改进的柱式固定架及其制作方法技术

本发明专利技术涉及改进的柱式固定架及其制作方法，其中由于一对分解基板的边缘相互连接并将安全带接触面形成为Ｃ字型，所以制作简单且所需工艺少，而且由于卷绕安全带的安全带贯通孔整体内周由钢板组成，所以安全带和安全带贯通孔内周之间的摩擦系数减小，安全带受张力时在安全带贯通孔内周中的磨损减少，且安全带可在安全带贯通孔内圆滑移动。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
改进的柱式固定架及其制作方法
本专利技术涉及改进的柱式固定架(pillar anchor)及其制作方法，具体地说，涉及在车辆座椅安全带装置中将座椅安全带可滑动地连接在车体等固定部分上的改进的柱式固定架及其制作方法。
技术介绍
一般来说，车辆座椅安全带装置中的座椅安全带，也就是织物安全带(webbing belt)不用时卷在安全带的卷边装置中，而使用时从安全带卷边装置中取出。如图1所示，在以往的车辆座椅安全带装置中，在座椅D的一侧具有固定在车体B上的卡扣固定架71，在所述卡扣固定架71上固定有安全带固定杆72的一端，在所述安全带固定杆72的前端具有卡扣73。车体B的侧面固定有用于卷边安全带的牵引器(retractor)75，而所述牵引器75的上面的车体B侧面固定有柱式固定架77。织物安全带S的一端固定在柱式固定架77上，而织物安全带S的中间具有连接部分76，所述连接部分76可拆卸地连接在卡扣73上。利用柱式固定架77将织物安全带S与牵引器75相连。织物安全带S的另一端固定在小型固定架79上，其之间为座椅，而所述小型固定架79固定在卡扣固定架71的相反侧的下面车体B上。如图2a和图2b本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柱式固定架，其特征是，所述柱式固定架（１０）用于可滑动地固定安全带（Ｓ）；所述柱式固定架（１０）包括相互连接的钢板制的一对分解基板（２０，２０）；所述一对分解基板（２０，２０）分别具有连接部分（２０Ａ）和安全带保护支持部分（２０Ｂ）；所述连接部分（２０Ａ）具有用于将所述柱式固定架（１０）连接在车体的连接孔（２２）；所述一对分解基板（２０，２０）中某一个分解基板（２０）的连接孔（２２）边缘具有利用修整工艺向里侧突出的连接用突出部分（２２ａ）；所述一对分解基板（２０，２０）中另一个分解基板（２０）的连接孔（２２）边缘具有利用成形工艺得到的连接用凹进部分（２２ｂ）；所述一对分解基板（２０，２０）...

【技术特征摘要】
KR 2003-7-22 10-2003-00503651、一种柱式固定架，其特征是，所述柱式固定架(10)用于可滑动地固定安全带(S)；所述柱式固定架(10)包括相互连接的钢板制的一对分解基板(20，20)；所述一对分解基板(20，20)分别具有连接部分(20A)和安全带保护支持部分(20B)；所述连接部分(20A)具有用于将所述柱式固定架(10)连接在车体的连接孔(22)；所述一对分解基板(20，20)中某一个分解基板(20)的连接孔(22)边缘具有利用修整工艺向里侧突出的连接用突出部分(22a)；所述一对分解基板(20，20)中另一个分解基板(20)的连接孔(22)边缘具有利用成形工艺得到的连接用凹进部分(22b)；所述一对分解基板(20，20)中某一个分解基板(20)的连接孔(22)的连接用突出部分(22a)和另一个分解基板(20)的连接孔(22)的连接用凹进部分(22b)利用压接工艺相连；所述安全带保护支持部分(20B)具有长孔形状的安全带贯通孔(21)，用于贯通安全带(S)；所述安全带贯通孔(21)的第1和第2长边部分(21a，21b)以及第1和第2短边部分(21c，21d)通过修整工艺分别向里侧突出后，通过曲面卷边工艺形成安全带贯通孔弯曲面(21e)；当所述各自分解基板(20，20)相连时，所述安全带贯通孔弯曲面(21e，21e)的末端就会相互连接并形成截面略C字型的安全带接触部分(20a)；所述安全带保护支持部分(20B)的边缘具有利用一次和二次弯曲工艺向里侧突出并弯曲的安全带保护支持部分外壳弯曲面(21f)；当所述一对分解基板(20，20)相互连接时，安全带保护支持部分外壳弯曲面(21f，21f)的末端就会相互连接并形成表面光滑的外缘部分(20b)；所述第1和第2长边部分(21a，21b)以及第1和第2短边部分(21c，21d)的末端具有经过边缘的倒圆处理的形状；在所述连接部分(20A)和安全带保护支持部分(20B)之间具有边界斜面(25)。