车载净化器及其数据传输方法技术

本发明专利技术公开了车载净化器及其数据传输方法，对车载净化器进行了改进，使其具备数据的无线收发功能，用户可通过通信终端与车载净化器连接，这样，车载净化器可将用户设定车载净化器的开启时间、车内空气质量等信息发送至通信终端，同时，用户通过通信终端可远程控制车载净化器，本发明专利技术还提供的车载净化器在达到预设净化时间时，自动开启车载净化器，对车内空气净化，并且，用户还可以通过通信终端开启车载净化器，实现对车载净化器的随时随地控制，车载净化器中的空气质量检测模块实时检测车内空气质量，并发送至用户通信终端中，用户可以实时获取当前的车内空气质量，用户可根据获取的车内空气质量对车载净化器进行控制。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车载净化器领域，尤其涉及车载净化器及其数据传输方法。
技术介绍
现有技术中，车载净化器通常是用来净化室内空气的，但是现有的车载净化器往往只能进行人工自行开启，这种设置，使人在离开之后，在空气质量不好的情况下，不能够开启净化，并且用户不能实时获取空气质量，也不能按照自己想要开启的时间进行车载净化器的开启因此，现有技术还有待于改进和发展。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种车载净化器及其数据传输方法，旨在解决现有技术不能智能开启车载净化器的问题。本专利技术的技术方案如下：一种车载净化器，包括控制器及与控制器连接的净化单元，其特征在于，还包括：用于获取数据检测单元的第一数据的数据获取单元；用于将获取的第一数据传输至与其连接的通信终端并接收通信终端传输的第二数据的无线通信单元；所述数据获取单元及所述无线通信单元与控制器连接。所述的车载净化器，其中，所述数据检测单元包括电池电量检测单元、预设净化时间获取单元及空气质量检测单元，其中，所述电池电量检测单元，与数据获取单元连接，用于检测电池的剩余电量；所述预设净化时间获取单元，与数据获取单元连接，用于获取开启净化单元的预设净化时间；所述空气质量检测单元，与数据获取单元连接，用于实时获取空气质量。所述的车载净化器，其中，还包括：自动净化单元，与控制器连接，用于当当前时间到达预设净化时间值时开启，以及在接收到用户发送的净化开启指令时开启。<br>所述的车载净化器，其中，还包括：净化终止单元，与控制器连接，用于当电池电量低于设定电量值时关闭净化单元、当达到预设的净化时间时关闭净化单元以及当接收到净化关闭指令时关闭净化单元。所述的车载净化器，其中，所述无线通信单元，用于当接收到设定的预设净化时间数据时将预设净化时间数据传输至时间设置单元。车载净化器的数据传输方法，包括以下步骤：A、数据检测单元获取第一数据；B、将获取的第一数据传输至与其连接的通信终端并接收通信终端传输的第二数据。    所述的车载净化器的数据传输方法，其中，所述第一数据包括电池的剩余电量数据、开启净化单元的预设净化时间数据、空气质量信息数据。所述的车载净化器的数据传输方法，其中，还包括：当当前时间达到预设净化时间值时以及在接收到用户发送的净化开启指令时开启净化单元。    所述的车载净化器的数据传输方法，其中所述的车载净化器的数据传输方法，其中，还包括：当电池电量低于设定电量值时，或当达到预设的净化时间时以及接收到净化关闭指令时关闭净化单元。所述的车载净化器的数据传输方法，其中所述的车载净化器的数据传输方法，其中，还包括：接收到设定的预设净化时间数据，传输至时间设置单元进行设置。有益效果：对车载净化器进行了改进，使其具备数据的无线收发功能，用户可通过通信终端与车载净化器连接，这样，车载净化器可将用户设定车载净化器的开启时间、车内空气质量等信息发送至通信终端，同时，用户通过通信终端可远程控制车载净化器，本专利技术还提供的车载净化器在达到预设净化时间时，自动开启车载净化器，对车内空气净化，并且，用户还可以通过通信终端开启车载净化器，实现对车载净化器的随时随地控制，车载净化器中的空气质量检测模块实时检测车内空气质量，并发送至用户通信终端中，用户可以实时获取当前的车内空气质量，用户可根据获取的车内空气质量对车载净化器进行控制。附图说明图1为本专利技术车载净化器的结构框图。图2为本专利技术车载净化器的数据检测单元结构框图。图3为本专利技术车载净化器中控制器与自动净化单元的连接关系图。图4为本专利技术车载净化器中控制器与净化终止单元的连接关系图。图5为本专利技术车载净化器中无线通信单元与时间设置单元的连接关系图。图6为本专利技术车载净化器的数据传输方法的步骤流程图。具体实施方式本专利技术提供一种车载净化器及其数据传输方法，为使本专利技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本专利技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。请参阅图1，为本专利技术车载净化器的结构框图，一种车载净化器，包括控制器100及与控制器连接的净化单元200，其中，还包括：用于获取数据检测单元300的第一数据的数据获取单元400；数据获取单元获取第一数据的数据，用来发送至用户通信终端。用于将获取的第一数据传输至与其连接的通信终端并接收通信终端传输的第二数据的无线通信单元500；数据获取单元获取到第一数据后，可将第一数据传输至无线通信单元，无线通信单元接收到数据，发送至用户通信终端，实现数据的输出，同时，无线通信单元可以接收用户通信终端发送的数据，即所述的通信终端传输的第二数据，例如用户通过通信终端，发送净化开启指令，或者发送时间设定指令，无线通信单元接收该指令信号，做出相应的操作，开启净化单元或者设置预设净化时间。所述数据获取单元及所述无线通信单元与控制器连接。数据获取单元及无线通信单元与控制器连接，可实现对数据指令的操作，无线通信单元接收指令，通过控制器来实现相应的操作。需要说明的是，控制器为车载净化器的处理器，处理车载净化器的各种信息；净化单元用于净化车内空气，为现有技术，不再赘述；数据获取单元包含很多单元，如电池电量检测单元、预设净化时间获取单元及空气质量检测单元；无线通信单元包含很多，如WIFI通信单元、蓝牙通信单元、2.4G通信单元等等。所述第一数据包括电池的剩余电量数据、开启净化单元的预设净化时间数据、空气质量信息数据；所述第二数据包括净化开启指令、净化关闭指令、时间设定指令等。本专利技术的所述车载净化器，对车载净化器进行了改进，使其具备数据的无线收发功能，用户可通过通信终端与车载净化器连接，这样，车载净化器可将用户设定车载净化器的开启时间、车内空气质量等信息发送至通信终端，同时，车载净化器还能接收通信终端发送的控制指令。用户可实时获取车载净化器获取的信息数据，也能实现对车载净化器的实时控制。进一步的，如图2所示，为本专利技术车载净化器的数据检测单元结构框图，其中，所述数据检测单元300包括电池电量检测单元301、预设净化时间获取单元302及空气质量检测单元303，其中，所述电池电量检测单元301，与数据获取单元连接，用于检测电池的剩余电量；所述预设净化时间获取单元302，与数据获取单元连接，用于获取开启净化单元的预设净化时间；所述空气质量检测单元303，与数据获取单元连接，用于实时获取空气质量。所述数据检测单元均与数据获取单元连接，数据获取单元即可获取相应的数据，获取电池电量，用来判断电池电量是否充足，能否满足开启汽车的最低电量的条件，获取开启净化的预设净化时间，是用来传输至用户通信终端，进行预设净化时间设定，并显示在用户通信终端上，获取空气质量，传输至用户通信终端，方便用户实时获取车内空气质量，用户知本文档来自技高网...

