【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车排挡杆结构的改进。目前，用于汽车动力控制部分的自动排挡装置(见附附图说明图1)，其排挡杆G上的握柄A内设有一控制杆，汽车行进欲排挡时，须先按压控制杆，再握住握柄A推动排挡杆G动作；锁固方式是将一支架D锁设于排挡杆G旁，该支架D上设有锁B，该锁B配合一U形杆E以锁匙C锁固，以锁住排挡杆G，使其无法进行排挡，而此种方式不论锁固、开启或进行排挡均相当不便，且耗费时间使用不便。本技术的目的是提供一种以排挡杆上的上盖直接按压排挡杆即可进行排挡的动作，且于上盖内直接设有锁具，用于控制排挡杆的上下移动，以达到安全锁固作用的汽车排挡杆。本技术是这样实现的汽车排挡杆由上盖、下座、圆杆、掣动杆及排挡杆组成，上盖略呈长扁形椭圆状，内部设有中孔的内室，该内室下方设有二对称的挡片，该上盖的一侧面上设有置锁孔，该置锁孔内置装一锁具，该锁具前端设有控制杆，该控制杆上套接一掣动件；下座为一座状，以一圆杆支承一椭圆盘，该下座上设有弧槽，并设有一固定件，该弧槽供固定件前端尖杆于其上活动，该尖杆上套设有弹簧，该弹簧即卡置于该弧槽内，该固定件由一固定螺钉锁设于下座上，该下座上另设有轴孔，该轴...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
一种汽车排挡杆，由上盖、下座、圆杆、掣动杆及排挡杆组成，其特征在于，上盖略呈长扁形椭圆状，内部设有中孔的内室，该内室下方设有二对称的挡片，该上盖的一侧面上设有置锁孔，该置锁孔内置装一锁具，该锁具前端设有控制杆，该控制杆上套接一掣动件；下座为一座状，以一圆杆支承一椭圆盘，该下座上设有弧槽，并设有一固定件，该弧槽供固定件前端尖杆于其上...
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