防眩光阅读灯具制造技术

本发明专利技术公开了一种防眩光阅读灯具，提供车内前座的空间内的照明。防眩光阅读灯具包含光源以及导光板。导光板用以展开光源，且导光板包含聚光凸块以及扩散区。聚光凸块具有雾化表面，并设置于导光板表面的中央处，且与光源分设于导光板的两面且位置互相对应。扩散区设置于聚光凸块的外围。聚光凸块与扩散区分别提供光照强度不同的阅读照明区域以及辅助照明区域，其中辅助照明区域涵盖阅读照明区域。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种防眩光阅读灯具，提供车内前座的空间内的照明。防眩光阅读灯具包含光源以及导光板。导光板用以展开光源，且导光板包含聚光凸块以及扩散区。聚光凸块具有雾化表面，并设置于导光板表面的中央处，且与光源分设于导光板的两面且位置互相对应。扩散区设置于聚光凸块的外围。聚光凸块与扩散区分别提供光照强度不同的阅读照明区域以及辅助照明区域，其中辅助照明区域涵盖阅读照明区域。【专利说明】防眩光阅读灯具
本专利技术是有关于一阅读灯具，特别是一种防眩光的阅读灯具。
技术介绍
随着消费者的需求，照明设备除了设置于室内，其也广设于交通工具上，例如轿车、火车或是飞机上，使得使用者能在交通工具上阅读书报。然而，在这样的情况下，通常会有眩光产生。眩光的产生是因为视野内的亮度大幅超过人眼所能适应，而眩光将会造成视觉疲劳、昏眩以及阅读吃力的问题。 一般而言眩光可分为直接眩光、间接眩光以及环境眩光，其中环境眩光发生在光照强度有明显差异时。举例来说，当位于驾驶座的使用者于黑暗(夜晚)环境中透过灯具照明阅读书报时，由于车外环境光强度低弱，使得环境光与书报上的光照强度有一定程度的落差，此落差将造成环境眩光，而使得驾驶于阅读书报时会产生不适。因此，如何能有效解决上述问题，实属当前重要研发课题之一，亦成为当前相关领域亟需改进的目标。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中设置于交通工具上的照明通常会有眩光产生，眩光将会造成使用者视觉疲劳、昏眩以及阅读吃力的缺陷，提供一种防眩光阅读灯具。 本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题: 一种防眩光阅读灯具，提供一车内前座的空间内的照明，其特征在于，其包含: 一光源；以及 —导光板，用以展开该光源，该导光板包含: 一聚光凸块，具有一雾化表面，设置于该导光板表面的中央处，并与该光源分设于该导光板的两面且位置互相对应，其中该聚光凸块用以使该光源的40%至60%发光强度包络线，在相距该导光板50cm至70cm处，形成截面积600cm2至800cm 2的一阅读照明区域；以及 一扩散区，设置于该聚光凸块的外围，用以使该光源的20%至30%发光强度包络线，在相距该导光板50cm至70cm处具有截面积为1750cm2至2050cm2的一辅助照明区域，且该辅助照明区域涵盖该阅读照明区域。 较佳地，该导光板为直径介于50mm至80mm之间，且厚度介于2.5mm至3.5mm之间的一圆形平板，该聚光凸块为直径介于5mm至8mm之间，且距该导光板板体表面高度介于 1.5mm至2.5mm之间的一球面凸块。 较佳地，该聚光凸块与该导光板共圆心。 本专利技术的积极进步效果在于: 1、本专利技术的防眩光阅读灯具除提供阅读照明区域以及辅助照明区域外，透过经粗抛雾化的聚光凸块，使其具有合理比值的光照强度。 2、本专利技术的防眩光阅读灯具于车内前座空间提供阅读照明区域以及辅助照明区域，并维持两区域合理比值的光照强度，使得阅读照明区域提供足够照度以兹阅读，而辅助照明区域提供舒缓光强度落差以消弭环境眩光。此外，照明区域的周围光不会扩及车内仪表板或玻璃等位置形成反光。 【专利附图】【附图说明】 图1A为本专利技术的防眩光阅读灯具一实施例的侧视示意图。 图1B为本专利技术的防眩光阅读灯具一实施例的正视示意图。 图2为本专利技术的防眩光阅读灯具所提供的阅读照明区域以及辅助照明区域的侧视示意图。 图3为本专利技术的防眩光阅读灯具设置于车内空间的立体示意图。 图4A为表示应用本专利技术的防眩光阅读灯具提供照明时不同区域一实验例的亮度示意图。 图4B为表示应用本专利技术的防眩光阅读灯具提供照明时不同区域另一实验例的壳度不意图。 【附图标记说明】 100 防眩光阅读灯具 102 导光板 104 车内空间 110 光源 120 聚光凸块 130 扩散区 140 聚光光束 142 阅读照明区域 150 扩散光束 152 辅助照明区域 Dl, D2 直径 T厚度 H高度 【具体实施方式】 以下将以图式及详细说明清楚说明本专利技术的精神，任何所属
