储物箱制造技术

本发明专利技术涉及一种在机动车车室中的储物箱（１０），该储物箱可以通过开口进入。为了可以悬挂不同的物品，同时在不使用悬挂装置的时候不妨碍内室，设置了用于悬挂物品的钩子（１２），该钩子可以从静止位置（１２ｂ）移动到可触及的使用位置（１２ａ）中并被设置在开口的区域中。在实施例变体中，在折向下的静止位置（１２ｂ）中的钩子（１２）位于储物箱（１０）的底部（１６）上并可以翻转到使用位置（１２ａ）中。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种在机动车车室中的储物箱，该储物箱可以通过开口进入。
技术介绍
在机动车内使用储物箱，以便储藏和保存物品。在此，例如可以涉及到与机动车行驶有关的物品，如使用说明、服务手册、公路地图或者还有刮冰刀。但是，储物箱也可以用于保存机动车使用者的个人物品，例如磁带、CD、文具、移动电话、口红等。为了不同的目的可提供不同尺寸的、在不同位置的、开放的或闭合的、或可闭锁的等等的储物箱。因此，其范围从简单开放的储物箱延伸至制冷杂物箱。结合在机动车的室内区域中不断上升的额外装潢的要求，表明了存在这样一种需求，即可以将不同物品悬挂在钩子上。已知一种用于悬挂例如西装上衣和夹克的钩子，其以不同形状位于设置在门上的握柄的区域内。此外已知一种在副驾驶模块区域中的固定的钩子。从安全角度来说，在碰撞时凸出的钩子对使用者存在很大的受伤危险。已知解决方案的另一缺点在于，钩子固定安装地设计，因此在不使用钩子时也可以看到钩子。关于机动车的内部空间结构，这意味着很大的局限性。从而，出于设计观点，钩子不能集成在结构空间中，所以经常首先根本不会设置钩子。-->
技术实现思路
本专利技术的目的在于，可以悬挂不同的物品，同时在不使用悬挂装置的时候而不会妨碍内室。根据本专利技术，通过开头所述类型的储物箱实现该目的，在所述类型的储物箱中设置有用于悬挂物品的钩子，该钩子可以从静止位置移动到可触及(zugnglich)的使用位置并设置在开口区域中。根据本专利技术的储物箱的优点在于，可以悬挂物品，只有当使用钩子时才可以看到该钩子。在不使用时，钩子从使用位置移动到静止位置，从而，钩子在视觉上进入不显眼的位置并且该箱子可以以通常的方式作为储藏设备使用。优选在驾驶室内中央托架区域或副驾驶区域中设置储物箱。但是，当然也可以在机动车的其它位置例如车厢后座中设置储物箱。在优选实施例中，钩子可以从折向下的静止位置翻转到使用位置中。通过简单的机构以铰链的形式实现这种移动。此外，通过使用者简单的操作可以执行该移动。作为钩子的移动机构自然也可以考虑其它移动类型。例如，储物箱可以设置用于拉出、向上翻折或向下推动的钩子。移动组合也适合于钩子的移动。钩子实用地具有锁定机构并被锁定在使用位置中，从而在悬挂物品(例如小包)时，钩子不会由于失误而移回静止位置中。特别优选的是一个实施例，在该实施例中，在使用位置中的钩子至少部分地封闭储物箱的开口。由此可以阻止物品(例如移动电话)从储物箱掉落。-->进一步优选的实施例，在实施例中，在开口的下边缘上可翻折地固定钩子。由此，通过将钩子简单地翻折到箱子中，钩子可以从使用位置移动到静止位置。在实施例变体中，在静止位置中的钩子位于储物箱的底部上。由此而产生了一种储物箱的简单且廉价的设计方案。在优选的、对此可选的实施例中，在静止位置中的钩子位于底面的凹槽中并且该凹槽具有用于将钩子向外翻折的操作槽(Griffmulde)。在不使用钩子时，通过在静止位置中埋入设置的钩子而产生平的储物箱底部，其中，平的表面还具有操作槽，以便为了使钩子向外翻折。在优选的实施例中，为了得到具有尽可能大的负重能力的钩子，钩子固定在隐藏的结构部件上。因为负重不会被传导到储物箱的壳体中，所以可以相应简单地构成储物箱，因为由钩子接收的重力直接传导到稳定的、不直接可见的结构部件上，所以钩子可以接收相对大的重力。在实用的实施例中，在钩子上设置有预定折断位置，当传导太大的负重时，该预定折断位置阻止了对结构部件进而可能也对储物箱自身的损害。当传导太大的负重时，钩子在预定的位置折断而不损害固定位置，从而在取下挡板之后可以简单地更换钩子而不必拆卸储物箱本身。优选地，预定折断位置如此设置，即在钩子已经折断时还可以安全地使用储物箱。在另一优选的实施例中，在使用位置中的钩子不会从储物箱伸出。这减少了机动车乘客的受伤的危险，并且另一方面保证了，钩子不进入前面部分从而不影响内部空间的设计。-->在特别实用的实施例中，在钩子中设置了用于夹紧手帕和/或包的开口。通过这种由家务领域已知的措施，机动车使用者可以简单地固定例如抹布或手巾，在那里可以在任何时间直接够到抹布或手巾。最后提及的实施例可以做出以下补充，即为了也可以夹住比较小的手帕或其它柔性材料，开口在使用位置中的下边缘上具有向下延伸的、向末端逐渐变细的缝隙。