【技术保护点】
车载净化器，包括控制器及与控制器连接的净化单元，其特征在于，还包括：用于获取数据检测单元的第一数据的数据获取单元；用于将获取的第一数据传输至与其连接的通信终端并接收通信终端传输的第二数据的无线通信单元；所述数据获取单元及所述无线通信单元与控制器连接。

【技术特征摘要】
1.车载净化器，包括控制器及与控制器连接的净化单元，其特征在于，还包括：
用于获取数据检测单元的第一数据的数据获取单元；
用于将获取的第一数据传输至与其连接的通信终端并接收通信终端传输的第二数据的无线通信单元；
所述数据获取单元及所述无线通信单元与控制器连接。
2.根据权利要求1所述的车载净化器，其特征在于，
所述数据检测单元包括电池电量检测单元、预设净化时间获取单元及空气质量检测单元，其中，
所述电池电量检测单元，与数据获取单元连接，用于检测电池的剩余电量；
所述预设净化时间获取单元，与数据获取单元连接，用于获取开启净化单元的预设净化时间；
所述空气质量检测单元，与数据获取单元连接，用于实时获取空气质量。
3.根据权利要求1所述的车载净化器，其特征在于，还包括：
自动净化单元，与控制器连接，用于当当前时间到达预设净化时间值时开启，以及在接收到用户发送的净化开启指令时开启。
4.根据权利要求1所述的车载净化器，其特征在于，还包括：
净化终止单元，与控制器连接，用于当电池电量低于设定电量值时关闭净化单元、当达到预设的净化时间时关闭...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔贤伟，康继春，胡代春，
申请(专利权)人：广东好帮手电子科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44