不平衡量测量机制造技术

技术编号:11090944 阅读:100 留言:0更新日期:2015-02-26 19:41
用于测定车辆轮胎不平衡量的不平衡量测量机包括在驱动装置驱动下旋转的空心轴体,相对于固定的空心轴旋转。空心轴体内部居中设有为车辆轮胎充气的管状送气装置,随轴体旋转,轴体驱动车辆轮胎旋转测定不平衡量。在送气装置远离车辆轮胎的一端设有转动式耦合装置,其上连接并固定有空气软管。在空心轴和测量机机身之间设有力传感器,测量测量机工作时产生于空心轴和机身之间的力。这种测量机中通往转动式耦合装置的空气软管除固定在转动式耦合装置上,距转动式耦合装置一定距离固定在空心轴上。替代是不使用转动式耦合装置,在轴体静止状态下通过空气软管和不旋转送气装置为车辆轮胎充气。空气软管与送气装置分离,被输送空气停留在车辆轮胎内。

【技术实现步骤摘要】
不平衡量测量机
本专利技术涉及一种如权利要求1前序部分所述的不平衡量测量机。
技术介绍
在汽车工业中,汽车制造商对所用车辆轮胎的质量要求比较严格,车辆轮胎不可避免地具有不平衡量,而只有不平衡量不超过预定较低值的车辆轮胎才是合格的。 因此,车辆轮胎的制造商必须对生产出来的车辆轮胎有否遵守这一预定较低值进行检验。不平衡量过大的车辆轮胎不能供应给汽车制造商。 已知的用于测量不平衡量的不平衡量测量机,其是按主轴样式进行构造,包括旋转部分和不旋转部分。主轴的旋转部分由一空心轴体(hohle Welle)构成,该空心轴体可在驱动装置的驱动下进行旋转,不旋转部分则由一空心轴(hohle Achse)构成。空心轴体相对于该空心轴旋转。 需要测量车辆轮胎的不平衡量时,将其固定在尚未旋转的轴体上,而后再充气。为达此目的,空心轴和空心轴体中央设有管状送气装置,该管状送气装置连接轴体并在测量不平衡量期间随轴体一起旋转。 在送气装置远离车辆轮胎的一端设有转动式耦合装置,其上连接有用于输送车辆轮胎充气所需空气的空气软管。当轴体和车辆轮胎已经旋转时,可以通过该转动式耦合装置来为车辆轮胎充气。这样能使整个测量过程保持较短用时。在测量不平衡量期间也能维持车辆轮胎的送气,从而得以控制车辆轮胎内部气压并使其保持恒定。因此在许多情况下,转动式耦合装置上除空气软管外还连接有电线,这些电线形成用于调节车辆轮胎内部气压的电路,以便在测量不平衡量期间保持恒定气压。 在空心轴和不平衡量测量机的机身之间设有被构造成传感器的力传感器,其作用是测量不平衡量测量机工作时出现在空心轴和机身之间的力。这部分力是用来判断不平衡量的依据。 众所周知,车辆轮胎旋转时产生不平衡量的原因是车辆轮胎的质量分布不均,亦即,车辆轮胎的质量不是旋转对称分布。其结果是,旋转轴与车辆轮胎稳定的惯性主轴不一致,并且旋转轴重心倾斜。 车辆轮胎旋转时,不平衡量在旋转轴上引发弯矩,致使旋转轴两端形成偏移180°的圆形振动。其中,车辆轮胎的重心静止,旋转轴则因振动而摇晃。其间产生的力是用来判断不平衡量的依据,这部分力作用于力传感器并由力传感器加以测量。 为了尽可能精确地测量不平衡量,力传感器应当仅检测只由车辆轮胎的不平衡量引发的力。但实践结果表明,一般情况下无法确保实现这一理想情况。其原因在于,受转动式耦合装置本身、连接在转动式耦合装置上的空气软管以及酌情连接在转动式耦合装置上的附加电线影响,除不平衡量引发的力外还有额外的力被导入力传感器,这部分额外的力会影响不平衡量的测量并使其失真。 由于这部分额外的力,已知的不平衡量测量机会出现以下状况。根据车辆轮胎固定在轴体上时相对于轴体参考点所具有的不同角度,会产生不同的测量值。如果将在不同角度下所获得的这些测量值用直角坐标系分布360°地加以表示,就会发现这些测量值形成了一个圆。但这个圆的圆心并不是坐标系的理想原点。而是,测得的测量值所形成的圆的圆心偏离于坐标系的理想原点。当转动式耦合装置不连接在送气装置上,并且送气装置能够不受任何外力影响地随轴体一同自由旋转时,会形成坐标系的理想原点。不同类型的轮胎具有不同的偏差值或原点偏移值。 偏离原点的原因在于,测量不平衡量时并非仅只测量车辆轮胎本身的不平衡量,而是测量值会受到来自于不平衡量测量机本身而非车辆轮胎的附加外力的影响。产生这部分外力的原因主要在于,转动式耦合装置自身具有不平衡量并且与空气软管以及酌情设置的电线固定连接,致使送气装置无法不受外力影响地自由旋转。确切而言,转动式耦合装置存在同轴度问题。 为了应对转动式耦合装置的同轴度问题,或者说为了将附加外力的影响考虑在内,已知的不平衡量测量机为每种车辆轮胎类型测定并记录原点偏差或原点偏移。这实施起来很麻烦,大约需要30分钟。 此外,上述方案存在必须为每种新的车辆轮胎类型单独测定原点偏移这一缺点。