压缩式闸调器组装工作台制造技术

一种压缩式闸调器组装工作台。主要解决现有的压缩式闸调器组装时装夹费时费力、需多人配合、需不断调整车床尾座、生产效率低的问题。其特征在于：所述的夹紧装置固定架（3）上固定有回转外套（5），回转外套（5）内部通过回转轴承（4）固定有回转内套（6），回转内套（6）的右端面连接有两个可径向相对移动的夹紧块（2），且两个夹紧块（2）之间由夹紧螺柱（1）连接；所述的压缩装置固定架（14）上固定有固定外套（12），固定外套（12）内部滑动连接有活动内套（11），活动内套（11）内部螺纹连接有螺杆（13）。采用该压缩式闸调器组装工作台组装压缩式闸调器可提高劳动效率、降低劳动强度，节省组装所用的空间。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种压缩式闸调器组装工作台。主要解决现有的压缩式闸调器组装时装夹费时费力、需多人配合、需不断调整车床尾座、生产效率低的问题。其特征在于：所述的夹紧装置固定架（3）上固定有回转外套（5），回转外套（5）内部通过回转轴承（4）固定有回转内套（6），回转内套（6）的右端面连接有两个可径向相对移动的夹紧块（2），且两个夹紧块（2）之间由夹紧螺柱（1）连接；所述的压缩装置固定架（14）上固定有固定外套（12），固定外套（12）内部滑动连接有活动内套（11），活动内套（11）内部螺纹连接有螺杆（13）。采用该压缩式闸调器组装工作台组装压缩式闸调器可提高劳动效率、降低劳动强度，节省组装所用的空间。【专利说明】 压缩式闸调器组装工作台
本专利技术涉及一种机械领域，具体的说是一种压缩式闸调器组装工作台。
技术介绍
压缩式闸调器为单元制动装置的关键部件，而单元制动装置为铁路货车大轴重转向架使用，大轴重转向架用于80t级铁路货车，现国产的铁路货车向大轴重的方向发展，因此，将来压缩式闸调器的使用将十分广泛。压缩式闸调器(简称闸调器)主要是主弹簧与控制弹簧之间的弹簧压力差带动调整螺母动作，达到调整作用。闸调器在组装时需要将主弹簧和控制弹簧进行压缩，弹簧压缩后保持住再进行各件的组装。 目前压缩式闸调器的组装采用C6163车床组装，用Φ 320mm三爪夹盘夹紧闸调器的外圆，用尾座进行主弹簧和控制弹簧压缩，这样达到组装的目的。但是在组装过程中需多人配合，生产效率低；车床三爪夹盘装夹工件费时费力；车床尾座机构较笨重，组装过程中需要不断的调整尾座，影响生产效率。
技术实现思路
为了克服现有的压缩式闸调器组装时装夹费时费力、需多人配合、需不断调整车床尾座、生产效率低的不足，本专利技术提供一种压缩式闸调器组装工作台，采用该压缩式闸调器组装工作台组装压缩式闸调器可提高劳动效率、降低劳动强度，节省组装所用的空间。 本专利技术的技术方案是:一种压缩式闸调器组装工作台，包括支架，支架上固定有夹紧装置及压缩装置，所述的夹紧装置及压缩装置分别由夹紧装置固定架及压缩装置固定架固定在支架上，所述的夹紧装置固定架上固定有回转外套，回转外套内部通过回转轴承固定有回转内套，所述回转内套的右端面连接有两个可径向相对移动的夹紧块，且两个夹紧块之间由夹紧螺柱连接；所述的压缩装置固定架上固定有水平的固定外套，固定外套内部滑动连接有活动内套，活动内套左端固定有顶杆，活动内套内部螺纹连接有螺杆，螺杆右端固定有手轮。 所述的固定外套右端固定有锁紧装置，锁紧装置与手轮之间通过棘轮连接。 所述的活动内套外壁上轴向开有长槽，且长槽左端与活动内套左端面之间不相通，所述的固定外套侧壁上固定有螺钉，且螺钉的端部位于长槽内。 所述的顶杆的外部设有辅助套。 所述的两个夹紧块通过螺钉连接在回转内套上，螺钉对应的回转内套上的螺钉孔为竖直方向的长圆孔。 本专利技术具有如下有益效果:由于采取上述方案，通过夹紧装置将闸调器固定，并且可以回转从而调整闸调器位置，由压缩装置的顶杆对弹簧进行压缩，并且保持压力，从而将闸调器组装。该工作台占地面积小，节省了组装的空间，由原来的6 m2降到3 m2 ;提高劳动效率，由原来的组装40套/3人/天提高到60套/2人/天，并且夹紧、压缩方便，降低了劳动强度。 【专利附图】【附图说明】 图1是本专利技术的结构示意图；图2是沿图1中B-B的剖视图。 图中1-夹紧螺柱，2-夹紧块，3-夹紧装置固定架，4-回转轴承，5-回转外套，6-回转内套，7-闸调器，8-弹簧，9-辅助套，10-顶杆，11-活动内套，12-固定外套，13-螺杆，14-压缩装置固定架，15-锁紧装置，16-手轮，17-支架，18-长槽，19-螺钉。 