本实用新型专利技术提供了一种用于汽车门玻璃料架，其可以避免运输过程中玻璃晃动的现象，稳定性高；呈簸箕状的框架的后顶杆、后底杆间连接有滑轨一、二，滑轨一、二内固定有定位块，前立柱相对内侧设有卡槽，与卡槽对应的后立柱外侧固定有卡件，横杆外侧的一端对应卡槽设有凸出的卡扣块一，横杆外侧的另一端对应卡件设有凸出的卡扣块二，横杆一端通过卡扣块一卡装于前立柱的卡槽内，横杆另一端通过卡扣块二卡装于后立柱的卡件内，横杆相对的内侧固定有定位条，框架底部的左、右底杆上设有挡块，框架底部的前、后底杆之间的横条上连接有固定板，固定板上固定有压板，压板的两端设有朝上的凸块，对应固定板的前底杆上设有绑带把手。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种用于汽车门玻璃料架，其可以避免运输过程中玻璃晃动的现象，稳定性高；呈簸箕状的框架的后顶杆、后底杆间连接有滑轨一、二，滑轨一、二内固定有定位块，前立柱相对内侧设有卡槽，与卡槽对应的后立柱外侧固定有卡件，横杆外侧的一端对应卡槽设有凸出的卡扣块一，横杆外侧的另一端对应卡件设有凸出的卡扣块二，横杆一端通过卡扣块一卡装于前立柱的卡槽内，横杆另一端通过卡扣块二卡装于后立柱的卡件内，横杆相对的内侧固定有定位条，框架底部的左、右底杆上设有挡块，框架底部的前、后底杆之间的横条上连接有固定板，固定板上固定有压板，压板的两端设有朝上的凸块，对应固定板的前底杆上设有绑带把手。【专利说明】一种用于汽车门玻璃料架
本技术涉及易损品堆放用工装，具体为一种用于汽车门玻璃料架。
技术介绍
目前存放汽车门玻璃的料架内部缺少固定装置，在运输过程中往往会出现玻璃晃动的现象，容易造成玻璃裂片、损坏。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种用于汽车门玻璃料架，其可以避免运输过程中玻璃晃动的现象，稳定性高。 其技术方案是这样的:其包括呈簸箕状的框架，所述框架侧靠的前顶杆分别与所述框架的前立柱、后立柱连接，所述框架后靠的后顶杆分别与所述框架两端的后立柱连接，其特征在于:所述框架的后顶杆、后底杆间连接有滑轨一、滑轨二，所述滑轨一、滑轨二内通过螺栓、螺孔配合固定有定位块，所述前立柱相对内侧设有卡槽，与所述卡槽对应的所述后立柱外侧固定有卡件，横杆外侧的一端对应所述卡槽设有凸出的卡扣块一，所述横杆外侧的另一端对应所述卡件设有凸出的卡扣块二，所述横杆一端通过卡扣块一卡装于所述前立柱的卡槽内，所述横杆另一端通过卡扣块二卡装于所述后立柱的卡件内，所述横杆相对的内侧固定有定位条，所述框架底部的左底杆、右底杆上设有挡块，所述框架底部的前底杆、后底杆之间的横条上连接有固定板，所述固定板上固定有压板，所述压板的两端设有朝上的凸块，对应所述固定板的所述前底杆上设有绑带把手。 其进一步特征在于:所述卡槽、卡件的个数均不少于两个。 本技术的有益效果是，滑轨一、滑轨二内通过螺栓、螺孔配合固定有定位块，横杆一端通过卡扣块—装于前立柱的卡槽内，横杆另一端通过卡扣块二卡装于后立柱的卡件内，形成了前窄后宽的内部框架结构，横杆上固定有定位条，框架底部的前底杆、后底杆之间的横条上连接有固定板，固定板上固定有压板，压板的两端设有朝上的凸块，则玻璃放置于框架内后，玻璃通过定位条以及凸块定位牢固，从而避免了在运输中玻璃出现晃动的现象，且定位块可根据情况在滑轨一、滑轨二内移动定位，具有较好的适用性。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的立体结构示意图。 