另外当不平衡量测量机上发生某些变化时,需要立即重新测定所有的校正值(原点偏移)。另一不足之处是,耗时的校正值测定大幅限制了不平衡量测量机在不平衡量测量方面的可用性。 测定并获知某种车辆轮胎类型的原点偏移后,可以使用已知的不平衡量测量机测量不平衡量。再度从其间所得到的测量值中减去被分配给相关车辆轮胎类型的校正值(原点偏移),经相应校正的测量值大体对应车辆轮胎的实际性能且能描述不平衡量。由此可见,已知的不平衡量测量机用这种处理方式测定不平衡量,操作复杂且成本高昂。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用于测定车辆轮胎的不平衡量的不平衡量测量机,这种不平衡量测量机不必采取上述繁复的校正措施(测定原点偏移,再校正测量值)且能不受限制地应用于不平衡量的测定。 就权利要求1前序部分所述的不平衡量测量机而言,权利要求1的特征部分的特征是本专利技术用以达成上述目的的解决方案。 根据本专利技术,通往转动式耦合装置的空气软管以及酌情设置的通往转动式耦合装置的电线除固定在该转动式耦合装置上外,还在距该转动式耦合装置一定距离处固定在空心轴体上。 本专利技术基于以下考虑:在被导入力传感器的外力中,仅振动的一次谐波是问题所在,因为测量不平衡量时也仅评价不平衡量所引发的振动的力的一次谐波。就这方面来说,车辆轮胎的不平衡量和来自于转动式耦合装置的传力无法加以区分。 本专利技术的核心构思是消除转动式耦合装置所引发的传力的一次谐波分量。通过将空气软管(以及酌情设置的电线)固定或支承在空心轴上,可以实际取得将来自转动式耦合装置的力“短路”的效果。如此一来,转动式耦合装置的同轴度问题所引发的力不再流经力传感器,因而也不会明显体现在测定的不平衡量测量值中,这样就能无误测定不平衡量。 已知的不平衡量测量机是通过从测得的测量值中减去原点偏移来测定不平衡量,本专利技术则是消除干扰性外力,使其不包含于测定的测量值中。这样就不必对测定的测量值进行校正。 本专利技术的另一优点是上述构思适用于所有不同类型的轮胎。此外,本专利技术不必测定校正值(原点偏移),从而使得不平衡量测量机的使用不受限制。通过采取本专利技术所提出的简易措施,可以实现将空气软管和电线支承在主轴装有力传感器的不旋转部分上。 根据本专利技术的有益技术方案,所述空心轴在所述空心轴体内部延伸,所述空心轴体在所述空心轴外部围绕所述空心轴旋转。 与轴体在空心轴内部旋转的已知不平衡量测量机相比,本专利技术的不平衡量测量机易于制造且造价低廉。 根据本专利技术的另一有益改进方案,所述空心轴在其下端具有一板件,所述力传感器在所述板件的底面安装于所述板件和机身之间,并且所述空气软管和所述酌情设置的电线借助保持元件固定在所述板件的一外侧。 这项措施有助于实现力传感器的最佳设置且便于将空气软管和酌情设置的电线固定在轴的不旋转部分上。 根据本专利技术的另一合理技术方案,所述板件呈矩形,并且在所述板件的角点上设有四个相对于所述空心轴对称分布的力传感器。 就权利要求6前序部分所述的不平衡量测量机而言,权利要求6的特征部分的特征是本专利技术用以达成上述目的的解决方案。 这一解决方案的构思是:放弃使用转动式耦合装置,以此来从一开始就防止产生转动式耦合装置的同轴度问题所引发的外力,进而避免不平衡量测量值受到影响而失真。在测量不平衡量以及使轴体和本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种用于测定车辆轮胎(18)的不平衡量的不平衡量测量机(10),包括一可在驱动装置驱动下进行旋转的空心轴体(12)和一用于为所述车辆轮胎(18)充气的管状送气装置(16),所述空心轴体构成一主轴的旋转部分且相对于一空心轴(14)旋转,所述空心轴构成所述主轴的不旋转部分,所述送气装置居中布置于所述主轴内部并且连接所述轴体(12)且随所述轴体(12)一起旋转,其中由所述轴体(12)驱动所述车辆轮胎(18)旋转以测定不平衡量,在所述送气装置(16)远离所述车辆轮胎(18)的一端设有转动式耦合装置(24),其上连接并固定有空气软管(26)以及酌情设置的电线,在所述空心轴(14)和所述不平衡量测量机(10)的机身(30)之间设有力传感器(32),其用于测量所述不平衡量测量机(10)工作时产生于所述空心轴(14)和所述机身(30)之间的力,其特征在于,所述通往所述转动式耦合装置(24)的空气软管(26)以及所述酌情设置的通往所述转动式耦合装置(24)的电线除固定在所述转动式耦合装置(24)上外,还在距所述转动式耦合装置(24)一定距离处固定在所述空心轴(14)上。

