【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机动车用附件，尤其涉及一种机动车操纵线用塑性护套管。在摩托车、汽车操纵线家族内，所用的里程表软轴、转速线一般都采用单丝护套管，即护套管的金属软管由一支扁丝卷绕成形。在使用过程中我们发现由于该单丝管表面平整度好、各圈间间隙小(几乎为零)，软管弹性大，在操纵线垂曲情况下工作，轴芯工作升达会随其多曲度而改变，从而影响了轴芯在软管内的正常工作。本技术的目的在于提供一种金属软管各圈间间隙大的机动车操纵线塑性护套管。本技术是这样实现的一种机动车操纵线塑性护套管，包括金属软管和其外的外包层，其特点是金属软管是由两根不同形状的扁丝间隔卷绕而成。本技术还可是这样实现的所述的两根不同形状的扁丝为三角丝和半圆丝。与现有的塑性护套管相比，本技术打破了以往一支扁丝卷绕成形的习惯，采用由两根不同形状的扁丝间隔卷绕成一支软管，破坏了原有软管的表面平整度，增大了各圈间的间隙，使软管在弯曲时外截面的活动体积增大，在受外力作用下，能任意弯曲而不变形，使轴芯工作升达不随其多曲度而改变，从而保证了轴芯在软管内的正常工作状态。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为图1的A-A剖视图。以下...
【技术保护点】
一种机动车操纵线塑性护套管，包括金属软管（２）以及其外的外包层（１），其特征在于金属软管（２）由两根不同形状的扁丝（３）、（４）间隔卷绕成型。
【技术特征摘要】
1.一种机动车操纵线塑性护套管，包括金属软管(2)以及其外的外包层(1)，其特征在于金属软管(2)由两根不同形状的扁丝(3)...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏钧杰，苏钧杨，
申请(专利权)人：江阴市长泾机动车附件厂，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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