【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种检测装置，具体地说涉及一种动平衡机用检测装置。
技术介绍
校准转子是用来校准车轮动平衡机的装置。车轮动平衡机使用一段时间后，其电气、机械参数会发生改变，所以要定期使用校准转子对动平衡机进行校正。国家标准中采用的校准转子材料为合金钢，结构为整体式，质量重，不易于加工，而且制造周期长，携带不方便；采用国标校准转子对平衡机进行校准时，操作较困难。
技术实现思路
车轮动平衡机拆分式校准转子，由外侧盘面，内侧盘面，4组对称安装的紧固螺杆、螺母组成；盘面材质为铝合金，紧固螺杆、螺母为合金钢。外侧盘面、内侧盘面在0°、90°、180°、270°相角方位上开有沉孔，通过螺纹联接，将外侧盘面、内侧盘面组成一个校准转子。外侧盘面、内侧盘面在圆周方向均值开有12个螺纹孔，在圆周方向有均值相角刻度。外侧盘面设置1个中心孔，用于在平衡机上定位；外侧盘面设置4个联接紧固孔，用于安装连接螺纹杆，与内侧盘面联接；外侧盘面边缘设置12个圆周方向均匀分布的螺纹孔，用于安装校准砝码，在校准平衡机时使用；盘面上有均匀分布的相角刻度。内侧盘面设置1个直径较大的中心孔，便于与平衡机夹具间隙配合；内侧盘面设置4个联接紧固孔，用于安装连接螺纹杆，与外侧盘面联接；在内侧盘面边缘设置12个圆周方向均匀分布的螺纹孔，而且与外侧盘面的螺纹孔在同一相位角上，用于安装校准砝码，在校准平衡机时使用；内侧盘面上有均匀分布的相角刻度。4个螺纹联接杆具有相同的结构和相同的重量，用于联接内、外侧盘面；8个螺母具有相同的结构和相同的重量...
【技术保护点】
车轮动平衡机拆分式校准转子，包括外侧盘面（1），第一联接螺杆（2），第一螺母（3），第二螺母（4），第二联接螺杆（5），第三螺母（6），第四螺母（7），第三联接螺杆（8），第五螺母（9），第六螺母（10），第四联接螺杆（11），第七螺母（12），第八螺母（13），内侧盘面（14），其特征在于：外侧盘面（1）、内侧盘面（14）为匀质铝合金；外侧盘面（1）、内侧盘面（14）在0°、90°、180°、270°相角方位上开有沉孔，通过螺纹联接，将外侧盘面（1）、内侧盘面（14）组成一个校准转子，外侧盘面（1）、内侧盘面（14）在圆周方向均值开有12个螺纹孔，在圆周方向有均值相角刻度。
【技术特征摘要】
1.车轮动平衡机拆分式校准转子，包括外侧盘面（1），第一联接螺杆（2），第一螺母（3），第二螺母（4），第二联接螺杆（5），第三螺母（6），第四螺母（7），第三联接螺杆（8），第五螺母（9），第六螺母（10），第四联接螺杆（11），第七螺母（12），第八螺母（13），内侧盘面（14），其特征在于：外侧盘面（1）、内侧盘面（14）为匀质铝合金；外侧盘面（1）、内侧盘面（14）在0°、90°、180°、270°相角方位上开有沉孔，通过螺纹联接，将外侧盘面（1）、内侧盘面（14...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕金旗，栗智鹏，张起飞，蒋玲，乔凤新，王永宁，朱志华，李昌海，
申请(专利权)人：中信戴卡宁波轮毂制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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