平巷人车栅栏门及平巷人车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种平巷人车栅栏门及平巷人车，改善了现有技术中平巷人车车门操作不方便且安全性有待提高的问题。本实用新型专利技术包括通过滑动轴座固定在所述平巷人车的车厢门框上方的滑动轴，设置在所述滑动轴上且能沿所述滑动轴滑动的活页套，上端固定于所述活页套上的栅栏门，设置在车厢门框两侧的门锁，所述车厢门框下方设置有槽形导轨，所述栅栏门的下端位于该槽形导轨内。使用该平巷人车栅栏门及平巷人车，可以显著提高平巷人车的安全性，操作方便，结构简单，易于推广应用。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种平巷人车栅栏门及平巷人车，改善了现有技术中平巷人车车门操作不方便且安全性有待提高的问题。本技术包括通过滑动轴座固定在所述平巷人车的车厢门框上方的滑动轴，设置在所述滑动轴上且能沿所述滑动轴滑动的活页套，上端固定于所述活页套上的栅栏门，设置在车厢门框两侧的门锁，所述车厢门框下方设置有槽形导轨，所述栅栏门的下端位于该槽形导轨内。使用该平巷人车栅栏门及平巷人车，可以显著提高平巷人车的安全性，操作方便，结构简单，易于推广应用。【专利说明】平巷人车栅栏门及平巷人车
本技术涉及矿井载人车，具体而言，涉及一种平巷人车栅栏门及平巷人车。
技术介绍
平巷人车是矿山中的一种安全载人工具，是煤矿井下作业不可缺少的交通工具，目前，各煤矿单位广泛使用的平巷人车均是按《煤矿用平巷人车技术条件》(MT389— 2007)和(HT—389—1995)标准制造的，车厢体也都大同小异，但在安全防护上不尽相同。常见的是在车厢上下人员的门口设置活动挂钩式安全防护链，如图1所示。乘坐人员上车时取下安全防护链，待上车坐好、在车辆运行前挂上安全防护链。安全防护链的作用是保证在车辆运行途中，乘坐人员的身体不伸出车外，在运行车辆发生故障(紧急停车、脱轨)时，乘坐人员不被甩出车外。 然而，由于煤矿井下生产环境的特殊性，平巷人车所运行的巷道区间较为狭窄、黑暗、潮湿，加上运行道路变化大，经常会因故障紧急停车，造成乘坐人员摇晃。目前用的安全防护链一般为单链或双链，存在操作不方便、防护间距大、车辆摇晃时容易掉链的现象，既不安全又不方便。乘车时，乘坐人员的头、手、脚很容易伸出车外；同时在车辆紧急停车、脱轨时更容易将人甩出车外，发生严重安全事故。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种平巷人车栅栏门及平巷人车，以改善平巷人车车门操作不方便且安全性有待提高的问题。 为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下: 第一方面，本技术实施例提供了一种平巷人车栅栏门，应用于平巷人车，包括通过滑动轴座固定在所述平巷人车的车厢门框上方的滑动轴，设置在所述滑动轴上且能沿所述滑动轴滑动的活页套，上端固定于所述活页套上的栅栏门，设置在车厢门框两侧的门锁，所述车厢门框下方设置有槽形导轨，所述栅栏门的下端位于该槽形导轨内。 其中，活页套能沿滑动轴滑动的结构可通过以下设计实现，活页套套接于滑动轴上，二者间隙式配合，由于可实现该种方案的结构较多，因而在此不作更多说明。 为了减小噪声和磨损，所述栅栏门的纵向高度小于所述车厢门框纵向高度，所述栅栏门下端悬空放置于所述槽形导轨内。 第二方面，本技术实施例提供了一种平巷人车栅栏门，应用于平巷人车，包括通过滑动轴座固定在所述平巷人车的车厢门框下方的滑动轴，设置在所述滑动轴上且能沿所述滑动轴滑动的活页套，下端固定于所述活页套上的栅栏门，设置在车厢门框两侧的门锁，所述车厢门框上方设置有槽形导轨，所述栅栏门的上端位于该槽形导轨内。 其中，活页套能沿滑动轴滑动的结构可通过以下设计实现，活页套套接于滑动轴上，二者间隙式配合，由于可实现该种方案的结构较多，因而在此不作更多说明。 为了减小噪声和磨损，所述栅栏门的纵向高度小于所述车厢门框纵向高度，所述栅栏门上端悬空放置于所述槽形导轨内。 