【具体实施方式】 如图1所示，本技术包括呈簸箕状的框架1，框架I侧靠的前顶杆2分别与框架I的前立柱3、后立柱4连接，框架I后靠的后顶杆5分别与框架I两端的后立柱4连接，框架I的后顶杆5、后底杆7间连接有滑轨一 8、滑轨二 9，滑轨一 8、滑轨二 9内通过螺栓10、螺孔11配合固定有定位块12，前立柱3相对内侧设有卡槽13，与卡槽13对应的后立柱4外侧固定有卡件14，横杆15外侧的一端对应卡槽13设有凸出的卡扣块一 16，横杆15外侧的另一端对应卡件14设有凸出的卡扣块二 17，横杆15—端通过卡扣块一 16卡装于前立柱3的卡槽13内，横杆15另一端通过卡扣块二 17卡装于后立柱4的卡件14内，形成了前窄后宽的内部框架结构，可保证玻璃置放的牢固性，横杆15相对的内侧固定有定位条18，框架I底部的左底杆19、右底杆20上设有挡块21，可保证玻璃不易滑落，框架I底部的前底杆22、后底杆7之间的横条23上连接有固定板24，固定板24上固定有压板25，压板25的两端设有朝上的凸块26，则玻璃放置于框架I内后，玻璃通过定位条18以及凸块26定位牢固，从而避免了在运输中玻璃出现晃动的现象，对应固定板24的前底杆22上设有绑带把手6 ;卡槽13、卡件14的个数均不少于两个。【权利要求】1.一种用于汽车门玻璃料架，其包括呈簸箕状的框架，所述框架侧靠的前顶杆分别与所述框架的前立柱、后立柱连接，所述框架后靠的后顶杆分别与所述框架两端的后立柱连接，其特征在于:所述框架的后顶杆、后底杆间连接有滑轨一、滑轨二，所述滑轨一、滑轨二内通过螺栓、螺孔配合固定有定位块，所述前立柱相对内侧设有卡槽，与所述卡槽对应的所述后立柱外侧固定有卡件，横杆外侧的一端对应所述卡槽设有凸出的卡扣块一，所述横杆外侧的另一端对应所述卡件设有凸出的卡扣块二，所述横杆一端通过卡扣块一卡装于所述前立柱的卡槽内，所述横杆另一端通过卡扣块二卡装于所述后立柱的卡件内，所述横杆相对的内侧固定有定位条，所述框架底部的左底杆、右底杆上设有挡块，所述框架底部的前底杆、后底杆之间的横条上连接有固定板，所述固定板上固定有压板，所述压板的两端设有朝上的凸块，对应所述固定板的所述前底杆上设有绑带把手。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车门玻璃料架，其特征在于:所述卡槽、卡件的个数均不少于两个。【文档编号】B65D61/00GK204223511SQ201420667226【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年11月11日 优先权日:2014年11月11日 【专利技术者】田芸 申请人:无锡市福曼科技有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于汽车门玻璃料架，其包括呈簸箕状的框架，所述框架侧靠的前顶杆分别与所述框架的前立柱、后立柱连接，所述框架后靠的后顶杆分别与所述框架两端的后立柱连接，其特征在于：所述框架的后顶杆、后底杆间连接有滑轨一、滑轨二，所述滑轨一、滑轨二内通过螺栓、螺孔配合固定有定位块，所述前立柱相对内侧设有卡槽，与所述卡槽对应的所述后立柱外侧固定有卡件，横杆外侧的一端对应所述卡槽设有凸出的卡扣块一，所述横杆外侧的另一端对应所述卡件设有凸出的卡扣块二，所述横杆一端通过卡扣块一卡装于所述前立柱的卡槽内，所述横杆另一端通过卡扣块二卡装于所述后立柱的卡件内，所述横杆相对的内侧固定有定位条，所述框架底部的左底杆、右底杆上设有挡块，所述框架底部的前底杆、后底杆之间的横条上连接有固定板，所述固定板上固定有压板，所述压板的两端设有朝上的凸块，对应所述固定板的所述前底杆上设有绑带把手。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：田芸，
申请(专利权)人：无锡市福曼科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。