的出线胶套的凹槽下台面上设有大圆角，并且凹槽下台面厚度大于凹槽上台面的厚度。 所述的灯壳的胶套孔周圈设有防护台。 本专利技术，安装方便、结构简单、节省成本、大大提高了生产效率。 【专利附图】【附图说明】 图1是本专利技术安装结构示意图。 图2是本专利技术结构的出线胶套后视图。 图3是本专利技术结构的出线胶套八-八剖视图。 图中:1为灯壳、2为出线胶套、3为线夹、4为出线、5为防护台、6为线夹固定柱、21为凹槽下部台面、22为凹槽上台面、23为出线端、24为出线孔、25为凹槽、26为安装端。 由图1、2、3知，一种汽车灯具用出线结构，包括灯壳1、出线胶套2、线夹3；灯壳1上设有胶套孔，并在胶套孔一旁设有一线夹固定柱6，出线胶套2限位在胶套孔上，线夹3安装在线夹固定柱6上，各功能灯上的多根出线4 一端的线通过线夹固定在灯壳1上，另一端的线穿过出线胶套2上的出线孔24 ；出线胶套2由出线端23、安装端26组成，出线端23位于安装端26上部，出线端23上设有两个及两个以上的出线孔24，安装端26在侧面中间部位设有凹槽25，凹槽下台面21直径大于凹槽上台面22，出线胶套2通过安装端26侧面的凹槽25安装在灯壳1的胶套孔上；出线胶套2为软橡胶材料，邵氏硬度在10~45度之间，出线胶套2与灯壳1胶套孔配合的上、下压迫量设在20~35%之间，出线胶套2与灯壳1胶套孔配合的左、右压迫量设在2~5%之间；出线胶套2的凹槽下台面21上设有大圆角，并且凹槽下台面21厚度大于凹槽上台面22的厚度，在安装时由于是先将凹槽上台面22从灯壳1胶套孔内拉出，由于凹槽上台面22直径比凹槽下台面21小，这样方便出线胶套2被顺利拉出限位安装在灯壳上，然后灯壳1内的出线4被固定在线夹3上，由于灯壳1内的出线4被线夹3固定，这样可以很好的防止在出线胶套2外拉扯出线4 一端，使得出线胶套受出线4上拉力作用而脱出灯壳2的胶套孔，且使得灯壳内的出线4整齐不杂乱；安装方便且工序少；另外由于在灯壳1上的胶套孔周圈设有防护台5，通过防护台5可以减少出线胶套2的安装端26表面被外部其它物体接触受到划伤、割伤等伤害影响的密封不良情况的出现，本专利技术，安装方便、结构简单、节省成本、大大提高了生产效率。【权利要求】1.一种汽车灯具用出线结构，由灯壳(1)、出线胶套(2 )、线夹(3 )组成；灯壳(1)上设有胶套孔，并在胶套孔一旁设有一线夹固定柱(6)，出线胶套(2)限位安装在胶套孔上，线夹(3)安装在线夹固定柱(6)上，各功能灯上的多根出线(4) 一端的线通过线夹(3)固定在灯壳(1)上，另一端的线穿过出线胶套(2)上的出线孔(24);其特征在于:所述的出线胶套(2)由出线端(23)、安装端(26)组成，出线端(23)位于安装端(26)上部，出线端(23)上设有两个及两个以上的出线孔(24)，安装端(26)在侧面中间部位设有凹槽(25)，凹槽下台面(21)直径大于凹槽上台面(22)，出线胶套(2)通过安装端(26)侧面的凹槽(25)安装在灯壳(1)的胶套孔上。2.根据权利要求1所述的一种汽车灯具用出线结构，其特征在于:所述的出线胶套(2)为软橡胶材料，邵氏硬度在10~45度之间。3.根据权利要求1所述的一种汽车灯具用出线结构，其特征在于:所述的出线胶套(2)与灯壳(1)胶套孔配合的上、下压迫量设在20~35%之间。4.根据权利要求1所述的一种汽车灯具用出线结构，其特征在于:所述的出线胶套(2)与灯壳(1)胶套孔配合的左、右压迫量设在2~5%之间。5.根据权利要求1所述的一种汽车灯具用出线结构，其特征在于:所述的出线胶套(2)的凹槽下台面(21)上设有大圆角，并且凹槽下台面(21)厚度大于凹槽上台面(22)的厚度。6.根据权利要求1所述的一种汽车灯具用出线结构，其特征在于:所述的灯壳(1)的胶套孔周圈设有防护台(5)。【文档编号】F21V23/06GK104501110SQ201410800600【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年12月22日 优先权日:2014年12月22日 【专利技术者】杜正清, 陈正洪, 李政 申请人:江苏洪昌科技股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车灯具用出线结构，由灯壳（1）、出线胶套（2）、线夹（3）组成；灯壳（1）上设有胶套孔，并在胶套孔一旁设有一线夹固定柱（6），出线胶套（2）限位安装在胶套孔上，线夹（3）安装在线夹固定柱（6）上，各功能灯上的多根出线（4）一端的线通过线夹（3）固定在灯壳（1）上，另一端的线穿过出线胶套（2）上的出线孔（24）；其特征在于：所述的出线胶套（2）由出线端（23）、安装端（26）组成，出线端（23）位于安装端（26）上部，出线端（23）上设有两个及两个以上的出线孔（24），安装端（26）在侧面中间部位设有凹槽（25），凹槽下台面（21）直径大于凹槽上台面（22），出线胶套（2）通过安装端（26）侧面的凹槽（25）安装在灯壳（1）的胶套孔上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杜正清，陈正洪，李政，
申请(专利权)人：江苏洪昌科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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