一种简易气瓶推车制造技术

技术编号:11176707 阅读:115 留言:0更新日期:2015-03-20 06:13
本实用新型专利技术公开了一种简易气瓶推车,包括车架和安装在所述车架下的车轮,所述车架设有两根左右平行的纵杆,两根所述纵杆的前端采用横杆Ⅰ连接,两根所述纵杆的后部采用横杆Ⅱ连接,两根所述纵杆的后部自由段形成扶手,在所述横杆Ⅱ的下方固接有支腿;在两根所述纵杆之间横拉有至少两道下凹的扁钢兜带,所有所述扁钢兜带均处于所述横杆Ⅰ和所述横杆Ⅱ之间,所有所述扁钢兜带、所述横杆Ⅰ、两根所述纵杆和所述横杆Ⅱ共同形成气瓶的容纳空间。本实用新型专利技术不需要人工搬运气瓶上车,装车方便,省力,效率高。使用时气瓶卧在其容纳空间内,稳定性好,能够保证运输过程安全。

【技术实现步骤摘要】
一种简易气瓶推车
本技术涉及一种手推车,特别是一种简易气瓶推车。
技术介绍
氧气和乙炔在现代工业生产中的使用量非常大。氧气和乙炔在压缩后用气瓶储存,瓶装氧气和乙炔的重量和体积都是较大的,在使用中气瓶是需要来回移动的。气瓶的传统搬运方法是:将气瓶底圈沿地面滚动。这种方法会对气瓶造成磨损,长期如此可能会影响气瓶的使用,同时这种方法会对厂房的地面造成严重损坏。后来采用带斗小推车移动气瓶,需要至少2人将气瓶搬运至车斗内,操作不方便,运输效率低。在体积较大的气瓶装斗运输时,容易出现掉落的问题,安全性低。并且带斗小推车的造价较高。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种简易气瓶推车,能够减少人工投入并能够保证运输过程安全。 本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种简易气瓶推车,包括车架和安装在所述车架下的车轮,所述车架设有两根左右平行的纵杆,两根所述纵杆的前端采用横杆I连接,两根所述纵杆的后部采用横杆II连接,两根所述纵杆的后部自由段形成扶手,在所述横杆II的下方固接有支腿;在两根所述纵杆之间横拉有至少两道下凹的扁钢兜带,所有所述扁钢兜带均处于所述横杆I和所述横杆II之间,所有所述扁钢兜带、所述横杆1、两根所述纵杆和所述横杆II共同形成气瓶的容纳空间。 在所述横杆II和所述支腿上固接有一灭火器限位笼。 所述横杆I通过90°弯头套丝与所述纵杆连接。 本技术具有的优点和积极效果是:不需要人工搬运气瓶上车,装车方便,省力,效率高。使用时气瓶卧在其容纳空间内,稳定性好,能够保证运输过程安全;进一步地,在车上设置灭火器限位笼,可以随车携带灭火器,更进一步地提高了运输过程的安全性。车架采用杆件制成,气瓶的容纳空间由车架的杆件和下凹的扁钢兜带形成,材料容易获得,制作成本低。 【附图说明】 图1为本技术的结构示意图。 图中:1、灭火器限位笼;2、扶手;3、扁钢兜带;4、车轮;5、90°弯头套丝;6、横杆I ;7、纵杆;8、横杆II ;9、支腿。 【具体实施方式】 为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下: 请参阅图1,一种简易气瓶推车,包括车架和安装在所述车架下的车轮4,所述车架设有两根左右平行的纵杆7,两根所述纵杆7的前端采用横杆I 6连接,两根所述纵杆7的后部采用横杆II 8连接,两根所述纵杆7的后部自由段形成扶手2,在所述横杆II 8的下方固接有支腿9 ;在两根所述纵杆7之间横拉有至少两道下凹的扁钢兜带3,所有所述扁钢兜带3均处于所述横杆I 6和所述横杆II 8之间,所有所述扁钢兜带3、所述横杆I 6、两根所述纵杆7和所述横杆II 8共同形成气瓶的容纳空间。 在本实施例中,为了进一步满足安全的需要,在所述横杆II 8和所述支腿9上固接有一灭火器限位笼I。为了方便制作,所述横杆I 6通过90°弯头套丝5与所述纵杆7连接。 使用时,翻转车架,使横杆I 6与地面接触并伸入到气瓶底部,使气瓶的瓶身与扁钢兜带3接触,按住气瓶,反向翻转车架,就能使气瓶很好地置于其容纳空间之中,省力,方便,效率高。 尽管上面结合附图对本技术的优选实施例进行了描述,但是本技术并不局限于上述的【具体实施方式】,上述的【具体实施方式】仅仅是示意性的,并不是限制性的,本领域的普通技术人员在本技术的启示下,在不脱离本技术宗旨和权利要求所保护的范围情况下,还可以做出很多形式,这些均属于本技术的保护范围之内。本文档来自技高网
...

【技术保护点】
一种简易气瓶推车,包括车架和安装在所述车架下的车轮,其特征在于,所述车架设有两根左右平行的纵杆,两根所述纵杆的前端采用横杆Ⅰ连接,两根所述纵杆的后部采用横杆Ⅱ连接,两根所述纵杆的后部自由段形成扶手,在所述横杆Ⅱ的下方固接有支腿;在两根所述纵杆之间横拉有至少两道下凹的扁钢兜带,所有所述扁钢兜带均处于所述横杆Ⅰ和所述横杆Ⅱ之间,所有所述扁钢兜带、所述横杆Ⅰ、两根所述纵杆和所述横杆Ⅱ共同形成气瓶的容纳空间。

【技术特征摘要】
1.一种简易气瓶推车,包括车架和安装在所述车架下的车轮,其特征在于,所述车架设有两根左右平行的纵杆,两根所述纵杆的前端采用横杆I连接,两根所述纵杆的后部采用横杆II连接,两根所述纵杆的后部自由段形成扶手,在所述横杆II的下方固接有支腿;在两根所述纵杆之间横拉有至少两道下凹的扁钢兜带,所有所述扁钢兜带均处...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘栋刘少峰李琦岩武争艳张云富
申请(专利权)人:中建六局建设发展有限公司中国建筑第六工程局有限公司
类型:新型
国别省市:天津;12

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1