一种新能源路灯无线智能控制系统技术方案

一种新能源路灯无线智能控制系统，涉及控制风能、太阳能等新能源路灯的智能系统，其特征在于：包括智能路灯控制器、无线通信模块、无线组网模块、远程控制平台。本发明专利技术将每一盏相对独立的新能源路灯通过无线网络整合成一个密不可分的系统，中央控制单元可以监控路灯工作状态及系统整体运行，必要时可进行有效控制，保证系统运行平稳，系统的灵活性、实用性、适用性等大大提高；通过远程监控平台的远程控制、参数修改及智能控制器的LED灯亮度的无级调节，使LED路灯根据道路交通流量状况调节亮度，还可对故障路灯在线检测及诊断，精确定位故障路灯位置、故障原因及部位。具有系统化、智能化的优点。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种新能源路灯无线智能控制系统，涉及控制风能、太阳能等新能源路灯的智能系统，其特征在于：包括智能路灯控制器、无线通信模块、无线组网模块、远程控制平台。本专利技术将每一盏相对独立的新能源路灯通过无线网络整合成一个密不可分的系统，中央控制单元可以监控路灯工作状态及系统整体运行，必要时可进行有效控制，保证系统运行平稳，系统的灵活性、实用性、适用性等大大提高；通过远程监控平台的远程控制、参数修改及智能控制器的LED灯亮度的无级调节，使LED路灯根据道路交通流量状况调节亮度，还可对故障路灯在线检测及诊断，精确定位故障路灯位置、故障原因及部位。具有系统化、智能化的优点。【专利说明】一种新能源路灯无线智能控制系统
本专利技术涉及控制风能、太阳能等新能源路灯的智能系统，更具体地说，涉及一种新能源路灯无线智能控制系统。
技术介绍
目前节能环保理念逐步得到各国的共识，随着新能源发电技术的逐步成熟，太阳能、风能等逐步在路灯领域推广，太阳能路灯、太阳能市电互补路灯、风光互补路灯等大规模使用。 新能源路灯给城市交通等带来了便利、节能，但同时也存在诸多问题:组件、控制器、蓄电池和灯具构成的新能源路灯系统，故障原因不易快速判定；为保障光照、风能等不充足时段、季节的可靠照明，造成系统配置成本高、经济性差；太阳能路灯系统各部件，蓄电池寿命相对最短，且蓄电池荷电状态和健康状态不易检测，且为防盗及减少地面温度影响而深埋蓄电池，这也造成后期维护不便，维护成本极具提高。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种新能源路灯无线智能控制系统，可以克服现有系统技术的不足，具有系统化、智能化的特点。 本专利技术的技术方案如下:一种新能源路灯无线智能控制系统，其特征在于，包括智能路灯控制器、无线通信模块、无线组网模块、远程控制平台。其中:所述智能路灯控制器用于替代现有太阳能、风能等路灯控制器，采用MPPT最大功率跟踪设计理念，提高太阳能利用效率；充电采用PWM脉宽调制进行控制，大大提高充电效率；采用LED路灯恒流源集成式设计理念，实现控制器与驱动器的一体化；采用新颖的LED路灯亮度无级调节理念，LED路灯可根据道路交通流量状况、重大节假日调节亮度，让太阳能路灯实现智能化；智能化的管理，使得储存在蓄电池里的能量最优化的利用，节约了储存在蓄电池里的能量，从而在保证路灯的照明质量的同时延长了蓄电池的寿命；智能化蓄电池防盗报警和监控，保障系统的安全性；控制器具备通信接口，配合无线通信模块实现数据双向传输。 所述无线通信模块采用Zigbee无线通信技术，用于在系统中起到数据传输的作用，将控制器汇总的路灯的运行参数通过无线网络接力传输到远程控制平台，接收远程控制平台发出的远程控制信号，并传输给控制器；所述无线通信模块还用于系统中的数据中继，每个无线通信模块作为一个网络节点，将其他临近无线通信模块传来的数据包转发给下一个无线通信模块，从而使系统组成网络。 所述无线组网模块用于系统的组网，100-200个所述无线通信模块通过无线组网模块组成一个子网，由无线组网模块负责与远程监控平台进行通信；所述无线组网模块还用于系统中的网络转换，将无线通信模块使用的Zigbee网络转变为GPRS、CDMA或3G通信网络，从而实现信号的远传。 