【具体实施方式】 下面结合附图对本专利技术作进一步说明:由图1、图2所示，一种压缩式闸调器组装工作台，包括支架17，支架17上分别固定有夹紧装置及压缩装置，所述的夹紧装置及压缩装置分别由夹紧装置固定架3及压缩装置固定架14固定在支架17上部。所述的夹紧装置固定架3上固定有回转外套5，回转外套5内部通过回转轴承4固定有回转内套6，使得回转内套6可以转动。所述回转内套6的右端面连接有两个可径向相对移动的夹紧块2，两个夹紧块2通过螺钉连接在回转内套6上，并且螺钉对应的回转内套6上的螺钉孔为竖直方向的长圆孔，这使得夹紧块2可在竖直方向上移动。两个夹紧块2之间由夹紧螺柱I连接，并且夹紧螺柱I两端的螺纹旋向相反，这样转动夹紧螺柱I就可以使两个夹紧块2相对或相反运动。工作时闸调器7置于两个夹紧块2之间，可以由夹紧块2夹紧，并且通过回转内套6的转动实现自定心。 所述的压缩装置固定架14上固定有水平的固定外套12，固定外套12内部滑动连接有活动内套11，活动内套11可在固定外套12内水平方向移动。活动内套11内部螺纹连接有螺杆13，螺杆13右端固定有手轮16，活动内套11左端固定有顶杆10，顶杆10外部可以连接有辅助套9，辅助套9套在顶杆10外部，可以对闸调器起到扶正的作用。所述的固定外套12右端固定有锁紧装置15，锁紧装置15与手轮16之间通过棘轮连接，在棘轮锁定时，手轮16只能向一个方向旋转，旋转到位后保持不动，防止手轮16反转，从而保持对弹簧8的压力。组装完成后，打开棘轮的棘爪，使手轮16反转，从而使活动内套11回退。所述的活动内套11外壁上轴向开有长槽18,且长槽18左端与活动内套11左端面之间不相通，所述的固定外套12侧壁上固定有螺钉19，且螺钉19的端部位于长槽18内，可以挡在长槽18左端部的立面上。手轮16转动时，可以带动螺杆13转动，从而带动活动内套11向左或向右移动，并且由于螺钉19的径向定位作用，使活动内套11不能径向转动。同时，当活动内套11向右移动到一定位置时，长槽18左端面可以挡在螺钉19上，起到限位作用。 在对闸调器进行组装时，将闸调器放到夹紧装置内，并由夹紧块2夹紧，将弹簧8放在压缩装置的顶杆10上，转动手轮16使活动内套11顶出，从而通过顶杆10压缩弹簧8，到达位置时停止转动手轮16，棘轮机构将手轮锁住使其保持当前位置，从而对闸调器进行组装。【权利要求】1.一种压缩式闸调器组装工作台，包括支架(17)，支架(17)上固定有夹紧装置及压缩装置，所述的夹紧装置及压缩装置分别由夹紧装置固定架(3)及压缩装置固定架(14)固定在支架(17)上，其特征在于:所述的夹紧装置固定架(3)上固定有回转外套(5)，回转外套(5)内部通过回转轴承(4)固定有回转内套(6)，所述回转内套(6)的右端面连接有两个可径向相对移动的夹紧块(2 )，且两个夹紧块(2 )之间由夹紧螺柱(I)连接； 所述的压缩装置固定架(14)上固定有水平的固定外套(12)，固定外套(12)内部滑动连接有活动内套(11)，活动内套(11)左端固定有顶杆(10 ),活动内套(11)内部螺纹连接有螺杆(13 )，螺杆(13 )右端固定有手轮(16 )。2.根据权利要求1所述的压缩式闸调器组装工作台，其特征在于:所述的固定外套(12)右端固定有锁紧装置(15)，锁紧装置(15)与手轮(16)之间通过棘轮连接。3.根据权利要求2所述的压缩本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压缩式闸调器组装工作台，包括支架（17），支架（17）上固定有夹紧装置及压缩装置，所述的夹紧装置及压缩装置分别由夹紧装置固定架（3）及压缩装置固定架（14）固定在支架（17）上，其特征在于：所述的夹紧装置固定架（3）上固定有回转外套（5），回转外套（5）内部通过回转轴承（4）固定有回转内套（6），所述回转内套（6）的右端面连接有两个可径向相对移动的夹紧块（2），且两个夹紧块（2）之间由夹紧螺柱（1）连接；所述的压缩装置固定架（14）上固定有水平的固定外套（12），固定外套（12）内部滑动连接有活动内套（11），活动内套（11）左端固定有顶杆（10），活动内套（11）内部螺纹连接有螺杆（13），螺杆（13）右端固定有手轮（16）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王本兴，田佳锐，李晓强，
申请(专利权)人：齐齐哈尔市金车工业公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23