本方案涉及一种建筑材料运输机械，具体涉及一种窄道车辆掉头的装置，包括有设置在隧道地面的坑，所述的坑成圆柱形，其该圆柱形坑的轴心上的转轴以及安装在转轴上端的圆形转盘，所述圆形转盘的外边缘下方设置有支撑腿，支撑腿的底部设置有转向轮，支撑腿与圆形转盘中心间设置有斜向支撑，斜向支撑设置在转向轮与转轴上端，转轴下方设置有支撑座，支撑座固定在坑的底部；采用本发明专利技术技术方案的窄道车辆掉头的装置，可以车辆在较窄的空间内方便的掉头且效率较高。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本方案涉及一种建筑材料运输机械，具体涉及一种窄道车辆掉头的装置，包括有设置在隧道地面的坑，所述的坑成圆柱形，其该圆柱形坑的轴心上的转轴以及安装在转轴上端的圆形转盘，所述圆形转盘的外边缘下方设置有支撑腿，支撑腿的底部设置有转向轮，支撑腿与圆形转盘中心间设置有斜向支撑，斜向支撑设置在转向轮与转轴上端，转轴下方设置有支撑座，支撑座固定在坑的底部；采用本专利技术技术方案的窄道车辆掉头的装置，可以车辆在较窄的空间内方便的掉头且效率较高。【专利说明】窄道车辆掉头的装置
本专利技术涉及一种建筑材料运输机械，具体涉及一种窄道车辆掉头的装置。
技术介绍
建筑材料和渣土的运输常常需要用到载重汽车，比如隧道的建设，由于隧道修建工程浩大，特别是隧道的挖掘过程中的土石方运输，以及隧道的装修过程中建筑材料的运输。载重汽车的重量大，体积大，高度高，由于隧道的上部空间相比于底部空间要小很多，且隧道一般只有两车道，其专为车辆的单向行驶设计，因此隧道的宽度小于载重汽车的转弯半径，载重汽车在隧道内无法正常的转向。当隧道较短时，载重汽车可以直接倒入，装载土石方或者卸下建筑材料后再正向行走将其运出，但是当隧道较长是就非常麻烦，较长距离的倒车使得效率非常的低，严重影响其它车辆和人员的安全。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种窄道车辆掉头的装置，可以车辆在较窄的空间内方便的掉头且效率较高。 本方案中的窄道车辆掉头的装置，包括有设置在隧道地面的坑，所述的坑成圆柱形，其该圆柱形坑的轴心上的转轴以及安装在转轴上端的圆形转盘，所述圆形转盘的外边缘下方设置有支撑腿，支撑腿的底部设置有转向轮，支撑腿与圆形转盘中心间设置有斜向支撑，斜向支撑设置在转向轮与转轴上端，转轴下方设置有支撑座，支撑座固定在坑的底部。 采用本方案的窄道车辆掉头的装置具有如下的优点:由于包括有设置在隧道地面的坑所述的坑成圆柱形，其该圆柱形坑的轴心上的转轴以及安装在转轴上端的圆形转盘，所以圆形转盘可以绕坑转动，不需要转向的载重汽车可以正常驶过，而需要转向的载重汽车，由于圆形转盘的外边缘下方设置有支撑腿，支撑腿的底部设置有转向轮，需要转向的载重汽车只需要开到圆形转盘中心，圆形转盘不会单侧倾斜，转动圆形转盘即可，转向轮可以让转动更轻松，从而让车辆可以轻松的掉头，最后由于支撑腿与圆形转盘中心间设置有斜向支撑，斜向支撑设置在转向轮与转轴上端，转轴下方设置有支撑座，支撑座固定在坑的底部，这样的设置使得设备强度和转动的方便性。 作为优选方案，为了保证圆形转盘转动的稳定性，减小转轴受到的偏转力，所述支撑腿设置有10个，其沿圆形转盘周向均布。 作为优选方案，为了保证圆形转盘的边缘不落入土渣，所述圆形转盘外边缘固定设置有毛刷，毛刷的外缘与坑的外沿接触。 作为优选方案，所述圆柱形的坑表面浇注有一层混凝土，这样的设置可以保证坑结构的稳定性，同时也便于提高对转向轮的支撑，避免底面凹陷导致的圆形转盘的晃动。 【专利附图】【附图说明】 图1为本专利技术实施例窄道车辆掉头的装置的结构示意图。 【具体实施方式】 下面通过【具体实施方式】对本专利技术作进一步详细的说明:说明书附图中的附图标记包括，坑1，转轴2，圆形转盘3，支撑座4，支撑腿5，转向轮6，斜向支撑7，毛刷8。 