基于RFID的公交信号优先控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了基于RFID的公交信号优先控制装置，涉及自动识别技术领域，包括车载设备装置、射频信号检测装置、数据处理装置、优先信号输出装置和交通信号装置，车载设备装置、射频信号检测装置、数据处理装置和优先信号输出装置顺次连接，优先信号输出装置分别与交通信号装置和车载设备装置连接，数据处理装置包括顺次连接的RFID定位服务器模块、交通通行特征判定服务器模块和交通信号控制服务器模块。本实用新型专利技术的有益效果：通过RFID定位服务器模块精确定位公交车所在位置，判断公交车是否需要进行优先控制，保证公交车到达线路站点的准点率，保证城市公交车辆运行的快速与及时，最大程度地发挥其运载主体的作用，节约市民时间。

【技术实现步骤摘要】
基于RF ID的公交信号优先控制装置
本技术涉及自动控制
，特别涉及一种基于RFID的公交信号优先控制装置。
技术介绍
随着中国城镇机动车保有量的迅速增加，中国城市道路的交通拥堵情况也日趋严重，这种状况不仅给很多城市居民的出行带来诸多不便和困难，也对城市的发展带来瓶颈制约，目前已成为许多城市有待解决的重要问题，为避开或解决城市道路拥堵状况所带来的问题，很多地方提出“公交优先”的建议，即在城市发展和规划中，把公共交通建设和提高客运效率放在优先位置上给予考虑，让公共交通在拥堵的城市道路中能独畅其行。另一方面从我国人口密集、用地紧缺和生态环境保护的国情出发，优先发展高效的公共交通也是我国城市交通的主要发展方向，是解决城市交通问题的根本策略。“公交优先”包括两个方面，即对公共交通在通行“空间”和“时间”上给予优先。所谓“空间优先”是通过设立公交专用车道和线路来实现；所谓“时间优先”则体现在为公交车提供优先通行的控制信号。 近年来，在推进城市公交精细化管理中，公交GIS技术得到了广泛的应用。目前公交调度系统与交通信号系统联动时，广泛采用卫星定位技术。通过比对公交车经玮度坐标信息与交通信号输出端经玮度坐标信息判断公交车距离交通信号输出端的距离，使车辆能够与交通信号系统进行相应的联动。基于卫星定位系统的公交信号优先控制系统在实际应用中，还存在以下问题: 第一，信号延时的问题。卫星定位系统由于信号存在50到100米的漂移，假设车速为36公里/小时计算，则每秒车速为10米/秒，那么，当出现飘移时，与卫星定位系统联动的交通信号系统就会有5秒到10秒的延时，引起交通信号系统误操作及管理混乱。 第二，信号盲区的问题，卫星定位系统由于在信号盲区没有车辆位置信息，所以无法与交通信号系统进行联动，对于诸如地下枢纽等重点安全区域，缺乏公交信号优先控制系统的信号源。 综上所述，有必要设计一种基于RFID的公交信号优先控制装置，实现了公交车辆的精确定位，提升了联动的公交信号优先系统的性能、公交信号优先管理操作简单，以解决上述问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术要解决的技术问题在于提供一种基于RFID的公交信号优先控制装置，实现了公交车辆的精确定位，提升了联动的公交信号优先系统的性能、公交信号优先管理操作简单。 本技术通过以下技术手段解决上述技术问题: 本技术的基于RFID的公交信号优先控制装置包括车载设备装置、射频信号检测装置、数据处理装置、优先信号输出装置和交通信号装置，所述车载设备装置、射频信号检测装置、数据处理装置和优先信号输出装置顺次连接，所述优先信号输出装置分别与所述交通信号装置和车载设备装置连接，所述数据处理装置包括顺次连接的RFID定位服务器模块、交通通行特征判定服务器模块和交通信号控制服务器模块。 进一步，所述车载设备装置包括用于为车辆提供无线网络的无线通信网络模块；用于与卫星定位系统进行通信的通讯接口 ；用于提示优先信号的信息的信号提示模块和用于RFID信号的发送的信号发送模块，所述车载设备中的信号提示模块通过无线通信网络模块与优先信号输出装置连接。 进一步，所述优先信号输出装置包括信号灯输出模块和视频输出模块，所述信号提示模块包括视频提示模块，所述信号灯输出模块与所述交通信号装置连接，所述视频输出模块通过无线通信网络模块与视频提示模块连接。 进一步，所述优先信号输出装置还包括音频输出模块，所述信号提示模块还包括音频提示模块，所述音频输出模块通过无线通信网络模块与所述音频提示模块连接。 进一步，所述射频信号检测装置包括相互连接的天线和RFID读写器。 本技术的有益效果:本技术的基于RFID的公交信号优先控制装置包括车载设备装置、射频信号检测装置、数据处理装置、优先信号输出装置和交通信号装置，所述车载设备装置、射频信号检测装置、数据处理装置和优先信号输出装置顺次连接，所述优先信号输出装置分别与所述交通信号装置和车载设备装置连接，所述数据处理装置包括顺次连接的RFID定位服务器模块、交通通行特征判定服务器模块和交通信号控制服务器模块。通过RFID定位服务器模块精确定位公交车所在的位置，判断公交车是否需要进行优先控制，减少公交车辆等候时间，尽可能减少公交车辆在交叉口延误的时间，保证公交车辆达到线路站点的准点率，提高公交服务和管理水平，大大提高公交车辆通行速度，保证城市公交车辆运行的快速与及时，最大程度地发挥其运载主体的作用，节约市民时间。提升了联动的公交信号优先系统的性能，整个公交优先控制装置对公交信号优先管理操作简单。 【附图说明】 下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述。 图1为本技术结构示意图。 【具体实施方式】 以下将结合附图对本技术进行详细说明，如图1所示: 本技术的基于RFID的公交信号优先控制装置，包括车载设备装置、射频信号检测装置、数据处理装置、优先信号输出装置和交通信号装置，所述车载设备装置、射频信号检测装置、数据处理装置和优先信号输出装置顺次连接，所述优先信号输出装置分别与所述交通信号装置和车载设备装置连接，所述数据处理装置包括顺次连接的RFID定位服务器模块、交通通行特征判定服务器模块和交通信号控制服务器模块。所述车载设备装置包括用于为车辆提供无线网络的无线通信网络模块；用于与卫星定位系统进行通信的通讯接口 ；用于提示优先信号的信息的信号提示模块和用于RFID信号的发送的信号发送模块，所述车载设备中的信号提示模块通过无线通信网络模块与优先信号输出装置连接。信号发送模块为RFID电子标签，RFID电子标签内置天线，RFID电子标签通过内置天线向射频信号检测装置发送信号。 作为上述技术方案的进一步改进，所述优先信号输出装置包括信号灯输出模块和视频输出模块，所述信号提示模块包括视频提示模块，所述信号灯输出模块与所述交通信号装置连接，所述视频输出模块通过无线通信网络模块与视频提示模块连接。在数据处理装置处理好数据后，将优先信号传输到优先信号输出装置，优先信号输出装置将优先信号输出到交通信号装置和视频提示模块提醒驾驶员。 作为上述技术方案的进一步改进，所述优先信号输出装置还包括音频输出模块，所述信号提示模块还包括音频提示模块，所述音频输出模块通过无线通信网络模块与所述音频提示模块连接。在数据处理装置处理好数据后，将优先信号传输到优先信号输出装置，优先信号输出装置将优先信号输出到交通信号装置和音频提示模块提醒驾驶员。 作为上述技术方案的进一步改进，所述射频信号检测装置包括相互连接的天线和RFID读写器。 在公交车前挡风玻璃上粘贴防拆卸RFID电子标签，在十字路口四个方向的红绿灯前2(Γ30米安装有源RFID读写器，RFID读写器斜对道路安装以便扩大接收范围，当公交车辆接近路口遇绿灯时，基于RFID的公交信号优先控制装置控制适当延长当前的绿灯相位时间，保证车辆有充裕的时间通过路口。当公交车辆接近路口遇红灯时，基于RFID的公交信号优先控制装置控制缩短红灯信号周期，减少公交车辆等候时间，尽可能减少公交车辆在交叉口延误的时间，保证城市公交车辆运行的快速与及时，最大程度地发挥其运载主本文档来自技高网...

