【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机车把手及电源锁。尤指一种遥控隐藏式机车把手及电源锁。机车的把手锁及电源锁，是机车防盗最基本之锁具。现有的机车把手锁及电源锁，均系装设于近机车把手(龙头)之下方，且由于皆系采用钥匙开启或上锁，故其钥匙孔均系裸露在外，因此窃贼可清楚见及把手锁及电源锁之位置，致容易以万能钥匙或铁丝伸入钥匙孔内，而于短时间内将锁具盗开，并将机车整台窃走，此乃造成机车失窃率居高不下之一大原因。再者，习见之机车把手锁及电源锁，当机车骑士不骑乘时，需藉钥匙分别上锁，待欲骑乘时，再予切换开锁；尤其把手锁在设计上为达成上锁之目的，均需将机车把手(龙头)偏斜一角度，方得将锁闩插入前叉架上之闩孔内，致造成开锁及上锁之不便，正因为如此，降低了机车骑士将把手锁及电源锁上锁之意愿，尤其以短暂停车之情况为甚，故予窃贼可乘之机。机车失窃率高之现象，实与把手锁及电源锁使用上不便具莫大之关连。本技术的目的在于改进现有技术的不足，提供一种可益增其使用上之安全性，并兼具有操控方便及可防止破坏之遥控隐藏式机车把手锁、电源锁。本技术的目的是这样实现的遥控隐藏式机车把手及电源锁，其系于一基板之两侧，分别...
【技术保护点】
一种遥控隐藏式机车把手及电源锁，其特征在于：系于一基板之两侧，分别设一小马达、一正反向控制器、一齿轮组、一固定壳座、一电源开关、一锁闩杆及一控制组；所述小马达系一双向马达，且电源线系连接至所述正反向控制器，并于其心轴上固设一主动小齿轮，该主动小齿轮系与所述齿轮组中第一转轴上之大齿轮相啮合，而齿轮组系具五转轴，该等转轴系穿设于基板与一弧形座板间，且其间系藉齿轮相互啮合传带；又齿轮组之第五转轴系贯穿基板，并伸至所述固定壳座内，并于其穿入固定壳座之端上设一嵌块，该嵌块系与一旋转曲杆之上端相嵌合，使旋转曲杆得被第五转轴带动旋转；而所述旋转曲杆之中段系成偏心，其上穿置一导位块，导位块...
【技术特征摘要】
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