【技术实现步骤摘要】
变速箱
：本技术为一种变速箱，应用于农用车辆和工程车辆。
技术介绍
：目前同等级别的变速箱不带同步器或部分档位带同步器，换档行程各档不统一，换档手感差，而且一档和倒档易脱档。另外，现有同类变速箱的倒档是由倒档轴上的齿轮与二轴末级齿轮直接啮合而实现的，倒档通过齿轮的两次啮合传动而完成，因而其速比较小。此外，齿轮的间距大，造成变速箱整体体积大。
技术实现思路
：本技术的设计目的首先要提高各档的挂档质量，解决一档及倒档的脱档问题，并进一步加大倒档速比，压缩变速箱的体积。本技术的技术方案是将二轴上的各级齿轮通过同步器与二轴连接，这样能够克服现有同类变速箱的缺陷，使各档的换档较为统一，并使一档和倒档各齿轮间的啮合质量得到提高，不易脱档，使本技术具有操作容易、易抢档的优点。为缩短变速箱的轴向尺寸，在上述结构中使用的同步器可采用由倒档的末级齿轮和其一侧的齿毂套以及套在齿毂套和倒档末级齿轮相应外齿上的齿套组成。通过同步器使倒档通过三级齿轮传动而完成，因而加长了其传动路线，并通过这几个齿轮增大其速比。附图说明：图1为本技术实施例的剖视图；其中，A-一轴，B-齿毂，C-齿套，D、E-齿轮，F-齿套，G、H-齿轮，I-齿毂，J-齿套，K-倒档齿轮，L-二轴，M、N、O、P、Q、R-齿轮。具体实施方式：如图所示，本实施例包括一轴、二轴L、中间轴及倒档轴，在一轴上安装有定位齿轮A，一轴通过包括齿毂B、齿套C和同步器与二轴上的齿轮B连接，二轴L上还有通过另一包括齿套F的同步器连接的齿轮E、G以及将二轴L与末级倒档齿轮K连接的同步器。上述将二轴L与末级倒档齿轮K连接的同步器包括位于末级倒...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1、一种变速箱，包括一轴、二轴(L)、中间轴、倒档轴和安装在各轴上的齿轮，其特征是：二轴(L)上和各齿轮均通过同步器与二轴(L)连接。2、根据权利要求1所述的变速箱，其特征是：所说的同步器由一个末级倒档齿轮(K)和其一侧的齿毂(I)以及套在齿轮(K)相应的外齿和齿毂(I)外的齿套(J)组成。3、根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：荆建新，刘全法，刘玉富，彭玉兰，赵兴军，邢连运，吴伟，杨国东，石少文，
申请(专利权)人：荆建新，刘全法，
类型：实用新型
国别省市：
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