中具有通常知识者在了解本专利技术的较佳实施例后，当可由本专利技术所教示的技术，加以改变及修饰，其并不脱离本专利技术的精神与范围。 小客车的驾驶座于黑暗(夜晚)环境中，由于前面挡风玻璃以及侧面车窗外的环境光低弱甚至趋近于没有，当需要打开车内阅读灯阅读书报或地图时，因为车内阅读灯强度大幅超越环境光强度，使得车内阅读灯与环境光的光照强度有落差并造成环境眩光，而导致使用者于阅读时产生不适。再者，于车子行进中，若位于副驾驶座的使用者欲打开车内阅读灯阅读书报或地图时，一但车内阅读灯的照明范围扩展至挡风玻璃或仪表板时，将会导致有反光产生，甚者，此将会造成驾驶的可见度有潜在风险。 有鉴于此，本专利技术的一实施方式提供一种防眩光阅读灯具，其提供车内前座的空间内的照明，并更进一步将照明区域分为阅读照明区域以及辅助照明区域。使得于驾驶座的用户可以透过阅读照明区域照明欲阅读之对象，并透过辅助照明区域减缓与外界环境光强度的落差，进而消除环境眩光。 请同时参照第IA图以及第IB图，第IA图为本专利技术的防眩光阅读灯具一实施例的侧视示意图，第IB图为本专利技术的防眩光阅读灯具一实施例的正视示意图。防眩光阅读灯具100的设计为设置于车内，以提供车内前座的空间内的照明，其中车内前座为正驾驶座或副驾驶座。防眩光阅读灯具100包含光源110以及导光板102。导光板102用以将光源110所提供的光线展开至车内前座，且导光板102包含聚光凸块120以及扩散区130。 聚光凸块120具有雾化表面，并设置于导光板102表面的中央处，且与光源110分设于导光板102的两面且位置互相对应。具体而言，聚光凸块120与光源110的设置位置可以视为位于导光板102的对称轴上。根据本专利技术一或多个实施方式，聚光凸块120具有的雾化表面可以透过喷砂或粗抛形成。 聚光凸块120用以使光源110的40%至60%发光强度包络线，在相距导光板102介于50cm至70cm处，形成截面积600cm2至800cm 2的阅读照明区域。在此，40%至60%发光强度包络线所指为当光线透过聚光凸块120导引出射后，于光场中，将光强度相对光源110所形成的照射平面中心照度的40%至60%的位置所成的集合定义为40%至60%发光强度包络线的边界。 举例而言，当光源110所提供的光线透过聚光凸块120导引至位于50cm至70cm处的平面时，光源110所提供的光线被展开并提供大致600cm2至800cm2的照明区域(视平面与导光板102距离而有不同面积)，其中照明区域的光照强度为光源110的中心照度强度的40%至60%，而此照明区域定义为阅读照明区域。 扩散区130设置于聚光凸块120的外围，用以使光源110的20%至30%发光强度包络线，在相距导光板102介于50cm至70cm处具有截面积为1750cm2至2050cm2的辅助照明区域，且辅助照明区域涵盖阅读照明区域。在此，20%至30%发光强度包络线所指为当光线透过扩散区130导引出射后，于光场中，将光强度相对光源110的中心照度强度的20%至30%的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防眩光阅读灯具，提供一车内前座的空间内的照明，其特征在于，其包含：一光源；以及一导光板，用以展开该光源，该导光板包含：一聚光凸块，具有一雾化表面，设置于该导光板表面的中央处，并与该光源分设于该导光板的两面且位置互相对应，其中该聚光凸块用以使该光源的40％至60％发光强度包络线，在相距该导光板50cm至70cm处，形成截面积600cm2至800cm2的一阅读照明区域；以及一扩散区，设置于该聚光凸块的外围，用以使该光源的20％至30％发光强度包络线，在相距该导光板50cm至70cm处具有截面积为1750cm2至2050cm2的一辅助照明区域，且该辅助照明区域涵盖该阅读照明区域。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴俊潭，萧圣勋，
申请(专利权)人：苏州向隆塑胶有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32