门式链斗卸车机清扫器制造技术

本实用新型专利技术提供一种门式链斗卸车机清扫器，包括钢板清扫器，其中，还包括：刮料板，呈矩形，长度大于等于所述钢板清扫器的宽度并小于铁路敞车车皮的内部宽度，为柔性材质，用于直接清扫铁路敞车底部的散状物料；所述刮料板沿着自身的长度方向固定于所述钢板清扫器的下边缘。本实用新型专利技术中钢板清扫器的下方安装有软质的刮料板，其可随意弯曲，钢板清扫器与车皮底板无直接接触，清扫过程中设备不会产生剧烈抖动，从而避免了钢板清扫器焊缝拉裂甚至刮板拉翻的情况，大大降低了设备故障率，保证设备的连续正常运行。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种散状物料卸料设备，尤其涉及一种用于铁路货场、冶金厂矿以及港口料场的门式链斗卸车机清扫器。
技术介绍
散状物料通过运输工具运输至目的地后，例如，当铁路敞车将物料运输过来时，为了提高卸料效率，一般采用链斗卸车机将物料从铁路敞车上卸下来。传统的卸料方法是斗式提升机下降到待卸敞车内，经链斗掏取物料提升到一定高度，倒入漏斗，再漏入输送皮带机。同时边上有个钢板清扫器不断地将底料刮到链斗掏料区域。实践表明，钢板清扫器存在以下缺点：1、钢板清扫器与敞车底部有一定距离，例如60mm等，导致敞车底部约有3吨的物料无法取到，需要人工进行清理，陡增工人劳动强度，降低卸料效率。2、若将钢板清扫器限位调低，钢板清扫器易与车皮底板硬性接触，导致设备在工作过程中产生剧烈抖动现象。严重地，若碰到车皮底板不平，会把钢板清扫器的焊缝拉裂，导致清扫器掉落，甚至将刮板拉翻。设备无法使用，影响卸料和延长车皮停留时间，对车皮进出调度产生影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种门式链斗卸车机清扫器，以解决现有技术存在的物料清扫不彻底、容易和运输工具发生硬性接触等问题。为了实现上述目的，本技术提供的技术方案如下：一种门式链斗卸车机清扫器，包括钢板清扫器，其中，还包括：刮料板，呈矩形，长度大于等于所述钢板清扫器的宽度并小于铁路敞车车皮的内部宽度，为柔性材质，用于直接清扫铁路敞车底部的散状物料；所述刮料板沿着<br>自身的长度方向固定于所述钢板清扫器的下边缘。优选地，在上述门式链斗卸车机清扫器中，还包括：扁钢，呈长条状，沿着所述钢板清扫器的宽度方向延伸；所述刮料板的上部夹置于所述扁钢和钢板清扫器之间；螺栓，穿过所述扁钢、刮料板、钢板清扫器，从而使所述扁钢将所述刮料板紧紧地固定在所述钢板清扫器上。优选地，在上述门式链斗卸车机清扫器中，所述刮料板宽60mm，所述扁钢宽20mm。优选地，在上述门式链斗卸车机清扫器中，所述螺栓为多个，并沿着所述扁钢的长度方向呈一字型设置。优选地，在上述门式链斗卸车机清扫器中，所述刮料板为软塑胶板。优选地，在上述门式链斗卸车机清扫器中，所述刮料板的上端面呈倒置的凸字形，所述钢板清扫器的下端面设有呈倒置凸字形的槽，以使得所述刮料板的上端面能够嵌入所述钢板清扫器。分析可知，本技术中钢板清扫器的下方安装有软质的刮料板，其可随意弯曲，钢板清扫器与车皮底板无直接接触，清扫过程中设备不会产生剧烈抖动，从而避免了钢板清扫器焊缝拉裂甚至刮板拉翻的情况，大大降低了设备故障率，保证设备的连续正常运行。此外，本技术结构简单，制造成本低，易于安装拆卸，基本不需对卸车机进行明显改造。附图说明图1为本技术实施例设于铁路敞车内的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细说明。如图1所示，本技术实施例包括钢板清扫器1、刮料板4、扁钢2、螺栓3。为了清楚的示出本实施例的应用，图1还示出了铁路敞车车皮9的断面，本实施例设于车皮9中，刮料板4的下边缘基本接触车皮9的底板91上表面。