高层住宅地下室综合应用结构制造技术

针对现有技术中，高层住宅地下室空间利用率低的技术问题，本实用新型专利技术公开了一种高层住宅地下室综合应用结构，包括塔楼地下室与位于塔楼地下室外侧的外部地下车库，所述塔楼地下室与所述外部地下车库相互连通组成整体地下空间。本实用新型专利技术通过将所述塔楼地下室与所述外部地下车库相互连通，把原来不可利用、不可销售的面积(如空置面积、没有用足的非机动车停车位)变成可利用、可销售的面积(如停车位等)，极大的提高地下空间利用率，节约社会资源；并进一步充分利用竖向空间，充分利用其高度，将塔楼地下室分成上、下两层或设置家用简易升降式机械停车装置等。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于建筑施工设计领域，尤其涉及一种高层住宅地下室综合应用结构。
技术介绍
原住宅项目设计中，住宅地下室一般分为芯筒(楼梯、电梯、通道)、自行车库、强弱电设备用房等功能空间。以14层含有一楼梯、一电梯、两房、三房的地下室面积为252㎡左右的住宅单元来分析，地下室中芯筒、强弱电设备用房所占面积约为50㎡，自行车库需50～60㎡左右(以每户自行车1.2辆，每辆自行车占1.5～1.8㎡计)，上述功能空间合计仅需要100～110㎡左右的使用面积，尚有近130～140平米的空间可以利用，按某建筑面积约为15万㎡的地块，包括5层花园洋房及11～17层高层住宅组合的住宅统计，约有40～50个住宅单元，则总计有7000～10000㎡的可利用面积。请参阅图1和图2，位于塔楼下部的塔楼地下室1与位于塔楼地下室外侧的外部地下车库2不连通，而采用地下连续墙相隔，因此，空间比较浪费。塔楼地下室1主要作为自行车车库，实际利用率不高，且每栋塔楼都需要做自行车坡道。如上所述，现有的高层住宅地下室中塔楼下部的塔楼地下室利用率相当低，造成了极大的浪费。因此，如何提供一种能充分、合理的利用此部分地下空间是本领域技术人员亟待解决的一个技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高层住宅地下室综合应用结构，通过将所述塔楼地下室与所述外部地下车库相连组成通整体地下空间，可以提高整个地下空间的利用效率。为了达到上述的目的，本技术采用如下技术方案：一种高层住宅地下室综合应用结构，包括塔楼地下室与位于塔楼地下室外侧的外部地下车库,所述塔楼地下室与所述外部地下车库相互连通组成整体地下空间。优选的，所述塔楼地下室内适合停车的开间位置布置停车位，所有设备用房布置在不便于停车的位置。从而使得空间利用最优化，把原来不可利用、不可销售的面积(如空置面积、没有用足的非机动车停车位)变成可利用、可销售的面积(如停车位等)，极大的提高地下空间利用率，节约社会资源。优选的，所述塔楼地下室的数量有两个以上，仅在其中一个塔楼地下室内集中设置非机动车位，以免每栋塔楼地下室均布置非机动车坡道，节约开发成本，并提高社区景观效果。优选的，所述塔楼地下室的层高达5.2米以上，所述塔楼地下室布置成上、下两层空间，或布置家用简易升降式机械停车装置，以提高空间综合利用率。优选的，所述外部地下车库包括行车道和停车区域,所述行车道设置于所述塔楼地下室的纵向外侧，所述塔楼地下室的横向外侧设置行车道或者停车区域。本技术通过将所述塔楼地下室与所述外部地下车库相互连通，把原来不可利用、不可销售的面积(如空置面积、没有用足的非机动车停车位)变成可利用、可销售的面积(如停车位等)，极大的提高地下空间利用率，节约社会资源；并进一步充分利用竖向空间，充分利用其高度，将塔楼地下室分成上、下两层或设置家用简易升降式机械停车装置等。附图说明本技术的高层住宅地下室综合应用结构由以下的实施例及附图给出。图1是现有的高层住宅地下室平面示意图；图2是现有的高层住宅地下室剖面示意图；图3是本技术一实施例的高层住宅地下室综合应用结构平面示意图；图4是本技术一实施例的一种形式的高层住宅地下室综合应用结构的剖面示意图；图5是本技术一实施例的另一种形式高层住宅地下室综合应用结构的剖面示意图。具体实施方式以下将对本技术的高层住宅地下室综合应用结构作进一步的详细描述。