为了实现特别好的夹持，缝隙和/或开口的边缘设置有橡胶层。附图说明下面参照附图详细描述本专利技术的实施例。图中示出了：图1是集成在储物箱中的钩子的正视图；图2是用于说明根据图1的钩子的旋转移动的示意性截面图；图3是静止位置中钩子的布置的变体；图4是具有附加的夹紧开口的、根据图1的钩子；以及图5是具有钩子的储物箱的截面图。具体实施方式图1中示出了在机动车内部空间中的储物箱10，在该储物箱中设置有钩子12。通过开口14可以进入储物箱10。在储物箱的开口14的区域内，钩子12设置在开口14的下边缘。在图1中，钩子12位于使用位置12a。在图2中示意性地示出了钩子12的旋转移动，其中钩子12可以从使用位置12a转动到折向下的静止位置12b。-->在图2中示出的实施例变体中，在静止位置12b中的钩子12位于储物箱10的底部16上。在对此可选的实施例中，在静止位置12b中的钩子12位于底面16的凹槽18中(如图3中所示)。为了将钩子12向外翻折而在凹槽18中设置了操作槽20。为了改善使用者舒适性，也可以使用用于将钩子12向外翻折的其它机构代替操作槽20，例如一种已知类型的锁定机构，在锁定机构中，使用者首先在底部16的方向上按压在静止位置12b中的钩子12，由此锁定机构释放钩子12并且钩子12通过弹簧机构翻折到使用位置12a中。例如，为了悬挂手帕21或包，图4示出了具有附加的夹紧开口22的钩子12。夹紧开口22在使用位置12a中的下边缘上具有向下延伸的、向末端逐渐变细的缝隙24。在该缝隙24中也可以夹住比较薄的材料或包。为了确保尽可能好的夹持，缝隙24和/或开口22的边缘26设置有橡胶层。如由图5中显而易见的是，钩子12固定在隐藏的结构部件28上。通过这种结构部件28将施加到钩子12上的负重分散。储物箱10的壁30可以确定为相应薄的尺寸，因为该壁未承载钩子12的负重。在钩子12上设置有预定折断位置(未示出)，从而确保了，当钩子12过载时不会发生结构部件28的变形或者甚至储物箱10的壳体壁30的损害。为了在钩子12已经折断时还可以安全地使用储物箱10，尽可能接近于钩子12的铰接处32来设置预定折断位置。储物箱10的前边缘设置有环绕挡板34，该挡板还遮住在承载结构部件28上的钩子12的固定部。在修理情况下，例如当钩子12损坏时，只需去除挡板34，以便可以更换钩子12。对此而无需拆卸储物箱10。-->钩子12的移动机构具有锁定机构，从而可以在使用位置12a中锁住该钩子。由此阻止了钩子12在悬挂物品时由于失误而翻折回静止位置12b中。在使用位置12a中，钩子12没有从围绕储物箱10的、朝向机动车乘客的表面伸出。这就将受伤的危险减小到最小。此外，由此保证了，钩子12不会不必要地妨碍到驾驶室设计。钩子12的尺寸如此确定，即该钩子在使用位置12a中至少部分地封闭储物箱10的开口14。通过锁闭储物箱10可以阻止物品(例如移动电话本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种在机动车车室中的储物箱（１０），所述储物箱通过开口（１４）进入，其特征在于，设置有用于悬挂物品的钩子（１２），所述钩子可以从静止位置（１２ｂ）移动到可触及的使用位置（１２ａ）中并被设置在所述开口（１４）的区域中。

【技术特征摘要】
DE 2006-7-24 102006034182.11.一种在机动车车室中的储物箱(10)，所述储物箱通过开口(14)进入，其特征在于，设置有用于悬挂物品的钩子(12)，所述钩子可以从静止位置(12b)移动到可触及的使用位置(12a)中并被设置在所述开口(14)的区域中。2.根据权利要求1所述的储物箱，其特征在于，所述钩子(12)可以从折向下的所述静止位置(12b)转动到所述使用位置(12a)中。3.根据权利要求1或2所述的储物箱，其特征在于，所述钩子(12)具有锁定机构并被锁定在所述使用位置(12a)中。4.根据权利要求1至3中任一项所述的储物箱，其特征在于，在所述使用位置(12a)中的所述钩子(12)至少部分地封闭所述储物箱(10)的所述开口(14)。5.根据前述权利要求中任一项所述的储物箱，其特征在于，在所述开口(14)的下边缘上可转动地固定所述钩子(12)。6.根据权利要求5所述的储物箱，其特征在于，在所述静止位置(12b)中的所述钩子(12)位于所述储物箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：托马斯福尔贝格，
申请(专利权)人：西门子威迪欧汽车电子股份公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]