第三方面，本技术实施例提供了一种平巷人车，包括平巷人车本体，还包括通过滑动轴座固定在所述平巷人车本体的车厢门框上方的滑动轴，设置在所述滑动轴上且能沿所述滑动轴滑动的活页套，上端固定于所述活页套上的栅栏门，设置在车厢门框两侧的门锁，所述车厢门框下方设置有槽形导轨，所述栅栏门的下端位于该槽形导轨内。 其中，活页套能沿滑动轴滑动的结构可通过以下设计实现，活页套套接于滑动轴上，二者间隙式配合，由于可实现该种方案的结构较多，因而在此不作更多说明。 为了减小噪声和磨损，所述栅栏门的纵向高度小于所述车厢门框纵向高度，所述栅栏门下端悬空放置于所述槽形导轨内。 第四方面，本技术实施例提供了一种平巷人车，包括平巷人车本体，还包括通过滑动轴座固定在所述平巷人车本体的车厢门框下方的滑动轴，设置在所述滑动轴上且能沿所述滑动轴滑动的活页套，下端固定于所述活页套上的栅栏门，设置在车厢门框两侧的门锁，所述车厢门框上方设置有槽形导轨，所述栅栏门的上端位于该槽形导轨内。 其中，活页套能沿滑动轴滑动的结构可通过以下设计实现，活页套套接于滑动轴上，二者间隙式配合，由于可实现该种方案的结构较多，因而在此不作更多说明。 为了减小噪声和磨损，所述栅栏门的纵向高度小于所述车厢门框纵向高度，所述栅栏门上端悬空放置于所述槽形导轨内。 本技术实现的技术效果: 本技术中，将车厢门口处的安全防护链改为推拉式栅栏门，栅栏门上端(下端)通过活页套滑动固定在沿车身长度方向布置在车身上部(下端)的滑动轴上，栅栏门下端(上端)放置在沿车身长度方向布置于车身下部(上部)的槽形导轨内，栅栏门可左右滑动，这样设置后，操作简单、方便，只需左右推动栅栏门便可实现开、闭，可靠、实用，与采用安全防护链相比，大大提高了安全性，乘坐人员在乘车过程中处于封闭状态，有效避免了人为失误和设备运输故障造成的安全事故，符合实际需求。 本技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术实施例而了解。本技术实施例的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图来实现和获得。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。通过附图所示，本技术的上述及其它目的、特征和优势将更加清晰。 图1为现有技术中平巷人车的结构示意图； 图2为本技术实施例1中平巷人车的结构示意图； 图3为本技术实施例1中栅栏门的安装结构示意图； 图4为本技术实施例2中栅栏门的安装结构示意图。 【具体实施方式】 下面通过具体的实施例并结合附图对本技术做进一步的详细描述。 下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。 实施例1 如图2、图3所示，与现有技术中使用安全防护链101不同，如图1所示，本技术实施例中对平巷人车100栅栏门102进行了巧妙设计，用以改善平巷人车100车门存在的不安全状况，增强平巷人车100的安全性，保证乘坐人员的人身安全，该平巷人车100栅栏门102包括通过滑动轴座105固定在所述平巷人车100的车厢门框上方的滑动轴103，设置在所述滑动轴103上且能沿所述滑动轴103左右移动的活页套104，上端固定于所述活页套104上的栅栏门102，设置在车厢门框两侧的门锁，所述车厢门框下方设置有槽形本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种平巷人车栅栏门，应用于平巷人车，其特征在于，包括通过滑动轴座固定在所述平巷人车的车厢门框上方的滑动轴，设置在所述滑动轴上且能沿所述滑动轴滑动的活页套，上端固定于所述活页套上的栅栏门，设置在车厢门框两侧的门锁，所述车厢门框下方设置有槽形导轨，所述栅栏门的下端位于该槽形导轨内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：鲜福兴，张勇全，王金虎，王家兴，赵进，
申请(专利权)人：四川广旺能源发展集团有限责任公司机械制造分公司，
类型：新型
国别省市：四川;51