一种翻车机室保温装置及具有该装置的翻车机室，包括设置在翻车机室（5）门内侧的风幕机（1）；控制所述风幕机（1）运行的自动控制机构（4）；所述自动控制机构（4）将风幕机（1）与翻车机室门（3）的开启实现连锁控制，翻车机室门（3）打开时，风幕机（1）自动启动，翻车机室门（3）关闭时，风幕机（1）自动停止。本实用新型专利技术提供的技术方案能有效防止翻车机室的暖气外流，防止冷风渗透，降低热量损失，降低采暖负荷，节省能源。
【技术实现步骤摘要】
翻车机室保温装置及具有该装置的翻车机室
本技术涉及一种用于运输车辆加热保温的装置，尤其是涉及一种用于翻车机室的保温装置及具有该装置的翻车机室。
技术介绍
铁路自动翻车机是一种把装卸设备和运输车辆结合在一起的专用铁道车辆，这种车辆主要用于运输煤炭、矿石等散状物料。一般在夏季或气温较高的地区很容易卸货，但在严寒地区或冬季，需考虑设置保温加热设施。当翻车机室位于严寒地区时，由于翻车机室厂房高，大门开启时间长，冷风渗透量大，室内设有水喷雾除尘管道，为满足作业环境温度要求，供暖热负荷大，供暖成本高，热量损失严重。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺陷，本技术解决的技术问题在于:提供一种自动化程度高、保温效果好的翻车机室保温装置及翻车机室。 为了解决上述技术问题，一方面，本技术提供一种翻车机室保温装置，它包括设置在翻车机室门内侧的风幕机；控制所述风幕机运行的自动控制机构；所述自动控制机构将风幕机与翻车机室门的开启实现连锁控制，翻车机室门打开时，风幕机自动启动，翻车机室门关闭时，风幕机自动停止。 作为进一步改进技术方案:本技术提供的翻车机室保温装置，还具有与所述风幕机通过热源管道连接的热源。 作为优选技术方案:本技术提供的翻车机室保温装置，所述热源为水或蒸汽。 作为优选技术方案:本技术提供的翻车机室保温装置，所述风幕机为顶吹式或侧吹式。 作为进一步改进技术方案:本技术提供的翻车机室保温装置，在翻车机室门与风幕机之间还具有保温垂帘。 作为优选技术方案:本技术提供的翻车机室保温装置，所述自动控制机构包括设置在门梁上的行程开关；与所述行程开关通过电连接的断路器、接触器和热继电器，翻车机室门开启时，触发行程开关闭合，接触器通电，风幕机自动启动，翻车机室门关闭时，行程开关断开，接触器断电，风幕机自动停止。 作为前一优选技术方案的基础上，进一步的优选技术方案:本技术提供的翻车机室保温装置，所述自动控制机构还具有故障指示灯；断开指示灯；接通指示灯；所述行程开关与热继电器的常闭触点、接触器的接触线圈串联电路连接；所述热继电器的常开触点与所述故障指示灯串联电路连接；所述接触器的常开触点与所述接通指示灯串联电路连接；所述接触器的常闭触点与所述断开指示灯串联电路连接；上述各串联电路均并联连接。 为了解决上述技术问题，另一方面，本技术提供一种翻车机室，它至少具有一套前述任一项所述的翻车机室保温装置。 在不冲突的情况下上述改进或优选方案可单独或组合实施。 风幕机与翻车机室门通过自动控制机构实现连锁控制，在冬季自动控制机构的断路器处于常闭状态，翻车机室门打开时，触发行程开关闭合，接触器通电，风幕机自动启动；大门关闭时，行程开关断开，接触器断电，风幕机自动停止。夏季不需要开启风幕机时，关闭断路器即可。 由于采用风幕机产生高速的气流，将翻车机室室内外分成两个独立温度区域，有效防止暖气外流，防止冷风渗透，降低热量损失，降低采暖负荷，节省能源，风幕机与翻车机室开启门连锁，实现自动控制，有利于节约能源。 进一步的改进方案之中，翻车机室门与风幕机之间设保温垂帘，进一步防止冷风渗透、热气流出。 【附图说明】 附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中: 图1是实施例翻车机室的结构示意图； 图2是图1实施例翻车机室在门敞开时的B向视图； 图3是实施例行程开关与门的位置关系示意图； 图4是实施例自动控制装置主电路图； 图5是实施例自动控制装置控制电路。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术的【具体实施方式】作进一步详细的说明。 如图1和图2所示的翻车机室5，装有两台翻车机，只有一台翻车机工作时，只需打开一侧的翻车机室门3，因此在翻车机室门3的左右两侧各设有一套翻车机室保温装置，翻车机室保温装置包括设置在翻车机室5门内侧的顶吹式风幕机1，控制风幕机1运行的自动控制机构4，设置在翻车机室门3与风幕机1之间的保温垂帘2，风幕机1通过热源管道连接蒸汽热源。