新型自动可升降伸缩汽车雨伞制造技术

新型自动可升降伸缩汽车雨伞，包括一装设在汽车车门上的伞桶、伞体，伞桶内置驱动电机，驱动电机输出端装有一齿轮；伞体包括伞杆、伞冒及升降电机，伞杆内置螺杆，伞冒装设在该伞杆的顶端且其内置升降电机，该升降电机的输出端与螺杆相连，伞杆包括顶杆和底杆，顶杆一端通过一压缩弹簧与伞冒固定相连，其另一端通过一固定在所述底杆上的内螺母与底杆固定相连，内螺母套装在螺杆上，且底杆的外圆面上设有滑槽，滑槽内滑动装有一齿轮板，齿轮板与所述的齿轮相配合。本实用新型专利技术提供了一种结构简单、自动化程度高、无需人工撑开或收拢雨伞的新型自动可升降收缩汽车雨伞，以解决现有雨伞在上下车时所存在的开收困难及传统汽车无雨伞放置的缺陷。

【技术实现步骤摘要】
新型自动可升降伸缩汽车雨伞
本技术属于汽车的附属装置，具体涉及一种新型自动可升降伸缩汽车雨伞。
技术介绍
众所周知，汽车是一种生活的交通工具，几乎与人们的工作生活最密不可分。但是，在下雨时相对有些不便，即，在出车门时，人们需要从车内出来，手动撑开雨伞，在这个过程中，难免会出现在雨伞尚未撑开时，雨水打湿衣襟的问题，特别是在雨下的较大的情况下，其不仅增加了手工开门的难度，而且更容易导致雨水打湿人体衣衫的问题。而在由室外进入车内时，同样存在上述的技术问题。因此，对于乘车一族而言，雨天上下汽车时，雨伞的收拢与撑开已成为令人头疼烦恼的事情，大家非常希望能提供一种解决的办法和措施。 在另一方面，传统的汽车上没有专门放置雨伞的位置，因此每次下雨上车时，只能把伞放在内饰板上的储物盒内，但是储物盒的空间较为狭小，底部又是封闭的，伞上的雨水积在储物盒内时不易擦干。 随着人们生活水平的提高，人们对生活用品的便捷化和自动化的要求也越来越高，这就导致人们会现有汽车雨伞使用便捷性的要求也越来越高，这就导致现有雨伞的缺陷也原理越明显，因此，急需研发一种自动化程度高并且能够解决现有雨伞所存在的收拢与撑开的技术问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的在于提供一种结构简单、自动化程度高、无需人工撑开或收拢雨伞的新型自动可升降收缩汽车雨伞，以解决现有雨伞在上下车时所存在的开收困难及传统汽车无雨伞放置的缺陷。 为实现上述目的，本技术之一种新型自动可升降伸缩汽车雨伞，包括一装设在汽车车门上的伞桶、伞体，其特征在于:所述的伞桶内置驱动电机，所述的驱动电机输出端装有一齿轮；所述的伞体包括呈中空状的伞杆、伞冒及升降电机，所述的伞杆内置螺杆，所述的伞冒装设在该伞杆的顶端且其内置升降电机，该升降电机的输出端与所述的螺杆相连，且所述的伞杆包括顶杆和底杆，所述的顶杆一端通过一压缩弹簧与所述的伞冒固定相连，其另一端通过一固定在所述底杆上的内螺母与所述的底杆固定相连，所述的内螺母套装在螺杆上，且所述的底杆的外圆面上设有滑槽，所述的滑槽内滑动装有一齿轮板，所述的齿轮板与所述的齿轮相配合。 在上述方案的基础上优选，所述的伞体还包括伞面和伞骨，所述的伞骨一端与所述的伞面相连，其另一端固定在所述的内螺母上。 在上述方案的基础上优选所述的伞桶内置电池盒，所述的电池盒分别于所述的升降电机和驱动电机电性相连。 在上述方案的基础上优选所述底杆的外圆面上设有两个相对设置的滑槽，所述的滑槽内分别装有所述的齿轮板。 在上述方案的基础上优选所述的新型自动可升降伸缩汽车雨伞进一步包括一单片机，所述的单片机分别与所述的升降电机和驱动电机电性相连。 在上述方案的基础上优选所述的伞桶底部设有呈蜂窝状的漏水孔。 本技术与现有技术相比，其有益效果是:本技术的一种新型自动可升降收缩汽车雨伞，藉由驱动电机带动齿轮转动，从而驱动齿轮板在底杆的滑槽内向上移动，从而使得伞体整体向上移动，当伞体上升到伞桶外时，升降电机带动螺杆旋转，由于螺母与固定在底杆上，从而使得螺母带动伞杆向上运动，压缩顶杆上的弹簧，使得伞体撑开，实现其自动撑开与收缩。当用户准备从车上下车时，可提前启动驱动电机和升降电机，自动撑开雨伞，使用方便快捷，并且避免的了传统雨伞需要出车门后撑伞的问题，同时，本技术的伞桶是装设在汽车车门上，因此，可以有效避免雨伞存放在车内，占用空间及打湿车内的问题。 【附图说明】 图1是本技术的新型自动可升降伸缩汽车雨伞的打开状态图； 图2是本技术的新型自动可升降伸缩汽车雨伞的关闭状态图； 图3是本技术与车身安装结构示意图。 【具体实施方式】 为详细说明本技术之
技术实现思路
