一种测量系统(1)，包括：径向孔(17)，其在朝向轴箱的滚动轴承(2)的盖(5)的边缘(14)的侧面上被制成在铁路轴箱(3)的盖(5)的外部上；更小的轴向孔(18)，其被制成在所述盖的边缘(14)上，以便在使用中朝向所述轴承的圈(8)并且在所述径向孔(17)中是打开的；容纳在所述径向孔内的杯形体(21)；由所述杯形体的底壁(24)一体支承以便在轴向孔(18)的前部伸出的叉形弹簧(23)；滑动地容纳在所述轴向孔(18)内的温度探头(28)，其中温度探头包括合并电温度传感器(30)的管状元件(29)和从容纳在杯形体(21)内的管状元件的第一端(32)凸出的电缆(31)；以及邻接元件(33)，其可移除地连接到第一端(32)，用于与所述叉形弹簧(23)配合，其中叉形弹簧(23)将探头(28)的第二端(45)推出轴向孔(18)。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种测量系统(1)，包括：径向孔(17)，其在朝向轴箱的滚动轴承(2)的盖(5)的边缘(14)的侧面上被制成在铁路轴箱(3)的盖(5)的外部上；更小的轴向孔(18)，其被制成在所述盖的边缘(14)上，以便在使用中朝向所述轴承的圈(8)并且在所述径向孔(17)中是打开的；容纳在所述径向孔内的杯形体(21)；由所述杯形体的底壁(24)一体支承以便在轴向孔(18)的前部伸出的叉形弹簧(23)；滑动地容纳在所述轴向孔(18)内的温度探头(28)，其中温度探头包括合并电温度传感器(30)的管状元件(29)和从容纳在杯形体(21)内的管状元件的第一端(32)凸出的电缆(31)；以及邻接元件(33)，其可移除地连接到第一端(32)，用于与所述叉形弹簧(23)配合，其中叉形弹簧(23)将探头(28)的第二端(45)推出轴向孔(18)。【专利说明】
本专利技术涉及一种用于测量铁路轴箱中的滚动轴承的温度的系统或装置，以及一种用于获得这种系统或装置的方法，特别是以简单的方式适用于尚未预备容纳温度传感器的铁路轴箱。
技术介绍
铁路技术的当前需求提出具有可靠的系统，用于测量装备铁路轴箱的滚动轴承的工作温度。 众所周知，铁路轴箱是支承铁路轮轴的每个端部的零件组件，铁路轮轴由在其上热嵌车轮的轮轴组成，轮轴的相对端以空载的方式由一对轴箱精密地承载，该轴箱通过适当的悬架被限制在铁路车辆上。每个轴箱包括环形支承件以及闭合盖，环形支承件将滚动轴承容纳在其中。滚动轴承在内圈上接收该轮轴的一端，并且盖朝向铁路车辆的外侧关闭轴箱，从而覆盖并保护轴承和轮轴的端部，轮轴通常还带有音轮，音轮的转速由盖支撑的特定传感器读取。 由于铁路轴箱和相应的盖可能具有最不同的形状，所以目前无法布置通用的系统，以及一个标准化部件来读取轴箱轴承的工作温度。出于同样的原因，将现有的铁路轴箱改装成带有温度传感器也是极其困难的。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于测量铁路轴箱中的滚动轴承的温度的系统或装置，所述轴箱是简单且易于实施的，是可靠的且可以标准化的，因此被普遍使用。本专利技术的另一个目的是提供一种用于获得这种系统或装置的方法，其同样易于在现有的尚未预备容纳温度传感器的铁路轴箱上实施。 因此，基于本专利技术，提供了一种用于测量铁路轴箱中的滚动轴承的温度的系统或装置，以及一种用于获得这种系统或装置的方法，其具有在所附的权利要求中所述的特征。 【专利附图】【附图说明】 下面将参照附图对本专利技术进行描述，这些附图示出了本专利技术非限制性的示例性的实施例，其中: -图1示意性地示出了铁路轮轴的终端，所述铁路轮轴带有相关的装配有根据本专利技术的测量轴箱内轴承温度的系统的支承轴箱； -图2示意性地示出了图1中的铁路轴箱的盖的放大比例的径向截面正视图，所述盖带有已放置在现场的本专利技术的测量系统的某些元件； -图3示出了图2中的盖和本专利技术测量系统中的主要部件的分解透视图； -图4A和4B示出了本专利技术的测量系统的操作； -图5、图6和图7示出了放大比例的透视图，并且图5和图7示出了本专利技术测量系统中的主要部件的横截面视图；以及 -图8和图9示出了图1中用于测量轴箱内轴承温度的系统的细节的优选实施例的、从底部和在截面的放大比例的四分之三透视图。 【具体实施方式】 参照图1至图4，标号I表示系统(“系统”一词旨在表示“装置”)，作为一个整体，用于测量已知类型的铁路轴箱3内的滚动轴承2的温度。 轴箱3，不管其形状和大小，包括环形支承件4(其将滚动轴承2容纳在其中)和闭合盖5。滚动轴承2包括内圈6，其接收铁路轮轴7的终端；外圈8，其倾斜一体地安装在环形支承件4内；以及多个滚动体9，其插入在圈6和8之间。盖5朝向铁路车辆(其是已知的，且为了简单起见，并未示出)的外侧关闭轴箱3，从而覆盖并保护轴承2和轮轴7的端部，轮轴通常还带有音轮10(其是已知的)，其绕着轴线A(该轴线同样是彼此同轴的轴承2、轮轴7和轴箱4的对称轴线)的转速由径向穿过盖5的通常为圆柱形的侧壁12的基座11 (图2和3)中的、通过盖5所携带的特定传感器(其已知的，且为了简单起见，并未示出)读取。 