【技术保护点】
基于RFID的公交信号优先控制装置，其特征在于：包括车载设备装置、射频信号检测装置、数据处理装置、优先信号输出装置和交通信号装置，所述车载设备装置、射频信号检测装置、数据处理装置和优先信号输出装置顺次连接，所述优先信号输出装置分别与所述交通信号装置和车载设备装置连接，所述数据处理装置包括顺次连接的RFID定位服务器模块、交通通行特征判定服务器模块和交通信号控制服务器模块。

【技术特征摘要】
1.基于RFID的公交信号优先控制装置，其特征在于:包括车载设备装置、射频信号检测装置、数据处理装置、优先信号输出装置和交通信号装置，所述车载设备装置、射频信号检测装置、数据处理装置和优先信号输出装置顺次连接，所述优先信号输出装置分别与所述交通信号装置和车载设备装置连接，所述数据处理装置包括顺次连接的RFID定位服务器模块、交通通行特征判定服务器模块和交通信号控制服务器模块。2.如权利要求1所述的基于RFID的公交信号优先控制装置，其特征在于:所述车载设备装置包括用于为车辆提供无线网络的无线通信网络模块；用于与卫星定位系统进行通信的通讯接口 ；用于提示优先信号的信息的信号提示模块和用于RFID信号的发送的信号发送模块，所述车载设备中的...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁轶，杨可，王小磊，尹志，
申请(专利权)人：重庆市索美智能交通通讯服务有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85