实施例的窄道车辆掉头的装置如附图1所示:包括设置在建设中的隧道地面上的坑1，坑I的形状为圆柱形，圆柱形的坑表面浇注有一层混凝土，以保证坑结构的稳定性，圆柱形坑的轴心上安装转轴2，转轴2选择为钢管，直径不低于100mm，转轴2上端通过推力轴承安装圆形转盘3，圆形转盘3也选择为金属焊接支架平铺木板，转轴2下方设置有支撑座4，支撑座4的横截面积至少应为转轴的10倍，支撑座4的材质也为金属，支撑座4的底部通过地锚钢筋固定在坑的底部，圆形转盘3的外边缘下方设置有支撑腿5，支撑腿5的底部设置有转向轮6，支撑腿5与圆形转盘3中心间设置有斜向支撑7，斜向支撑7设置在转向轮6与转轴2上端，为了保证圆形转盘3转动的稳定性，减小转轴2受到的偏转力，支撑腿5设置有10个，其沿圆形转盘3周向均布，为了保证圆形转盘3的边缘不落入土渣，圆形转盘3外边缘固定设置有毛刷8，毛刷8的外缘与坑的外沿接触。 本方案的窄道车辆掉头的装置是这样工作的:圆形转盘3的平面与隧道地面相平，所有不需要转向的载重汽车正常驶过，不需要停止，需要转向的载重汽车，开到圆形转盘3的中心，然后转动圆形转盘3，转动的动力可以为电机或者是普通的工人，圆形转盘3转动的过程中，转向轮6可以让转动更轻松，支撑腿5、斜向支撑7和支撑座4让转动更平稳，此外毛刷8也可以避免坑I边缘的土落入坑I内，转向完毕后，载重汽车直接行驶走即可。 以上所述的仅是本专利技术的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本专利技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本专利技术的保护范围，这些都不会影响本专利技术实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的【具体实施方式】等记载可以用于解释权利要求的内容。【权利要求】1.窄道车辆掉头的装置，包括有设置在隧道地面的坑，其特征在于:所述的坑成圆柱形，其该圆柱形坑的轴心上的转轴以及安装在转轴上端的圆形转盘，所述圆形转盘的外边缘下方设置有支撑腿，支撑腿的底部设置有转向轮，支撑腿与圆形转盘中心间设置有斜向支撑，斜向支撑设置在转向轮与转轴上端，转轴下方设置有支撑座，支撑座固定在坑的底部。2.根据权利要求1所述的窄道车辆掉头的装置，其特征在于:所述支撑腿设置有10个，其沿圆形转盘周向均布。3.根据权利要求2所述的窄道车辆掉头的装置，其特征在于:所述圆形转盘外边缘固定设置有毛刷，毛刷的外缘与坑的外沿接触。4.根据权利要求3所述的窄道车辆掉头的装置，其特征在于:所述圆柱形的坑表面浇注有一层混凝土。【文档编号】B60S13/02GK104477147SQ201410732634【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年12月7日 优先权日:2014年12月7日 【专利技术者】汪涛 申请人:重庆万马屯新型建材有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
窄道车辆掉头的装置，包括有设置在隧道地面的坑，其特征在于：所述的坑成圆柱形，其该圆柱形坑的轴心上的转轴以及安装在转轴上端的圆形转盘，所述圆形转盘的外边缘下方设置有支撑腿，支撑腿的底部设置有转向轮，支撑腿与圆形转盘中心间设置有斜向支撑，斜向支撑设置在转向轮与转轴上端，转轴下方设置有支撑座，支撑座固定在坑的底部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：汪涛，
申请(专利权)人：重庆万马屯新型建材有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85
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