盖5通常为杯形的，在所示的例子中，基座11在紧邻盖5的环形边缘14的侧壁12的扁平部分13，盖5设有环形颈部15，其具有的直径小于边缘14的外直径。在使用中(图1和图4B)，边缘14轴向地靠着环形支承件4，通过螺钉16将盖5 —体地抵靠在环形支承件4上(图1)，而颈部15抵靠着轴承2的外圈8，从而轴向地将其抵靠在环形支承件4内。 根据本专利技术，测量系统I包括第一孔17，其在相对于轴承2的对称轴线A的径向方向上制成在铁路轴箱4的盖5的外部，在使用中朝向滚动轴承2的边缘14的侧面上；以及第二孔18，其具有比孔17更小的直径，且在轴向方向(即，平行于轴线A)上被制成在盖5的边缘14上，在所示的非限制性示例中穿过颈部15，以便在使用中面向轴承2的圈8，所述第二孔通过颈部15配合抵靠盖5的边缘14。 在所示的非限制性实施例中，孔17优选地包括由盖5的外部所制成的径向盲孔，优选地但并非必要地，当这样被提供时，孔17倾斜地在基座11上，即与其相一致。在任何情况下，在所示的非限制性实施例中，孔17在盖5的边缘14的周向外侧部分19被获得，优选地但并非必要地，紧邻扁平部分13以及相关的基座11，用于轴承2以及由其支撑的轮轴7的旋转速度传感器。更一般地，孔17可以在边缘14的任何点被获得。 孔18是从边缘14 (在图示的情况下是颈部15)的外侧正面平坦表面20 (图2、3)开始的通孔，其从边缘14轴向突出，并在孔17中打开；孔18还优选地具有比孔17的直径小约一个数量级的直径。 测量系统I还包括容纳在孔17中的杯形体21 (图3和4)，术语“杯形”在此处以及在整个说明书中表示凹形体或元件(例如盖5)，其由环形侧壁和底壁限定且在与底壁相对的侧面上是打开的。 杯形体21容纳在对着轴向孔18的径向孔17中，从而使孔17的端部伸展22是自由的，在这个意义上该伸展22布置在孔18的相对侧上；杯形体21优选地但并非必要地由电绝缘的合成模制塑料材料制成；其在任何情况下因在孔17中的干涉而被驱动。 根据本专利技术的测量系统I进一步包括(与此处所描述的各元件结合)弹簧23，其由杯形体21 —体支承，以与杯形体21 —体地成为一个件；弹簧23被设置在杯形体21内，以在与杯形体21的内部直接连通的孔18的前面伸出。 为此，并且还参照图5和图6，弹簧23最好是谐波钢制成的板簧，并且由杯形体21的底壁24 —体支承，弹簧23的L形弯曲端部25优选地埋入其中的底壁24，正如已经指出的，杯形体21优选地由合成模制塑料材料制成。如果杯形体21使用其他方法或其他材料制成或者在任何情况下不能使端部25嵌入到底壁24的厚度中，端部25将以任何其他合适的方式被一体地固定到底壁24。 板簧23 (图5和6)从底壁24伸出，与底壁24倾斜交叉，从而逐渐接近穿过杯形体21的侧壁27并与孔18同轴布置(图4A和4B)的通孔26，相对于孔18，孔26具有基本相同或稍大的直径。 板簧23的叉形自由端46布置成面对通孔26，因此也本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于测量铁路轴箱(3)中的滚动轴承(2)的温度的系统(1)；其特征在于，其包括：‑第一孔(17)，其在朝向所述滚动轴承的盖(5)的边缘(14)的侧面上在相对于轴承的对称轴线(A)的径向方向上被制成在所述铁路轴箱的盖的外部；‑第二孔(18)，其具有的直径比所述第一孔(17)更小，并且在相对于所述轴承的对称轴线(A)的轴向方向上被制成在所述盖的边缘上，以便在使用中朝向配合抵靠着所述盖的边缘(14)的轴承的圈(8)，所述第二孔(18)在第一孔(17)中是打开的；‑容纳在所述第一孔(17)内的杯形体(21)；‑由所述杯形体(21)在其中一体支承的弹簧(23)，以便在与杯形体(21)的内部直接连通的第二孔(18)的前部伸出；‑温度探头(28；28b)，其滑动地容纳在所述第二孔(18)内，且又包括比第二孔(18)更长的管状元件(29)，并且在其中承载至少一个电温度传感器(30)，所述电温度传感器带有从管状元件(29)的第一端(32)凸出的电连接电缆(31)，其第一端悬垂地容纳在杯形体(21)内；以及‑凸肩元件(33)，其一体地连接到所述第一端(32)，用于与所述弹簧(23)配合；‑其中，所述第二孔(18)和所述管状元件(29)的长度、所述弹簧(23)的形状以及所述凸肩元件(33)与管状元件(29)的连接位置被选择成使得弹簧(23)推动探头(28；28b)朝向管状元件(29)的第二端(36)从第二孔(18)轴向凸出的抽出位置，从而当所述盖(5)被布置成所述边缘抵靠着轴承(2)的圈时，所述弹簧(23)被预加载并且将探头(28；28b)的管状元件(29)的第二端(36)压靠着所述轴承的圈(8)。...
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：M·马丁内蒂，M·罗西，S·西马，F·索齐，
申请(专利权)人：SKF公司，
类型：发明
国别省市：瑞典;SE
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。