所述远程控制平台用于系统的远程监控和管理，实现远程监控网络中每盏路灯的运行状态；远程更改或设置网络中每盏路灯的运行参数，对网络中的路灯整个系统或者子网，甚至每盏特定路灯进行远程控制；在线检测指定路灯使用的蓄电池的荷电态(S0C)，健康态(S0H)，为系统控制调整及系统维护提供参考；对即将出现故障的路灯进行预警，并能对已经出现故障的路灯进行在线检测及诊断，精确定位故障路灯位置、故障原因及故障部位，并将故障信息显示到远程控制平台界面上，提醒工作人员做相应的处理，使得故障路灯能尽快恢复正常运行，用户还可以在系统中指定手机号码及报警发送时间设定(实时或定时)，系统会自动将故障以短信的形式发送给指定手机，让后期维护更轻松。 本专利技术的有益效果是:本专利技术一种新能源路灯无线智能控制系统，将每一盏相对独立的新能源路灯通过无线网络整合成一个密不可分的系统，中央控制单元可以方便的监控路灯工作状态及系统整体运行，必要时可进行有效控制，保证系统运行平稳，系统的灵活性、便捷性、实用性、适用性、使用性大大提高；通过远程监控平台的远程控制、参数修改及智能控制器的LED灯亮度的无级调节，使LED路灯根据当地道路交通流量状况调节亮度，还可对故障路灯进行在线检测及诊断，精确定位故障路灯位置、故障原因及故障部位，使新能源路灯真正智能化。具有系统化、智能化的优点。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。 图1为本申请实施例公开的一种新能源路灯无线智能控制系统原理结构框图；图2为本申请实施例公开的ZigBee无线传感网络拓扑示意图；图3为本申请实施例公开的智能路灯控制器内部结构功能框图；图4为本申请实施例公开的道路交通流量状况智能调节亮度功能框图；图5为本申请实施例公开的路灯故障报警示意图。 图中，1.远程控制平台，2.无线组网模块，3.无线通信模块，4.太阳能组件，5.智能路灯控制器，6.LED路灯，7.蓄电池，8.通信单元，9.充电管理单元，10.存储器， 11.地址单元，12.显示单元，13.PWM无级调光恒流源单元，14.核心处理单元。 【具体实施方式】 为能进一步了解本专利技术的
技术实现思路
、特点及功效，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。 参见图1，图1为本申请实施例公开的一种新能源路灯无线智能控制系统原理结构框图。 如图1所示，本实施例提供的新能源路灯无线智能控制系统包括远程控制平台 (I)、无线组网模块(2)、无线通信模块(3)、太阳能组件(4)、智能路灯控制器(5)、LED路灯(6)、蓄电池(7)。所述智能路灯控制器(5)具有太阳能发电量最大功率跟踪(MPPT)功能，可实现蓄电池(7)高效率的充电，使寿命大幅延长，针对不同的蓄电池(7)类型(阀控式铅酸电池，阀控式胶体电池，锂电池等)可以设定不同的管理参数，以达到蓄电池(7)的最优化使用；所述智能路灯控制器(5)还具有PWM无级调光功能，可实现LED路灯(6)的无级调光。ZigBee无线传感网络在管辖区覆盖范围组建Zigbee网络，完成现场LED路灯(6)状态数据上报和控制命令下发，为智能路灯控制器(5)和远程控制平台(I)之间提供无线通路，负责生成和维护路由表。远程控制平台(I)基于智能路灯控制器(5)和ZigBee无线传感网络，可实现系统的实时运行状态监控，蓄电池荷电态、健康态检测，节能运行模式设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源路灯无线智能控制系统，其特征在于：包括智能路灯控制器、无线通信模块、无线组网模块、远程控制平台。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孔令成，马强，隋延波，张良，
申请(专利权)人：山东圣阳电源股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37