【技术实现步骤摘要】
车用柴油机供油停油控制器本技术是供用柴油机作动力的汽车来控制柴油机供、停油的控制器。目前所用的柴油发动机的汽车,在熄火停车时,驾驶员先关掉电门开关,再拉动软轴钢丝绳,把油泵熄火柄拉到停油位置,这时柴油发动机因停油而熄火停机。或者用汽阀控制油泵熄火柄的停油供油,这种控制柴油机的供油、停油的方法的不足之处一是麻烦,二是不安全。本技术的目的是克服目前控制车用柴油机供油、停油方法的不足之处,提供一种驾驶员可使用开车用的钥匙,把点火开关扭到开的位置就能自动把油泵的熄火柄推到供油位置此时可启动柴油机,如把点火开关扭到关的位置,则就能把油泵熄火柄拉到停油位置而熄火停机。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的。车用柴油机供油、停油控制器由外壳、电机支架、电机、小齿轮、大齿轮、轴套、轴承、7字形拉杆、滑动板、螺钉、弹簧、线路板总成、导线、插头和底座组成,电机支架插在外壳内的槽内,电机和轴承分别装在电机支架上,小齿轮装在电机轴上,大齿轮装在轴套上,轴套装在电机支架上的轴承内,小齿轮和大齿轮相啮合,7字形拉杆与轴套用螺纹相联,线路板总成插在外壳内的另一槽内,滑动板用螺钉和弹簧紧靠着装在线路板总成的下面,7字形拉杆的一端插入线路板总成和滑动板上的一槽内(线路板总成上的槽要比滑动板上的槽长),导线的一端和线路板总成相联,另一端伸出外壳和插头相联,外壳用螺钉固定在底座上。大齿轮装在轴套上是紧固式装配(可以是铆接,-->也可以是焊接)。本技术与目前所用的车用柴油机供、停油控制方法相比,具有方便,对车辆的安全行驶起到积极作用的优点。附图1是本技术的外形图,图2是图1的A--A视图,图3是 ...
【技术保护点】
一种车用柴油机供油停油控制器,其特征是由外壳、电机支架、电机、小齿轮、大齿轮、轴套、轴承、7字形拉杆、滑动板、螺钉、弹簧、线路板总成、导线、插头和底座组成,电机支架插在外壳内的槽内,电机和轴承分别装在电机支架上,小齿轮装在电机轴上,大齿轮装在轴套上,轴套装在电机支架上的轴承内,小齿轮和大齿轮相啮合,7字形拉杆与轴套用螺纹相联,线路板总成插在外壳内的另一槽内,滑动板用螺钉和弹簧紧靠着装在线路板总成的下面,7字形拉杆的一端插入线路板总成和滑动板上的一槽内,导线的一端和线路板总成相联,另一端伸出外壳和插头相联,外壳用螺钉装在底座上。
【技术特征摘要】
1.一种车用柴油机供油停油控制器,其特征是由外壳、电机支架、电机、小齿轮、大齿轮、轴套、轴承、7字形拉杆、滑动板、螺钉、弹簧、线路板总成、导线、插头和底座组成,电机支架插在外壳内的槽内,电机和轴承分别装在电机支架上,小齿轮装在电机轴上,大齿轮装在轴套上,轴套装在电机支架上的轴承内,小齿轮和大齿轮相啮合,7字形...
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