一种飞机折叠机构抗应力腐蚀的方法技术
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术属于航空结构设计技术，涉及。所述方法包含：步骤一，零件选用TA15钛合金锻件制造，锻件的流线方向与零件的主承力方向一致；步骤二，采用电子束焊接及匹配的焊后热处理工艺，减小腹板结构的焊接变形，从而降低残余内应力；步骤三.焊接后去除上下缘条及腹板内外表面焊缝余高并打磨至Ra1.6；步骤四，零件精加工后进行整体喷砂表面处理。【专利说明】
本专利技术属于航空结构设计技术，涉及。
技术介绍
折叠机构是飞机的重要机构，通过折叠机构可以改变飞机形态，实现改善气动增 升效果、减少飞机停放占用面积等作用。要求折叠机构组成零件具有高的拉伸、疲劳性能及 应力腐蚀性能。选用的材料主要是TA15中强钛合金，该合金具有良好的拉伸和疲劳性能， 但合金中Al含量偏上限，增加了应力腐蚀的潜在危险。因此，折叠机构需要采用抗应力腐 蚀的制造方法。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：针对上述
技术介绍
中存在的问题，提出一种飞机 折叠机构抗应力腐蚀的方法。 本专利技术的技术方案是：，其特征为所述方法 包含以下步骤： 步骤一，零件选用TA15钛合金锻件制造，锻件的流线方向与零件的主承力方向一 致； 步骤二，采用电子束焊接及匹配的焊后热处理工艺，减小腹板结构的焊接变形，从 而降低残余内应力，焊接参数见表1 ; 表1电子束焊接工艺参数 【权利要求】1. ，其特征为所述方法包含以下步骤： 步骤一，零件选用TA15钛合金锻件制造，锻件的流线方向与零件的主承力方向一致； 步骤二，采用电子束焊接及匹配的焊后热处理工...
【技术保护点】
一种飞机折叠机构抗应力腐蚀的方法，其特征为所述方法包含以下步骤：步骤一，零件选用TA15钛合金锻件制造，锻件的流线方向与零件的主承力方向一致；步骤二，采用电子束焊接及匹配的焊后热处理工艺，减小腹板结构的焊接变形，从而降低残余内应力，焊接参数见下表；步骤三.焊接后去除上下缘条及腹板内外表面焊缝余高并打磨至Ra1.6；步骤四，零件精加工后进行整体喷砂表面处理：刚玉粒度：F90(159目)、F60(102目)、F54(60目～9目)，空气压力0.4～0.5MPa，喷嘴口到被强化表面间距80～120mm，喷嘴与被喷表面的倾角70°～90°。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨旭，贺飞，李红恩，景禄路，许广兴，陈冬梅，魏金龙，王雪，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：辽宁;21
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