一种可调温汽车坐垫制造技术

一种可调温汽车坐垫，包括汽车坐垫本体、空调导气管，其中汽车坐垫本体包括支撑柱、空调导气管接入口、透气槽，支撑柱连接汽车坐垫本体上下表面，透气槽贯通汽车坐垫上下表面；空调导气管上连接有三通管，三通管的另外两端分别连接汽车空调的出风口和空调冷暖通道，汽车坐垫本体与空调导气管通过空调导气管接入口相连接。本实用新型专利技术提供的一种可调温汽车坐垫，不仅乘坐时柔软舒适，而且还可随时按车主的喜好调节温度，这样车主在夏天就不用担心坐垫过热，冬天坐垫过凉的问题，有利车主的身体健康，最重要的是汽车空调既能满足汽车调温需要，也能满足汽车坐垫调温需要，而且汽车坐垫内的温度不会局部热局部冷。

【技术实现步骤摘要】
一种可调温汽车坐垫
本技术涉及一种汽车坐垫，特别是一种可调温汽车坐垫。 技术背景 随着生活水平的不断提高，拥有汽车的人也越来越多，很多车主都会为自己的爱车买个舒适的汽车坐垫，但是目前大部分的汽车坐垫为藤编制而成的或者为纺织品，但是这些坐垫要么太凉，要么太热，不仅车主会感到不适，而且容易使汽车坐垫滋生细菌，造成疾病。因此诞生了可调温汽车坐垫，市场上出现的空调坐椅垫，多采用的是从汽车空调出风口直接接入，然而这种接入方式，一个重要的弊端就是把汽车空调仅仅当做调节汽车坐垫温度来使用，这样的设计不仅不合理而且很浪费。同时，市场上的可调温汽车坐垫出气孔太小，采用管状结构，这些都限制了内部空气的流动，容易造成局部热局部冷的现象。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供的一种可调温汽车坐垫，包括汽车坐垫本体、空调导气管，其中汽车坐垫本体包括支撑柱、空调导气管接入口、透气槽，支撑柱连接汽车坐垫本体上下表面，透气槽贯通汽车坐垫上下表面，汽车坐垫本体与空调导气管通过空调导气管接入口相连接。 空调导气管还可以连接有三通管，三通管的另外两端分别连接汽车空调的出风口和空调的冷暖气通道，从而使汽车空调出风口以及空调冷暖气通道所排出的冷暖风进入到汽车坐垫内，当汽车空调的出风口需要用作它用时，可关闭与其连接的三通管一端。 优选地，上述透气槽以汽车坐垫本体中心线呈对称分布。 优选地，上述汽车坐垫采用塑料制成。 本技术的工作原理为:汽车坐垫本体通过空调导气管接入口与空调导气管相连接，三通管的一端接入空调的冷暖通道，另一端接入空调出风口。这样，如果出风口用作调节车内温度时，关闭与其连接的三通管一端，然后通过空调冷暖通道调节使冷气或者暖气流入汽车坐垫内，为车主汽车坐垫进行降温或者取暖。 本技术的结构相较于采用管状结构出风的可调温汽车坐垫，其空气流动性强，不会出现局部热，局部冷的情况。 本技术提供的一种可调温汽车坐垫，不仅乘坐时柔软舒适，而且还可随时按车主的喜好调节温度，这样车主在夏天就不用担心坐垫过热，冬天坐垫过凉的问题，有利车主的身体健康，最重要的是汽车空调既能满足汽车调温需要，也能满足汽车坐垫调温需要，而且汽车坐垫内的温度不会局部热局部冷。 【附图说明】 图1为本技术的结构图； 图2为本技术汽车坐垫的正视图； 图3为本技术汽车坐垫的右视图。 【具体实施方式】 下面将结合附图作进一步说明。 如图1、图2、图3所示，本技术提供的一种可调温汽车坐垫，包括汽车坐垫本体1、空调导气管3，其中汽车坐垫本体I包括支撑柱13、空调导气管接入口 2、透气槽11，支撑柱13连接汽车坐垫本体上下表面14、15，透气槽11贯通汽车坐垫上下表面14、15，汽车坐垫本体I与空调导气管3通过空调导气管接入口 2相连接。 空调导气管3与三通管4通过端口 41相连接，三通管4的一端43连接汽车空调的出风口，另一端42连接空调的冷暖气通道，从而使汽车空调出风口以及空调冷暖气通道所排出的冷暖风进入到汽车坐垫I内，当汽车空调的出风口需要用作它用时，可关闭与其连接的三通管一端43。 上述汽车坐垫本体I中间还设有固定孔12，起固定汽车坐垫本体上下表面14、15的作用。 上述汽车坐垫采用塑料制成。 上述透气槽11以A-A z对称线呈对称分布。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调温汽车坐垫，包括汽车坐垫本体、空调导气管，其特征在于：所述汽车坐垫本体包括支撑柱、空调导气管接入口、透气槽，支撑柱连接汽车坐垫本体上下表面，透气槽贯通汽车坐垫上下表面，汽车坐垫本体与空调导气管通过空调导气管接入口相连接；空调导气管连接有三通管，三通管的另外两端分别连接汽车空调的出风口和空调冷暖通道。

【技术特征摘要】
1.一种可调温汽车坐垫，包括汽车坐垫本体、空调导气管，其特征在于:所述汽车坐垫本体包括支撑柱、空调导气管接入口、透气槽，支撑柱连接汽车坐垫本体上下表面，透气槽贯通汽车坐垫上下表面，汽车坐垫本体与空调导气管通过空调导气管接入口相连接；空调导气管...

【专利技术属性】
技术研发人员：江祥官，
申请(专利权)人：江祥官，
类型：新型
国别省市：福建;35