【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于交通信号灯
，具体涉及一种基于信号控制处理技术的智能红 绿灯，本专利技术还涉及采用上述智能红绿灯进行信号控制的方法。
技术介绍
目前广泛使用的交通指示灯存在有一定的不足，无论车流量的高峰期还是低谷 期，绝大部分的交通灯各个状态的工作时间相对固定，还有少部分的交通灯简单的设定了 根据时间段来调整指示灯的时间控制装置，但是这样的控制非常不灵活，不符合现代社会 节能减排，高效发展等理念。由于在大城市新建和扩建道路的可能性受空间制约越来越 小，当前城市交通管理的重点也侧重于加强交通管理，对平面交叉口的研究一般都是应用 交通信号在时间上给车辆分配通行权，从而实现车辆在时间上的分离。因此，针对以上不 足，设计一款智能的交通灯，通过采集车流量信息，使交通灯时间随着车流量的变化而灵活 改变，从而达到减少交通压力，节能减排的目的是非常必要的。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种基于信号控制处理技术的智能红绿灯，解决了现有技术 中存在的交通红绿灯不能根据车流量智能变换的问题，从而达到减少交通压力，节能减排 的目的。 本专利技术的另一目的在于提供一种基于信号控制处理技术的智能红绿灯的信号控 制方法。 本专利技术所采用的第一技术方案是，一种基于信号控制处理技术的智能红绿灯，包 括依次连接的视频检测装置、图像处理模块、优化配时计算模块、控制模块及交通信号显示 模块。 本专利技术第一技术方案的特点还在于， 控制模块为AT89C52单片机。 交通信号显示模块由4组红绿黄三色信号灯指示模块组成。 ...
【技术保护点】
一种基于信号控制处理技术的智能红绿灯，其特征在于，包括依次连接的视频检测装置(1)、图像处理模块(2)、优化配时计算模块(3)、控制模块(4)及交通信号显示模块(5)。
【技术特征摘要】
1. 一种基于信号控制处理技术的智能红绿灯，其特征在于，包括依次连接的视频检测 装置（1)、图像处理模块（2)、优化配时计算模块（3)、控制模块（4)及交通信号显示模块 (5)。2. 根据权利要求1所述的一种基于信号控制处理技术的智能红绿灯，其特征在于，所 述控制模块（4)为AT89C52单片机。3. 根据权利要求1所述的一种基于信号控制处理技术的智能红绿灯，其特征在于，所 述交通信号显示模块（5)由4组红绿黄三色信号灯指示模块组成。4. 根据权利要求3所述的一种基于信号控制处理技术的智能红绿灯，其特征在于，所 述4组红绿黄三色信号灯指示模块由LED数码管构成。5. -种基于信号控制处理技术的智能红绿灯的信号控制方法，其特征在于，采用基于 信号控制处理技术的智能红绿灯，所述基于信号控制处理技术的智能红绿灯结构为：包括 依次连接的视频检测装置（1)、图像处理模块（2)、优化配时计算模块（3)、控制模块（4)及 交通信号显示模块（5); 具体按照以下步骤实施： 步骤1 :通过视频检测装置（1)采集路况车辆图片，再基于图像处理模块（2)进行图像 边缘检测，将检测的像素点输到优化配时计算模块（3); 步骤2 :优化配时计算模块（3)计算所述步骤1得到的图像首尾的像素点的距离，得到 车队长度； 步骤3 :将步骤2得到的车队长度以数字信号的形式输入控制模块（4)，控制模块（4) 通过内置的线性算法计算得出一个最优化的绿灯时间；将控制模块（4)计算得到的最优化 的绿灯时间以电信号传输到交通信号显示模块（5)实现对交通灯的智能实时控制。6. 根据权利要求5所述的基于信号控制处理技术的智能红绿灯的信号控制方法，其特 征在于，所述的步骤2中计算车队长度具体按照以下步骤实施： 根据车队长度计算公式：公式中，Θ为视频检测装置（1)的视...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨玮，雷静琦，黄璜，张玥，贺倩倩，李程，
申请(专利权)人：陕西科技大学，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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