下面将参照附图对本技术进行更详细的描述，其中表示了本技术的优选实施例，应该理解本领域技术人员可以修改在此描述的本技术而仍然实现本技术的有利效果。因此，下列描述应当被理解为对于本领域技术人员的广泛知道，而并不作为对本技术的限制。为使本技术的目的、特征更明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步的说明。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比率，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。实施例1住宅地下室综合利用的主要思路：以地下室的综合价值为核心，以价值进行设计水平空间和竖向空间分解，从而实现地下室的效益最大化。一.把地下室价值进行水平空间分类为：1)可销售部分的面积，如：可销售车位等；2)配套面积，如：平战结合人防口部及楼梯、平战结合机房及设备用房、非机动车位等3)无效面积，如：被柱或墙挡住无法利用的空间。二.把地下室价值进行竖向空间分类为：1)竖向可销售部分的空间，如：家庭式机械车位、地下室夹层等；2)竖向配套空间，如：电房的最小空间，风管、水管、电缆桥架的行走空间；3)竖向无效空间，如：车位上方无法利用的空间。三.把地下室空间以价值进行排序，合理综合利用1)优先分配可销售空间，使其效益最大化；2)适当控制配套空间，只有可销售空间优先排布完成后，才能进行该部份的排布设计，尽量不挤占可销售部份的空间；3)严格控制及减少地下室的无效空间，即先进行车位排布，再进行配套设备用房排布；请参阅图3，本实施例公开了一种高层住宅地下室综合应用结构，包括塔楼地下室与位于塔楼地下室1外侧的外部地下车库2,所述塔楼地下室1与所述外部地下车库2相互连通组成整体地下空间。通过将所述塔楼地下室1与所述外部地下车库2相互连通，把原来不可利用、不可销售的面积(如空置面积、没有用足的非机动车停车位)变成可利用、可销售的面积(如停车位等)，极大的提高地下空间利用率，节约社会资源。优选的，所述塔楼地下室内适合停车的开间位置布置停车位，所有设备用房布置在不便于停车的位置。从而使得空间利用最优化，把原来不可利用、不可销售的面积(如空置面积、没有用足的非机动车停车位)变成可利用、可销售的面积(如停车位等)，极大的提高地下空间利用率，节约社会资源。优选的，所述塔楼地下室1的数量有两个以上，仅在其中一个塔楼地下室1内设置非机动车位，通过非机动车位集中布置，可以避免每栋塔楼地下室均布置非机动车坡道，节约开发成本，并提高社区景观效果。为进一步充分利用塔楼地下室1的竖向空间，充分利用其高度，所述塔楼地下室1的层高达5.2米以上，所述塔楼地下室1布置成上、下两层空间，如图4所示；或所述塔楼地下室1布置家用简易升降式机械停车装置，如图5所示，以提高空间综合利用率。优选的，所述外部地下车库2包括停车区域21和行车道22,所述行本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高层住宅地下室综合应用结构，其特征在于，包括塔楼地下室与位于塔楼地下室外侧的外部地下车库,所述塔楼地下室与所述外部地下车库相互连通组成整体地下空间。

【技术特征摘要】
1.一种高层住宅地下室综合应用结构，其特征在于，包括塔楼地下室与位
于塔楼地下室外侧的外部地下车库,所述塔楼地下室与所述外部地下车库
相互连通组成整体地下空间。
2.根据权利要求1所述的高层住宅地下室综合应用结构，其特征在于,所述
塔楼地下室内适合停车的开间位置布置停车位，所有设备用房布置在不便
于停车的位置。
3.根据权利要求1所述的高层住宅地下室综合应用结构，其特征在于,所述
塔楼地下室的数量有两个以上，仅在其中...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄立雄，陈红玲，俞屏，
申请(专利权)人：上海建工房产有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31