如图3至图5所示，自动控制机构4包括设置在门梁7上的行程开关6 ;与行程开关6通过电连接的断路器QM、接触器KM和热继电器FR，自动控制机构4将风幕机1与翻车机室门3的开启实现连锁控制，翻车机室门3开启时，触发行程开关6闭合，接触器KM通电，风幕机1自动启动，翻车机室门3关闭时，行程开关6断开，接触器KM断电，风幕机1自动停止。自动控制机构4的控制电路还具有故障指示灯L1、断开指示灯L2、接通指示灯L3，行程开关6与热继电器FR的常闭触点FR2、接触器KM的接触线圈KM3串联电路连接，热继电器FR的常开触点FR1与故障指示灯L1串联电路连接，接触器KM的常开触点KM1与接通指示灯L3串联电路连接，接触器KM的常闭触点KM2与断开指示灯L2串联电路连接，上述各串联电路均并联连接。 风幕机1热源为高温蒸汽，经过加热器把空气加热，经出风口形成热空气幕，热空气幕可封住翻车机室门3往外流的热空气和往里流的冷空气，翻车机室门3与风幕机1之间设保温垂帘2，进一步防止冷风渗透进入和热空气流出。 行程开关6安装在门梁7上，当翻车机室门3关闭时，行程开关6的触头被挤压压缩，行程开关6断开；当翻车机室门3打开时，行程开关触头弹出，行程开关6通电。 如图4所示的自动控制装置的主电路图和图5所示的控制电路图，主电路为三相交流，电压为380V，控制电路为两相交流，电压为220V。首先将断路器QM闭合，当翻车机室门3是关闭状态时，此时行程开关6是断开的，接触器KM的接触线圈KM3没有通电，所以主电路上接触器KM的主触头是断开的，风幕机1的风机没有通电，因而不会转动，同时接触器KM的常闭触点KM2是接通的，断开指示灯L2通电亮灯，指示电路是断开的；当翻车机室门3打开时，行程开关6接通，接触器KM的接触线圈KM3通电，接触器KM主触点闭合，风幕机1的风机通电运行，同时接触器KM的常开触点KM1闭合，常闭触点KM2断开，断开指示灯L2熄灭，接通指示灯L3亮，指示风幕机1的电路是接通的。当风幕机1的电路出现故障时，主电路中对应的热继电器FR动作，其常闭触点FR2断开使接触器KM的接触线圈KM3断电，接触器KM主触点断开，风幕机1断电，起到对风幕机1的保护作用，同时热继电器FR的常开触点FR1闭合，故障指示灯L1通电指示风幕机1出现故障。 显然，本技术不限于以上优选实施方式，还可在本技术权利要求和说明书限定的精神内，进行多种形式的变换和改进，能解决同样的技术问题，并取得预期的技术效果，故不重述。本领域的普通技术人员能从本技术公开的内容直接或联想到的所有方案，只要在权利要求限定的精神之内，也属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种翻车机室保温装置，其特征在于：包括设置在翻车机室（5）门内侧的风幕机（1）；控制所述风幕机（1）运行的自动控制机构（4）；所述自动控制机构（4）将风幕机（1）与翻车机室门（3）的开启实现连锁控制，翻车机室门（3）打开时，风幕机（1）自动启动，翻车机室门（3）关闭时，风幕机（1）自动停止。
【技术特征摘要】
1.一种翻车机室保温装置，其特征在于:包括设置在翻车机室(5)门内侧的风幕机(I);控制所述风幕机(I)运行的自动控制机构(4);所述自动控制机构(4)将风幕机(I)与翻车机室门(3)的开启实现连锁控制，翻车机室门(3)打开时，风幕机(I)自动启动，翻车机室门(3)关闭时，风幕机(I)自动停止。2.根据权利要求1所述的翻车机室保温装置，其特征在于:还具有与所述风幕机通过热源管道连接的热源。3.根据权利要求2所述的翻车机室保温装置，其特征在于:所述热源为水或蒸汽。4.根据权利要求1所述的翻车机室保温装置，其特征在于:所述风幕机(I)为顶吹式或侧吹式。5.根据权利要求1所述的翻车机室保温装置，其特征在于:在翻车机室门(3)与风幕机(I)之间还具有保温垂帘(2)。6.根据权利要求1所述的翻车机室保温装置，其特征在于:所述自动控制机构(4)包括设置在门梁(7)上的行程开关(6);与所述行程开关(6)通过电连接的...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾照彬，魏吉敏，袁超，付博，谭海刚，
申请(专利权)人：泰富国际工程有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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