一种动力电池包的电池单体电压均衡电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动力电池包的电池单体电压均衡电路，包括电压采集芯片和连接于动力电池包的相邻两电极之间的电压均衡回路，动力电池包的电极包括电池单体的正极和负极，且相邻电池单体间连接在一起的两电极为同一电极；动力电池包的电极与电压采集芯片的对应电压检测端口连接；电压均衡回路包括串联在相邻两电极之间的开关管和分压电阻，相邻两电极中至少有一个电极经分压电阻与电压采集芯片的对应电压检测端口连接。由于基于本实用新型专利技术电路计算得到的电池单体在对应电压均衡回路导通时的电压应该低于在对应电压均衡回路断开时的电压，因此，电池管理系统可根据该特性判断电池单体电压均衡电路是否失效，并确定具体失效的位置。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种动力电池包的电池单体电压均衡电路，包括电压采集芯片和连接于动力电池包的相邻两电极之间的电压均衡回路，动力电池包的电极包括电池单体的正极和负极，且相邻电池单体间连接在一起的两电极为同一电极；动力电池包的电极与电压采集芯片的对应电压检测端口连接；电压均衡回路包括串联在相邻两电极之间的开关管和分压电阻，相邻两电极中至少有一个电极经分压电阻与电压采集芯片的对应电压检测端口连接。由于基于本技术电路计算得到的电池单体在对应电压均衡回路导通时的电压应该低于在对应电压均衡回路断开时的电压，因此，电池管理系统可根据该特性判断电池单体电压均衡电路是否失效，并确定具体失效的位置。【专利说明】 一种动力电池包的电池单体电压均衡电路
本技术涉及电动汽车电池管理
，尤其涉及一种动力电池包的电池单体电压均衡电路。
技术介绍
由于电动汽车续驶里程的要求以及电池单体本身低电压低容量的限制，电动汽车的动力电池包是由大量电池单体串联连接而成，以提供所需的驱动电压及行驶能力。由于现有制造技术以及不可避免的温度等外部环境差异，导致大量电池单体之间的初始容量、工作电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力电池包的电池单体电压均衡电路，包括电压采集芯片和连接于所述动力电池包的相邻两电极之间的电压均衡回路，所述动力电池包的电极包括串联形成所述动力电池包的各电池单体的正极和负极，且相邻电池单体之间电性连接在一起的一个正极和一个负极为同一电极；所述动力电池包的电极与所述电压采集芯片的对应电压检测端口电性连接；其特征在于，所述电压均衡回路包括串联连接在所述相邻两电极之间的开关管和分压电阻，所述相邻两电极中至少有一个电极经所述分压电阻与电压采集芯片的对应电压检测端口电性连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：丁更新，周鹏，胡有亮，宋健，陈武广，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34