【技术实现步骤摘要】
调速阀
本技术涉及一种调速阀。
技术介绍
调速阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门，在压力降极大的情况下作降低介质压力之用。现有的调速阀通常采用调节杆与阀芯的间隙配合来实现控制流量，由于调节杆上不具有刻度，不能定量的调节流量，只能根据出口的流量来大致的调节，调节精度不高，也不能指示调节杆的原始位置，在调节后回到原始位置来达到与之前相同的流量。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种能固定调节位置的调速阀。 为实现上述目的，本技术采用一种调速阀，包括壳体、阀体、阀芯、调节杆和旋帽，阀体连接在壳体上，阀芯设置在阀体一端内部，调节杆螺纹连接在阀体另一端内，调节杆尾部与旋帽固定连接，调节杆顶端为锥面，调节杆顶端穿置在阀芯内构成间隙配合，所述调节杆的尾部在旋帽内侧设置有定位帽，定位帽螺纹连接在调节杆上。 本技术进一步设置为所述阀芯与阀体之间设置有保护架，保护架与阀芯之间设置异型圈。 本技术的有益效果是:调速阀采用圆锥流线型的调节杆与阀芯之间形成间隙配合，通过调节杆的位置改变通道截面积而达到调节流量和压力。本技术在调节杆上加装了一个定位帽，起到定位的作用，在转动旋帽调节调节杆时，由于定位帽的位置不会变动，下次仍旧能回到该位置，达到复位的作用，保证流量的相同，提高调节精度。 【附图说明】 图1是本技术实施例的剖视图。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术进行进一步说明。 如图1所示，本技术的具体实施例是一种调速阀，包括壳体1、阀体2、阀芯3、调节杆4和旋帽41，壳体I上形成出气口 11，...
【技术保护点】
一种调速阀，包括壳体、阀体、阀芯、调节杆和旋帽，阀体连接在壳体上，阀芯设置在阀体一端内部，调节杆螺纹连接在阀体另一端内，调节杆尾部与旋帽固定连接，调节杆顶端为锥面，调节杆顶端穿置在阀芯内构成间隙配合，其特征在于：所述调节杆的尾部在旋帽内侧设置有定位帽，定位帽螺纹连接在调节杆上。
【技术特征摘要】
1.一种调速阀，包括壳体、阀体、阀芯、调节杆和旋帽，阀体连接在壳体上，阀芯设置在阀体一端内部，调节杆螺纹连接在阀体另一端内，调节杆尾部与旋帽固定连接，调节杆顶端为锥面，调节杆顶端穿置在阀芯内构...
【专利技术属性】
技术研发人员：焦忠良，胡琼洁，宋喜，陈坤勇，
申请(专利权)人：浙江百灵气动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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