温度调节系统和用于推定异物堵塞量的方法技术方案

一种温度调节系统包括：蓄电装置，其被安装在车辆中并且被配置为执行充电和放电；进气管，其将车辆内部的空气引导到所述蓄电装置；风扇，其被配置为使所述空气被带入所述进气管中；过滤器，其被设置在所述进气管内部并且阻止异物通过；以及控制器，其推定所述过滤器上的所述异物的堵塞量。所述控制器被配置为，当伴随着所述风扇的驱动被提供给所述蓄电装置的所述空气的总量、以及所述车辆被置于允许空气流入和流出所述车辆的状态的次数增加时，增加推定的堵塞量。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于推定在调节蓄电装置的温度的系统中使用的过滤器上的灰尘堵塞量的技术。
技术介绍
存在通过向电池提供冷却空气来使电池冷却的技术。在向电池提供冷却空气的系统中，可设置过滤器以去除可能伴随着冷却空气一起被提供给电池的异物。如果设置过滤器，则需要掌握该过滤器上异物的堵塞状态。例如，公开号为09-267646的日本专利申请(JP 09-267646 A)公开了基于进气扇和排气扇的转数判定进气侧或排气侧的堵塞发生的特征。公开号为2001-136676的日本专利申请(JP 2001-136676 A)公开了测量电池温度，并且当电池冷却时所测量的电池温度高于预期温度时判定气流通道中已经发生堵塞的特征。
技术实现思路
在本专利技术中，借助于与JP 09-267646 A和JP 2001-136676 A中的手段不同的手段推定过滤器上的异物堵塞。在本专利技术的第一方面中，一种温度调节系统包括蓄电装置、进气管、风扇、过滤器和控制器。所述蓄电装置被安装在车辆中并且本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种温度调节系统，包括：蓄电装置，其被安装在车辆中并且被配置为执行充电和放电；进气管，其将车辆内部的空气引导到所述蓄电装置；风扇，其被配置为使所述空气被带入所述进气管中；过滤器，其被设置在所述进气管内部并且捕获异物；以及控制器，其被配置为推定所述过滤器上的所述异物的堵塞量，所述控制器被配置为，当伴随着所述风扇的驱动被提供给所述蓄电装置的所述空气的总量、以及所述车辆被置于允许空气流入和流出所述车辆的状态的次数增加时，增加推定的堵塞量。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.10.02 JP 2012-2203701.一种温度调节系统，包括：
蓄电装置，其被安装在车辆中并且被配置为执行充电和放电；
进气管，其将车辆内部的空气引导到所述蓄电装置；
风扇，其被配置为使所述空气被带入所述进气管中；
过滤器，其被设置在所述进气管内部并且捕获异物；以及
控制器，其被配置为推定所述过滤器上的所述异物的堵塞量，
所述控制器被配置为，当伴随着所述风扇的驱动被提供给所述蓄电装
置的所述空气的总量、以及所述车辆被置于允许空气流入和流出所述车辆
的状态的次数增加时，增加推定的堵塞量。
2.根据权利要求1所述的温度调节系统，其中
所述控制器通过在所述风扇被驱动的时间内对被提供给所述蓄电装置
的所述空气的量求积分来计算所述空气的总量。
3.根据权利要求1或2所述的温度调节系统，其中
所述车辆被置于允许空气流入和流出所述车辆的状态的次数是所述车
辆的车门被...

【专利技术属性】
技术研发人员：南浦启一，中村公人，前田丰孝，菊池义晃，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP