机动车防盗锁制造技术

本实用新型专利技术涉及一种机动车防盗锁，包括变速杆、锁芯及锁舌，在变速杆底部的万向球上设有与球体水平面呈３０°－６０°倾斜角的锁舌槽，其锁舌的一侧配装于锁舌槽内，锁舌另一侧的端部设有卡槽，其卡槽与锁芯的偏心圆柱销相配合。本实用新型专利技术设计合理、结构简单、防盗性能好且制作成本低，适合各种机动车辆使用。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
机动车防盗锁本技术涉及一种机动车防盗锁。目前，机动车辆普遍采用电启动、电动锁，即将电开关以锁的形式进行防盗。当发生钥匙丢失或电路出现烧损时，摘取下端接线直接联接即可启动车辆，使该锁失去防盗性能；另外，目前市场上也出现了一种以顶死变速杆和方向盘的机械锁，因车型不同，其变速杆与方向盘的距离也不尽相同，且形体笨重或价格偏高，因而无法推广使用。本技术的目的就是针对上述现有技术的不足，而提供一种结构简单、防盗性能好、制作成本低的一种机动车防盗锁。本技术的目的是这样实现的：汽车防盗锁，包括变速杆、锁芯及锁舌，在变速杆底部的万向球(1)上设有与球体水平面呈30°-60°倾斜角的锁舌槽(2)，其锁舌(3)的一侧配装于锁舌槽(2)内，锁舌另一侧的端部设有卡槽(4)，其卡槽(4)与锁芯(5)的偏心圆柱销相配合。锁舌(3)的一端设有簧片槽(6)，簧片(7)的一端固定在锁舌槽(2)内，另一端连接一电磁铁(8)，电源线的一端接电磁铁，另一端通过电路板与电源相接。电路板上可变电阻R1串联一开关K和指示灯L、电阻R2、R3和电阻R2。图1为本技术结构示意图。图2为本技术电路图。下面结合附图对本技术作进一步详述。图中：1，万向球，2、锁舌槽，3、锁舌，4、卡槽，5、锁芯，6、簧片槽，7、簧片，8、电磁铁，9、锁芯孔，10、螺栓，11、变速杆球盖，12、固定轴螺丝。如图所示，变速杆底部的万向球(1)上开设与球体水平面呈30°-60°倾斜角的锁舌槽(2)，锁舌槽的位置设在固定轴螺丝(12)的背面，其锁舌(3)的一侧配装于锁舌槽(2)内，锁舌另一侧的端部设有卡槽(4)，其卡槽(4)与锁芯(5)的偏心圆柱销相配合。锁舌(3)的下端开设簧片槽(6)，簧片(7)的一端可采用螺栓固定在锁舌槽(2)内，另一端的下-->方固定一电磁铁(8)，电源线的一端接电磁铁，电磁铁的另一端通过电路板与电源线的另一端相接，电路板上设有电路，所述电路由电阻R1-R3、开关K和指示灯L组成，可变电阻R1串联开关K和指示灯L，再串电阻R2、R3，当R1-R3其中之一被损坏，指示灯L有可能被烧坏。本技术采用普通弹子锁的弹子结构，利用弹子锁芯(5)上的偏心圆柱销，推动锁块进人变速杆球体(1)上的锁舌槽(2)内，当锁舌(3)进入球内时，簧片(7)的自由端正好翘入簧片槽(6)内，将锁舌卡住，使变速杆紧固在空档位置，失去机械动力作用。当需要开启时，接通电源开关，电磁铁(8)通电后，将锁舌簧片(7)的自由端吸下，再将钥匙插进锁芯孔(9)转动锁芯，锁芯另一端的偏心圆柱销就推动带有卡槽的锁舌移动，使锁舌离开万向球体上的锁舌槽，即实现锁的开启。本技术整体置于变速杆球盖(11)内，并通过螺栓(10)将其与变速箱盖固定在一起，若不打开变速箱主盖，将无法拆卸防盗锁。本技术也可安装在摩托车的发动杆上。本技术设计合理、结构简单、防盗性能好且制作成本低，适合各种机动车辆使用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车防盗锁，包括变速杆、锁芯及锁舌，其特征在于在变速杆底部的万向球（１）上设有与球体水平面呈３０°－６０°倾斜角的锁舌槽（２），其锁舌（３）的一侧配装于锁舌槽（２）内，锁舌另一侧的端部设有卡槽（４），其卡槽（４）与锁芯（５）的偏心圆柱销相配合。

【技术特征摘要】
1、一种机动车防盗锁，包括变速杆、锁芯及锁舌，其特征在于在变速杆底部的万向球(1)上设有与球体水平面呈30°-60°倾斜角的锁舌槽(2)，其锁舌(3)的一侧配装于锁舌槽(2)内，锁舌另一侧的端部设有卡槽(4)，其卡槽(4)与锁芯(5)的偏心圆柱销相配合。2、根据权利要求1所述的一种机动车防盗锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：成根卯，
申请(专利权)人：成根卯，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]