一种用于汽车的多信息可视仪制造技术

一种用于汽车的多信息可视仪，它是由信息采集器、信号处理器、图像投射系统和汽车前挡风玻璃，以及相应的软件共同组成，其特征是：驾驶员所需的图像信息，在软件的协调下，经信息采集器采集、并经信号处理器处理、最后由ＤＬＰ图像投射系统投射在汽车的前挡风玻璃上成像，以取代传统的汽车后视镜、反光镜，以及汽车仪表盘和实现超凡的汽车夜视效果。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及了一种用于汽车的多信息可视仪。该技术属于汽车领域。
技术介绍
众所周知到目前为止，业界还没有一种多信息可视仪装备汽车。为了有效提高汽车驾驶的安全性，采用一种用于汽车的多信息可视仪，自然是现代汽车保障安全的最佳选择。
技术实现思路
本专利技术向社会提供了一种用于汽车的多信息可视仪，其目的在于提高汽车驾驶的安全性。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案一种用于汽车的多信息可视仪，它是由信息采集器、信号处理器、图像投射系统和汽车前挡风玻璃，以及相应的软件共同组成，其特征是驾驶员所需的图像信息，在软件的协调下，经信息采集器采集、并经信号处理器处理、最后由DLP图像投射系统投射在汽车的前挡风玻璃上成像，以取代传统的汽车后视镜、反光镜，以及汽车仪表盘和实现超凡的汽车夜视效果。由于采用了上述方案，本专利技术的有益效果是非常明显的一、可明显减少驾驶员为寻求安全驾驶而频繁地进行目光扫射和所产生的疲劳。二、可明显提高驾驶员获取有益信息的准确性和有效性。三、可有效减小汽车的宽度，提高汽车的机动性。附图说明附图是本专利技术实施例的结构组成框图。图中(1)是信息采集器；(2)是手控按钮；(3)是信号处理器；(4)是DLP图像投射系统；(5)是图像信息投射区；(6)是汽车前挡风玻璃；(10)是夜视采集；(11)是左后视采集；(12)是右后视采集；(13)是车速车况采集；(20)是夜视按钮；(21)是左后视按钮；(22)是右后视按钮；(23)是车速车况显示按钮。具体实施例方式首先依据附图，依次连接相关单元，组成一种用于汽车的多信息可视仪。当驾驶员需要某种图像信息时，可通过手控按钮(20)～(23)，去唤醒信号处理器(3)工作。在相关软件的协调下，使所对应的图像信息经DLP图像投射系统(4)，醒目地投射在汽车前挡风玻璃(6)的图像信息投射区(5)内。如果依次切换按钮(20)～(23)，驾驶员可在汽车前挡风玻璃上清晰看到有关汽车的夜视图像；汽车的左、右后视图像和汽车的车速车况仪表图像等。特别建议汽车的夜视采集(10)，应采用近红外夜视摄像仪；汽车的左、右后视采集(11)和(12)，最好采用低功耗的CMOS摄像仪。权利要求一种用于汽车的多信息可视仪，它是由信息采集器、信号处理器、图像投射系统和汽车前挡风玻璃，以及相应的软件共同组成，其特征是驾驶员所需的图像信息，在软件的协调下，经信息采集器采集、并经信号处理器处理、最后由DLP图像投射系统投射在汽车的前挡风玻璃上成像，以取代传统的汽车后视镜、反光镜，以及汽车仪表盘和实现超凡的汽车夜视效果。全文摘要本专利技术涉及了一种用于汽车的多信息可视仪，它由信息采集器、信号处理器、图像投射系统和汽车前挡风玻璃，以及相应的软件共同组成，其特征是驾驶员所需的图像信息，在软件的协调下，经信息采集器采集、并经信号处理器处理、最后由DLP图像投射系统投射在汽车的前挡风玻璃上成像，以取代传统的汽车后视镜、反光镜，以及汽车仪表盘和实现超凡的汽车夜视效果。本专利技术目的在于提高汽车驾驶的安全性和机动性。文档编号B60R1/00GK1626381SQ20031010925公开日2005年6月15日 申请日期2003年12月10日 优先权日2003年12月10日专利技术者赵申苓 申请人:赵申苓本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵申苓，
申请(专利权)人：赵申苓，
类型：发明
国别省市：