2、一种柱式固定架，其特征是，所述柱式固定架(10’)用于可滑动地固定安全带(S)；所述柱式固定架(10’)包括相互连接的钢板制的一对分解基板(20，20)；所述一对分解基板(20，20)分别具有连接部分(20A)和安全带保护支持部分(20B)；所述连接部分(20A)具有用于将所述柱式固定架(10’)连接在车体的连接孔(22)；所述一对分解基板(20，20)中某一个分解基板(20)的连接孔(22)边缘具有利用修整工艺向里侧突出的连接用突出部分(22a)；所述一对分解基板(20，20)中另一个分解基板(20)的连接孔(22)边缘具有利用成形工艺得到的连接用凹进部分(22b)；所述一对分解基板(20，20)中某一个分解基板(20)的连接孔(22)的连接用突出部分(22a)和另一个分解基板(20)的连接孔(22)的连接用凹进部分(22b)利用压接工艺相连；所述安全带保护支持部分(20B)具有长孔形状的安全带贯通孔(21)，用于贯通安全带(S)；所述安全带贯通孔(21)的第1长边部分(21a)以及第1和第2短边部分(21c，21d)通过压纹工艺分别向前侧突出后，通过曲面卷边工艺形成安全带贯通孔弯曲面(21e)；当所述各自分解基板(20，20)相连时，所述安全带贯通孔弯曲面(21e，21e)的末端就会相互连接并形成截面略C字型的安全带接触部分(20a)；所述安全带保护支持部分(20B)的边缘具有利用一次和二次弯曲工艺向前侧突出并弯曲的安全带保护支持部分外壳弯曲面(21f)；当所述各自分解基板(20，20)相互连接时，安全带保护支持部分外壳弯曲面(21f，21f)的末端就会相互连接并形成表面光滑的外缘部分(20b)；所述第1和第2长边部分(21a，21b)以及第1和第2短边部分(21c，21d)的末端具有经过边缘的倒圆处理的形状。3、如权利要求1或2所述的柱式固定架，其特征是，所述一对分解基板(20，20)通过连接片(23)相连，所述连接片(23)形成在各自分解基板(20，20)中安全带保护支持部分(20B)外壳边缘的长边一侧中间部分。4、如权利要求1或2所述的柱式固定架，其特征是，所述一对分解基板(20，20)是通过将所述安全带保护支持部分外壳弯曲面(21f，21f)的末端用边缘焊接部分(120)相互连接来相互连接。5、如权利要求1或2所述的柱式固定架，其特征是，所述一对分解基板(20，20)通过挂钩(210)和挂件孔(220)相连，所述挂钩(210)和挂件孔(220)形成在各自分解基板(20，20)中安全带保护支持部分(20B)外壳边缘的长边一侧中间部分。6、如权利要求1或2所述的柱式固定架，其特征是，所述一对分解基板(20，20)通过连接片(23’)相连，所述连接片(23)形成在各自分解基板(20，20)中连接部分(20A)的连接孔(22)上端。7、如权利要求1或2所述的柱式固定架，其特征是，所述一对分解基板(20，20)中某一个分解基板(20)的安全带贯通孔弯曲面(21e)的突出高度与另一个分解基板(20)的安全带贯通孔弯曲面(21e)的突出高度相同；而所述一对分解基板(20，20)中某一个分解基板(20)的安全带保护支持部分外壳弯曲面(21f)的突出高度与另一个分解基板(20)  的安全带保护支持部分外壳弯曲面(21f)的突出高度相同。8、如权利要求1或2所述的柱式固定架，其特征是，所述一对分解基板(20，20)中某一个分解基板(20)的安全带贯通孔弯曲面(21e)以及安全带保护支持部分外壳弯曲面(21f)的突出高度能够经过柱式固定架(10)的厚度方向中心线；而所述一对分解基板(20，20)中另一个分解基板(20)的安全带贯通孔弯曲面(21e)以及安全带保护支持部分外壳弯曲面(21f)的突出高度不能经过柱式固定架(10)的厚度方向中心线。9、一种制作权利要求1所述柱式固定架的方法，其特征是，所述方法包括：切割工艺，将钢板(40)切割成分解基板(20，20)的展开形状；安全带贯...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜镇熙，
申请(专利权)人：姜镇熙，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]