具体而言，刮料板4呈矩形，其沿着自身的长度方向固定于钢板清扫器1的下边缘。刮料板4的长度大于等于钢板清扫器1的宽度并小于铁路敞车车皮9的内部宽度，使其既能够毫无障碍地在车皮9内部移动，又能够完整的清扫底板91上表面的散状物料。更重要的是，刮料板4为柔性材质，以实现本实施例与底板91的柔性接触，从而避免因刚性接触导致的剧烈震动、设备焊缝拉裂等现象。优选地，为了将刮料板4稳定、牢固的固定在钢板清扫器1的下边缘，本实施例还包括扁钢2、多个螺栓3。扁钢2呈长条状，在钢板清扫器1的下边缘沿着钢板清扫器1的宽度方向延伸，刮料板4的上部夹置于扁钢2和钢板清扫器1之间，在该上部设置有用于穿过螺栓的多个孔。多个螺栓3依次穿过扁钢2、刮料板4、钢板清扫器1，从而使扁钢2将刮料板4紧紧地固定在钢板清扫器1上。优选地，多个螺栓3沿着扁钢2的长度方向呈一字型排列。在其他实施例中，刮料板与钢板清扫器紧密结合部分的截面(即刮料板的上端面)呈倒置的凸字形，钢板清扫器的下端面设有呈倒置凸字形的槽，这样，刮料板可以从钢板清扫器的侧面，沿着倒置的凸字形槽嵌入钢板清扫器中，更换刮料板更为方便。此时在钢板清扫器的下端面和刮料板的上端面上甚至可以不用设置螺栓孔直接使二者嵌合即可，也可以只在左右俩端部设置螺栓孔插入螺栓以避免刮料板穿出脱离钢板清扫器。刮料板4、扁钢2的宽度及长度可以根据车皮9的规格而进行具体选择，在本实施例中，刮料板4宽60mm，扁钢2宽20mm，刮料板4与钢板清扫器1紧密重合的宽度为30mm，悬空的宽度也为30mm，当然这个距离可以根据实际情况来调节。刮料板4为柔性材质，优选为软塑胶板。当然，刮料板4也可以为厚度不大、可以随意弯曲的铁板(铁皮)等。应用时，随着钢板清扫器1在车皮9中的移动，刮料板4紧贴车皮9的底板91移动，从而集聚散状物料，同时避免钢板清扫器1与底板91直接接触。综上所述，本技术能够解决铁路敞车底部有少量物料无法取到、需要人工进行清理的问题，并且清扫器不会与车皮底板硬性接触，避免设备产生剧烈抖动，解决硬性接触可能导致的钢板清扫器焊缝容易拉裂甚至刮板拉翻的现象，大大降低设备故障率，保证设备的连续正常运行。此外，本实用新型结构简单、制造成本低，便于大规模推广。由技术常识可知，本技术可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本技术范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本技术包含。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种门式链斗卸车机清扫器，包括钢板清扫器，其特征在于，还包括：刮料板，呈矩形，长度大于等于所述钢板清扫器的宽度并小于铁路敞车车皮的内部宽度，为柔性材质，用于直接清扫铁路敞车底部的散状物料；所述刮料板沿着自身的长度方向固定于所述钢板清扫器的下边缘。

【技术特征摘要】
1.一种门式链斗卸车机清扫器，包括钢板清扫器，其特征在于，还包括：
刮料板，呈矩形，长度大于等于所述钢板清扫器的宽度并小于铁路敞车
车皮的内部宽度，为柔性材质，用于直接清扫铁路敞车底部的散状物料；
所述刮料板沿着自身的长度方向固定于所述钢板清扫器的下边缘。
2.根据权利要求1所述的门式链斗卸车机清扫器，其特征在于，还包括：
扁钢，呈长条状，沿着所述钢板清扫器的宽度方向延伸；所述刮料板的
上部夹置于所述扁钢和钢板清扫器之间；
螺栓，穿过所述扁钢、刮料板、钢板清扫器，从而使所述扁钢将所述刮
料板紧紧地固定在所述钢板清扫...

【专利技术属性】
技术研发人员：高庆华，甘子平，
申请(专利权)人：湖北新冶钢有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42