【技术特征摘要】
2013.08.15 EP 13180506.11.一种用于测定车辆轮胎(18)的不平衡量的不平衡量测量机(10),包括一可在驱动装置驱动下进行旋转的空心轴体(12)和一用于为所述车辆轮胎(18)充气的管状送气装置(16),所述空心轴体构成一主轴的旋转部分且相对于一空心轴(14)旋转,所述空心轴构成所述主轴的不旋转部分,所述送气装置居中布置于所述主轴内部并且连接所述轴体(12)且随所述轴体(12) —起旋转,其中由所述轴体(12)驱动所述车辆轮胎(18)旋转以测定不平衡量,在所述送气装置(16)远离所述车辆轮胎(18)的一端设有转动式耦合装置(24),其上连接并固定有空气软管(26)以及酌情设置的电线,在所述空心轴(14)和所述不平衡量测量机(10)的机身(30)之间设有力传感器(32),其用于测量所述不平衡量测量机(10)工作时产生于所述空心轴(14)和所述机身(30)之间的力,其特征在于,所述通往所述转动式耦合装置(24)的空气软管(26)以及所述酌情设置的通往所述转动式耦合装置(24)的电线除固定在所述转动式耦合装置(24)上外,还在距所述转动式耦合装置(24) —定距离处固定在所述空心轴(14)上。2.根据权利要求1所述的不平衡量测量机,其特征在于,所述空心轴(14)在所述空心轴体(12)内部延伸,所述空心轴体在所述空心轴(14)外部围绕所述空心轴旋转。3.根据权利要求1和/或2所述的不平衡量测量机,其特征在于,所述空心轴(14)在其下端具有一板件(28),所述力传感器(32)在所述板件的底面安装于所述空心轴...

【专利技术属性】
技术研发人员:迈克尔·麦能马克斯·赛希特
申请(专利权)人:赛希特有限公司
类型:发明
国别省市:德国;DE

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