【技术实现步骤摘要】
防止内燃机车旁承润滑油泄漏装置
本技术涉及一种防止内燃机车旁承润滑油泄漏装置。
技术介绍
GKlC机车属于我国工矿企业运用较为广泛的一种调车机车，此种型号的机车，由心盘旁承所组成的车体和转向架，既是承载装置又是活动关节。除了传递垂向载荷，纵向力和横向力之外，还需具有小的轴重转移，顺利地进出曲线线路，防止机车高速激烈蛇形运动，具有较好的平稳性，因此旁承是机车走行部重要部件之一。 实际机车运用时，由于设计的缺陷机车旁承经常发生泄漏，并且旁承内润滑油位无法检查，只能凭借检修人员的经验来判断，因此每年都有因旁承内缺少润滑油，支撑轴承发生干磨拉伤而被迫更换的设备事故，而更换旁承轴承必须使用架车机将机车架起，延长了机车检修时间，降低了机车利用率。由于支撑轴承缺乏润滑，造成机车在曲线运行时转向困难，造成对机车轮对和钢轨的非正常磨耗。另外由于油脂的泄漏，机车司机每天都要对旁承进行清洁，增加了劳动强度，而且泄漏的油脂容易引起火灾。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防止内燃机车旁承润滑油泄漏装置，能够有效地对润滑油进行回收，不仅密封效果好，而且...
【技术保护点】
一种防止内燃机车旁承润滑油泄漏装置，包括在机车旁承侧面油槽内安装着的中空密封胶条，其特征是：密封胶条的顶面以及两侧壁上分别沿胶条的轴向均布间隔设置着回油孔。
【技术特征摘要】
1.一种防止内燃机车旁承润滑油泄漏装置，包括在机车旁承侧面油槽内安装着的中空密封...
【专利技术属性】
技术研发人员：张振伟，梁晓东，罗姣婷，
申请(专利权)人：宝钢集团新疆八一钢铁有限公司，
类型：新型
国别省市：新疆;65
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