【技术实现步骤摘要】
回转驱动系统及具有其的起重机
本技术涉及驱动装置
,具体而言,涉及一种回转驱动系统及具有其的起重机。
技术介绍
目前,大吨位的起重机所采用的回转驱动系统主要包括驱动泵I'、油箱2'、换向阀3'、梭阀4'、两个液压马达5'和两个马达液控制动器6'。两个液压马达5'采用并联连接的方式并且同步转动,当起重机的载荷比较小时,并不需要两个液压马达5'均工作,但是上述回转驱动系统的两个液压马达5'仍然同步转动,这样降低了回转驱动系统的适应性。
技术实现思路
本技术旨在提供一种具有更高适应性的回转驱动系统及具有其的起重机。 为了实现上述目的,根据本技术的一个方面,提供了一种回转驱动系统,包括:第一液压马达,具有第一驱动油口和第二驱动油口 ;第二液压马达,具有第三驱动油口和第四驱动油口 ;第一阀门,具有马达第一连接口和油源连接口,第一阀门具有使马达第一连接口和油源连接口相连通的第一工位和使马达第一连接口和油源连接口相断开的第二工位,马达第一连接口与第一驱动油口相连接;液压油源,具有排油口,油源连接口与排油口相连接,回转驱动系统还包括:第二阀门,具有阀门第一连接口和马达第二连接口,第二阀门具有使阀门第一连接口和马达第二连接口相连通的第三工位和使阀门第一连接口和马达第二连接口相断开的第四工位,阀门第一连接口与马达第一连接口相连接,马达第二连接口与第三驱动油口相连接。 进一步地,第一阀门还具有马达第三连接口和第一泄油口,马达第三连接口与第二驱动油口相连接,当第一阀门处于第一工位时,马达第三连接口和第一泄油口相连通并且马达第三连接口与油源连接 ...
【技术保护点】
一种回转驱动系统,包括:第一液压马达(10),具有第一驱动油口(11)和第二驱动油口(12);第二液压马达(20),具有第三驱动油口(21)和第四驱动油口(22);第一阀门(30),具有马达第一连接口(31)和油源连接口(32),所述第一阀门(30)具有使所述马达第一连接口(31)和所述油源连接口(32)相连通的第一工位和使所述马达第一连接口(31)和所述油源连接口(32)相断开的第二工位,所述马达第一连接口(31)与所述第一驱动油口(11)相连接;液压油源(40),具有排油口,所述油源连接口(32)与所述排油口相连接,其特征在于,所述回转驱动系统还包括:第二阀门(50),具有阀门第一连接口(51)和马达第二连接口(52),所述第二阀门(50)具有使所述阀门第一连接口(51)和所述马达第二连接口(52)相连通的第三工位和使所述阀门第一连接口(51)和所述马达第二连接口(52)相断开的第四工位,所述阀门第一连接口(51)与所述马达第一连接口(31)相连接,所述马达第二连接口(52)与所述第三驱动油口(21)相连接。
【技术特征摘要】
1.一种回转驱动系统,包括: 第一液压马达(10),具有第一驱动油口(11)和第二驱动油口(12); 第二液压马达(20),具有第三驱动油口(21)和第四驱动油口(22); 第一阀门(30),具有马达第一连接口(31)和油源连接口(32),所述第一阀门(30)具有使所述马达第一连接口(31)和所述油源连接口(32)相连通的第一工位和使所述马达第一连接口(31)和所述油源连接口(32)相断开的第二工位,所述马达第一连接口(31)与所述第一驱动油口(11)相连接; 液压油源(40),具有排油口,所述油源连接口(32)与所述排油口相连接,其特征在于,所述回转驱动系统还包括: 第二阀门(50),具有阀门第一连接口(51)和马达第二连接口(52),所述第二阀门(50)具有使所述阀门第一连接口(51)和所述马达第二连接口(52)相连通的第三工位和使所述阀门第一连接口(51)和所述马达第二连接口(52)相断开的第四工位,所述阀门第一连接口(51)与所述马达第一连接口(31)相连接,所述马达第二连接口(52)与所述第三驱动油口(21)相连接。2.根据权利要求1所述的回转驱动系统,其特征在于, 所述第一阀门(30)还具有马达第三连接口(33)和第一泄油口(34),所述马达第三连接口(33)与所述第二驱动油口(12)相连接,当所述第一阀门(30)处于所述第一工位时,所述马达第三连接口(33)和所述第一泄油口(34)相连通并且所述马达第三连接口(33)与所述油源连接口(32)相断开;当所述第一阀门(30)处于所述第二工位时,所述油源连接口(32)与所述马达第三连接口(33)相连通并且所述第一泄油口(34)与所述马达第一连接口(31)相连通; 所述第二阀门(50)还具有阀门第二连接口(53)和马达第四连接口(54),所述马达第四连接口(54)与所述第四驱动油口(22)相连接,所述阀门第二连接口(53)与所述马达第三连接口(33)相连接,当所述第二阀门(50)处于所述第三工位时,所述马达第四连接口(54)与所述阀门第二连接口(53)相连通并且与所述马达第二连接口(52)相断开;当所述第二阀门(50)处于所述第四工位时,所述马达第四连接口(54)与所述阀门第二连接口(53)相断开。3.根据权利要求2所述的回转驱动系统,其特征在于,当所述第二阀门(50)处于所述第四工位时,所述马达第二连接口(52)与所述马达第四连接口(54)相连通。4.根据权利要求2所述的回转驱动系统,其特征在于,所述第二液压马达(20)还具有回油口,所述第二阀门(50)还具有补油口(55),当所述第二阀门(50)处于所述第三工位时,所述补油口(55)分别与所述马达第二连接口(52)和所述马达第四连接口(54)相断开;当所述第二阀门(50)处于所述第四工位时,所述补油口(55)分别与所述马达第二连接口(52)和所述马达第四连接口(54)相连通,所述回转驱动系统还包括: 回油背压阀(6...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘强,何伟,李永星,
申请(专利权)人:中联重科股份有限公司,
类型:新型
国别省市:湖南;43
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