、构造特征、所达成目的及功效，以下兹例举实施例并配合附图详予说明。 请参阅图1所示，并结合图2和图3所示，本技术提供一种新型自动可升降伸缩汽车雨伞，包括伞桶10、伞体20，其中，伞桶10装设在所使用汽车的车门60与车身连接处的转轴50上方，在伞桶10内置驱动电机，驱动电机的输出端装有一齿轮12 ;伞体20包括呈中空状的伞杆21、伞冒22和升降电机23，伞杆21内置螺杆24，伞冒22装设在伞杆21顶端，并将升降电机23装设在伞冒22内，升降电机23的输出端与螺杆24相连，且该伞杆21包括顶杆212和底杆211，顶杆212的一端通过压缩弹簧25固定在伞冒22上，其另一端与底杆211通过一内螺母26固定相连，内螺母26固定在底杆211上，并套装在螺杆24上，当升降电机23驱动螺杆24转动时，可通过带动内螺母26在其上做上下运动，从而带动伞杆21压缩或拉伸压缩弹簧25，在底杆211的外圆面上设有滑槽213，滑槽213内装有一齿轮板214，齿轮板214与齿轮12相配合；并且本技术的伞体20还包括伞面28和伞骨27，伞骨27 —端与伞面28相连，其另一端固定在内螺母26上。 使用时，一般情况下，伞体20装设在伞桶10内以放置在汽车的车门60上，从而避免伞体20放置在车内的不便，当用户需要使用雨伞时，如需要下车撑伞时，可首先接通驱动电机带动其输出端的齿轮12转动，通过齿轮12的传动，将运动传递至齿轮板214上，带动齿轮板214在滑槽213内向上滑动，从而使伞体20缓慢从伞桶10内升起，伞体20完全暴露在伞桶10外时，启动升降电机23带动螺杆24旋转，由于螺杆24相对固定，则内螺母26将在螺杆24上相对其向上移动，而底杆211和顶杆212是通过内螺母26固定相连，这就带动伞杆21向上压紧压缩弹簧25，从而使得在内螺母26向上运动的同时带动伞骨27运动以撑开伞面28，实现其伞面28自动撑开的功能；反之，闭合伞体20动作与此相反，在此不再赘述。而且由于齿轮板214是卡合在底杆211的滑槽213内，因此，当用户将伞体20完全撑开后，需要下车时，可直接将伞体20从伞桶10内取走，继续遮雨，关闭车门60，使其使用更将方便头用。 请继续参阅图1所示，本技术的伞桶10内置电池盒30，电池盒30分别于所述的升降电机23和驱动电机电性相连，分别为升降电机23和驱动电机提供驱动电源。优选的，为了进一步提高伞体20升降的平稳性，提供伞体20升降受力的稳定性，本技术底杆211的外圆面上设有两个相对设置的滑槽213，滑槽213内分别装有齿轮板214，并在齿轮12版的两侧分别装有一由升降电机23带动的齿轮12，工作时，当升降电机23工作时，分别带动两侧齿轮12同时转动以带动齿轮板214相对伞桶10向上运动。本技术的伞桶10底部设有呈蜂窝状的漏水孔，以防止伞体20上的水珠积累在伞桶10内，影响伞体20的使用寿命。 进一步的，为了实现本技术的自动可升降伸缩汽车雨伞的自动化，提供其使用的便捷性，本技术进一步还包括一单片机40，该单片机40分别与升降电机23和驱动电机电性相连，用户可通过单片机40实现对升降电机23和驱动电机的程序自动化控制。 综上所述，仅为本技术之较佳实施例，不以此限定本技术的保护范围，凡依本技术专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆为本技术专利涵盖的范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型自动可升降伸缩汽车雨伞，包括一装设在汽车车门上的伞桶、伞体，其特征在于：所述的伞桶内置驱动电机，所述的驱动电机输出端装有一齿轮；所述的伞体包括呈中空状的伞杆、伞冒及升降电机，所述的伞杆内置螺杆，所述的伞冒装设在该伞杆的顶端且其内置升降电机，该升降电机的输出端与所述的螺杆相连，且所述的伞杆包括顶杆和底杆，所述的顶杆一端通过一压缩弹簧与所述的伞冒固定相连，其另一端通过一固定在所述底杆上的内螺母与所述的底杆固定相连，所述的内螺母套装在螺杆上，且所述的底杆的外圆面上设有滑槽，所述的滑槽内滑动装有一齿轮板，所述的齿轮板与所述的齿轮相配合;且所述的伞体还包括伞面和伞骨，所述的伞骨一端与所述的伞面相连，其另一端固定在所述的内螺母上。

【技术特征摘要】
1.新型自动可升降伸缩汽车雨伞，包括一装设在汽车车门上的伞桶、伞体，其特征在于:所述的伞桶内置驱动电机，所述的驱动电机输出端装有一齿轮；所述的伞体包括呈中空状的伞杆、伞冒及升降电机，所述的伞杆内置螺杆，所述的伞冒装设在该伞杆的顶端且其内置升降电机，该升降电机的输出端与所述的螺杆相连，且所述的伞杆包括顶杆和底杆，所述的顶杆一端通过一压缩弹簧与所述的伞冒固定相连，其另一端通过一固定在所述底杆上的内螺母与所述的底杆固定相连，所述的内螺母套装在螺杆上，且所述的底杆的外圆面上设有滑槽，所述的滑槽内滑动装有一齿轮板，所述的齿轮板与所述的齿轮相配合；且所述的伞体还包括伞面和伞骨，所述的伞骨一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴金婷，
申请(专利权)人：吴金婷，
类型：新型
国别省市：湖北;42